【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】美國今年第一季度經(jīng)濟(jì)環(huán)比萎縮0.3%，總統(tǒng)特朗普卻仍嘴硬宣稱“關(guān)稅沒錯”?！都~約時報》當(dāng)?shù)貢r間5月1日發(fā)布長文警告，關(guān)稅引發(fā)的一股“劇變浪潮”正向美國經(jīng)濟(jì)襲來，而撲向美國消費者的一股猛烈沖擊，也正在路上。

報道稱，回顧新冠疫情期間，中國工廠關(guān)閉以及全球航運放緩，導(dǎo)致依賴外國原料的美國企業(yè)紛紛倒閉，商店貨架也空空如也。而如今，特朗普決定對華加征畸高關(guān)稅，也讓類似的局面顯現(xiàn)——中美之間大部分貿(mào)易陷入停滯，往返中美港口的大型集裝箱開始絕跡，而未來幾周運抵美國的中國商品也將會越來越少。

一些貿(mào)易專家認(rèn)為，如果白宮趕快調(diào)整政策，大幅降低對華關(guān)稅，那么美國經(jīng)濟(jì)和消費者或許還能“少遭點罪”。不過，對于一些財務(wù)狀況較差的企業(yè)來說，就算特朗普政府降低對華關(guān)稅，重啟中美貿(mào)易是否有意義也是一大問題，因為這些企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)被迫停業(yè)。

在當(dāng)?shù)貢r間4月30日的內(nèi)閣會議后，特朗普也承認(rèn)，其關(guān)稅政策和對華發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)可能很快就會導(dǎo)致商店里的一些貨架比往常更空蕩，特別是玩具店。

美國玩具消費品公司Viahart的首席執(zhí)行官莫爾森·哈特（Molson Hart）就在社交媒體X平臺上寫道：“這幾乎就像我們正加速沖向一堵磚墻，但汽車司機(jī)還沒有看到它。等他看到的時候，已經(jīng)來不及剎車了。”

當(dāng)?shù)貢r間5月1日，無人機(jī)拍到的停放在洛杉磯港的中國集裝箱情況。 路透社

《紐約時報》指出，雖然美國對華加征的高額關(guān)稅是從4月初開始實施的，但目前中國商品的可獲得性和價格還沒有太太變化。不過，一些企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開始提價，專家認(rèn)為，隨著中國工廠取消訂單，更大的影響將在未來幾周變得越發(fā)明顯。

美國消費者尚未感受到這些影響的原因是，一艘集裝箱船穿越太平洋需要20天到40天，這意味著，4月初生效的對華高額關(guān)稅，其效應(yīng)現(xiàn)在才剛開始體現(xiàn)在美國到港貨輪數(shù)量的減少上，而這一趨勢還會加劇。

到5月底或6月初，美國消費者可能會開始看到商店里的一些空貨架，零售商和物流行業(yè)可能會裁員。阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家托斯滕·斯洛克（Torsten Slok）說，切斷對華貿(mào)易對美國經(jīng)濟(jì)的重大影響將在2025年夏季開始顯現(xiàn)，屆時美國經(jīng)濟(jì)可能陷入衰退。

“美國消費者將在幾周內(nèi)看到服裝店、玩具店、五金店和零售藥店的貨架空空蕩蕩，貨架上的商品價格也會上漲。”他說道。

除了對華加征高額關(guān)稅之外，當(dāng)?shù)貢r間5月2日，美國還將終止對從中國內(nèi)地和中國香港進(jìn)口的小額包裹的免稅待遇，即低值免稅（de minimis）門檻。屆時，美國從中國進(jìn)口商品的下降幅度將進(jìn)一步擴(kuò)大，美國消費者將面對更高的商品價格，一些依賴小額商品運輸?shù)暮娇展竞臀锪髌髽I(yè)也會受到?jīng)_擊。

港口工人和物流公司也預(yù)料到自身將面臨到的困境。洛杉磯港是中國產(chǎn)品進(jìn)入美國的主要入境點，近幾個月來，由于企業(yè)和消費者試圖在關(guān)稅生效前囤貨，進(jìn)口量激增。但現(xiàn)在，進(jìn)口量已開始下降。

港口數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計下周抵達(dá)洛杉磯港的集裝箱數(shù)量與去年同期相比將下降35%以上。該港口執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）表示，由于吞吐量不足，原定于今年5月啟航的船只中，有四分之一已經(jīng)取消，大約兩周前開始，從中國進(jìn)入該港口的貨物變得“非常稀少”。

數(shù)據(jù)還顯示，重型卡車的銷量也出現(xiàn)了大幅下降，這表明物流領(lǐng)域的公司預(yù)計到，未來運輸?shù)呢浳飻?shù)量將會減少。

貿(mào)易專家說，近幾個月以來，各大企業(yè)已囤積了大量庫存，如果白宮趕快政策轉(zhuǎn)向，大幅降低對華關(guān)稅，美國經(jīng)濟(jì)和消費者的大部分痛苦就可以避免。美國供應(yīng)管理協(xié)會（Institute for Supply Management）的數(shù)據(jù)顯示，美國的商品庫存量目前處于兩年多以來的最高水平。

為對華貿(mào)易提供咨詢服務(wù)的Teneo公司董事總經(jīng)理加布里埃爾·維爾道（Gabriel Wildau）說，美國零售商在今年第一季度囤積的中國商品會給商店一些緩沖時間，然后才會提高價格。但他說，如果這種情況不迅速改變，美國消費者將在未來三到六個月內(nèi)感受到貿(mào)易變化的影響?！拔覀儗⒚媾R更高的價格，在某些情況下，貨架會空出來?！?