當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，特朗普宣布贏得美國(guó)大選。視覺中國(guó)

眼下，由于歐盟委員會(huì)一意孤行，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車無端發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查并加征高額關(guān)稅，使得中歐關(guān)系陷入緊張局勢(shì)。此前良好的中歐經(jīng)貿(mào)合作氛圍因此受到?jīng)_擊，雙方在貿(mào)易領(lǐng)域的互信面臨挑戰(zhàn)。

不過，拉米并不贊同將中歐當(dāng)下貿(mào)易摩擦定性為“貿(mào)易戰(zhàn)”，堅(jiān)稱中歐只是在中國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼程度存在“不同看法”，“中歐雙方?jīng)]有這種事情。任何此類言論都是空穴來風(fēng)?！?

拉米認(rèn)為，解決這個(gè)問題非常簡(jiǎn)單——交由世貿(mào)組織裁定。拉米說，“這一分歧將由世貿(mào)組織裁決。世貿(mào)組織有一個(gè)解決機(jī)制，可以通過磋商、談判或訴訟來解決。這件事還不至于被定性為貿(mào)易戰(zhàn)?！敝蟹揭丫痛耸略V諸世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。

拉米提到，歐盟上周五在布達(dá)佩斯會(huì)議后，一份領(lǐng)導(dǎo)人公報(bào)中重申，在歐盟推行雄心勃勃、穩(wěn)健、開放和可持續(xù)的貿(mào)易政策的情況下，多邊體系仍然至關(guān)重要。

“我認(rèn)為中國(guó)同意這一點(diǎn)。”他說，“這與美國(guó)的立場(chǎng)截然不同，美國(guó)的100%關(guān)稅將完全違背其在世貿(mào)組織的承諾?！?

談及“老東家”世貿(mào)組織，拉米也坦言，盡管有人試圖削弱世貿(mào)組織的權(quán)威，但該組織仍然具有現(xiàn)實(shí)意義，但它確實(shí)需要改革以提高效率。他認(rèn)為，北京和布魯塞爾可以在這場(chǎng)改革中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。

他補(bǔ)充說，“在環(huán)境優(yōu)先和快速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，30年前編寫的世貿(mào)組織規(guī)則手冊(cè)已不符合新時(shí)代的要求了。如果中國(guó)和歐盟就規(guī)則手冊(cè)的完善修改上達(dá)成一致，那么更多的國(guó)家都會(huì)效仿并參與其中?！?

本月早些時(shí)候，特朗普宣布勝選后，歐盟成員國(guó)被爆正忙于制定應(yīng)對(duì)策略，即如果特朗普重返白宮后發(fā)動(dòng)全面貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟將如何應(yīng)對(duì)?！赌先A早報(bào)》早前援引消息稱，歐盟成員國(guó)大使曾就此議題緊急舉行會(huì)議，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)氛圍頗為緊張，“就像葬禮一樣”壓抑。

“政客新聞網(wǎng)”歐洲版（Politico EU）日前也發(fā)文質(zhì)疑：歐盟經(jīng)濟(jì)已經(jīng)停滯不前，若對(duì)華“冷貿(mào)易戰(zhàn)”的同時(shí)，陷入對(duì)美“熱貿(mào)易戰(zhàn)”，歐盟吃得消嗎？

報(bào)道認(rèn)為，陷入經(jīng)濟(jì)困境的歐盟，現(xiàn)在最不需要的就是與其兩個(gè)最大貿(mào)易伙伴同時(shí)陷入爭(zhēng)斗。歐盟目前處于“穿針引線”、損害控制階段，包括在對(duì)華電動(dòng)汽車征收關(guān)稅、率先挑起沖突后，仍在加班加點(diǎn)地談判以達(dá)成“保全顏面”的妥協(xié)方案。

不過，歐盟機(jī)構(gòu)近期接連亮相的下一屆執(zhí)政團(tuán)隊(duì)，目前所表現(xiàn)出的對(duì)華態(tài)度并不友善。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，即將接替博雷利擔(dān)任歐盟外長(zhǎng)的愛沙尼亞前總理卡婭·卡拉斯在聽證會(huì)上繼續(xù)炒作“中國(guó)威脅”。她將中國(guó)稱作“競(jìng)爭(zhēng)者和系統(tǒng)性對(duì)手”，呼吁成員國(guó)在關(guān)鍵領(lǐng)域擺脫對(duì)于中國(guó)的依賴，“降低風(fēng)險(xiǎn)”。 

歐盟候任貿(mào)易事務(wù)專員馬羅斯·塞夫科維奇上周接受質(zhì)詢時(shí)，也將中國(guó)稱為歐盟“最具挑戰(zhàn)性的貿(mào)易伙伴”，并揚(yáng)言將“全力打擊”所謂中國(guó)“過剩產(chǎn)能”，誓言要全力推進(jìn)馮德萊恩的對(duì)華議程。

與此同時(shí)，歐盟成員國(guó)中又出現(xiàn)了試圖降低調(diào)門的跡象。11月4日，正在訪華的法國(guó)外交部外貿(mào)部長(zhǎng)級(jí)代表普里馬接受采訪時(shí)說，法國(guó)支持談判，“不想與中國(guó)陷入不斷升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)”。法國(guó)一直是歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征加征關(guān)稅的強(qiáng)烈支持者之一。

另?yè)?jù)中國(guó)商務(wù)部消息，中歐仍正就價(jià)格承諾方案進(jìn)行磋商。歐方技術(shù)團(tuán)隊(duì)已于11月2日抵京，雙方在北京進(jìn)行了5輪磋商，就價(jià)格承諾方案的具體內(nèi)容進(jìn)行了深入交流，取得了一定進(jìn)展。雙方約定將繼續(xù)以視頻或其他方式進(jìn)行磋商。

此外，中方（4日）已將歐盟對(duì)我電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。近日（11日），中方還宣布自11月15日起對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷措施。

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