掌上張家界消息，近日，有媒體報(bào)道焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生人員橫越鐵路被火車撞致身亡的情況，對(duì)此，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段做出回應(yīng)：

相關(guān)媒體報(bào)道基本屬實(shí)。一直以來(lái)，對(duì)焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生路外傷亡事故，鐵路部門高度重視，先后采取了加裝安全提醒標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)司機(jī)嘹望鳴笛、引導(dǎo)村民穿越就近涵洞、開(kāi)展路外安全宣傳等措施，盡力防止路外事故發(fā)生。

為進(jìn)一步確保焦柳鐵路運(yùn)輸安全和沿線群眾人身安全，鐵路部門決定對(duì)該區(qū)間實(shí)施防護(hù)柵欄封閉工程，并于今年2月份完成了現(xiàn)場(chǎng)踏勘任務(wù)，目前，施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年6月份開(kāi)始正式施工。

為方便附近村民出行，鐵路部門已在宋家灣村路段附近修建了2處交通涵洞。

此外，焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個(gè)區(qū)間、共計(jì)67公里的防護(hù)柵欄封閉工程也將于今年6月份陸續(xù)開(kāi)始施工。同時(shí)，將聯(lián)合地方相關(guān)部門深入焦柳鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校加強(qiáng)路外安全宣傳，加裝或更換安全警示標(biāo)語(yǔ)，引導(dǎo)沿線群眾增強(qiáng)安全出行意識(shí)，切實(shí)做好人身安全防護(hù)。

鐵路穿村而過(guò)：一個(gè)湘西村莊與17起火車撞人事故

宋家灣村，住在鐵路沿線的村民。呂雅萱/攝

2025年4月6日，湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村發(fā)生一起火車撞人事故，15歲的殘障留守女孩宋玉瑩喪命于從村里經(jīng)過(guò)的焦柳線鐵軌上。

界面新聞在宋家灣村逐戶走訪核實(shí)，多年來(lái)，已至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車撞致身亡。

作為上個(gè)世紀(jì)“三線建設(shè)”時(shí)期修建的一條山區(qū)鐵路，焦柳鐵路呈現(xiàn)靠山、隱蔽的特點(diǎn)，線路彎道多、隧道多，為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式，大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰，形成民居與鐵路共生的村居格局，沿線居民長(zhǎng)期暴露在安全風(fēng)險(xiǎn)之中。

鐵路沿線起封閉作用的安全防護(hù)網(wǎng)，至今沒(méi)有在宋家灣村建成，這背后是鐵路公司與地方政府在經(jīng)濟(jì)成本、民生保障上的博弈與權(quán)衡。

15歲女孩殞命車輪之下

2025年4月6日午后，湖南湘西山間的宋家灣村，23536次黑色貨運(yùn)列車行駛在焦柳鐵路上。這條自1978年通車、連接河南焦作和廣西柳州的普速鐵路，47年來(lái)猶如一條鋼鐵巨蟒，每隔十幾分鐘便從宋家灣村呼嘯而過(guò)。車輪與鐵軌摩擦的轟鳴聲，成為村民日常生活里習(xí)以為常的背景音。

下午1點(diǎn)35分30秒，一陣緊急制動(dòng)聲打破宋家灣村的寧?kù)o。村民們知道，火車停下來(lái)意味著“出事了”。