因?yàn)榕c德國(guó)車(chē)企相比，像雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等法國(guó)核心汽車(chē)制造商在歐洲面臨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌的巨大競(jìng)爭(zhēng)力，但在中國(guó)并沒(méi)有會(huì)受到反制措施影響的重要業(yè)務(wù)?！斑@項(xiàng)調(diào)查就是強(qiáng)硬的法國(guó)利益政治”，一位德國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士這樣總結(jié)道。

《商報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在寶馬、大眾和奔馳都很擔(dān)心中國(guó)方面可能對(duì)這項(xiàng)調(diào)查做出的反應(yīng)。

寶馬有近三分之一的銷(xiāo)量依賴(lài)于中國(guó)，寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官沃爾特·默特爾（Walter Mertl）6日曾警告稱(chēng)，他反對(duì)征收懲罰性關(guān)稅，歐盟此舉可能“弊大于利”，中方或?qū)⒉扇〕跸胂蟮摹盎匦S式”報(bào)復(fù)性反擊，在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的每一家汽車(chē)制造商都會(huì)受到影響。

寶馬CFO沃爾特·默特爾 圖自寶馬官網(wǎng)

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)和保時(shí)捷集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）也對(duì)歐盟此舉持懷疑態(tài)度。他呼吁歐洲政界人士在對(duì)中國(guó)貿(mào)易行為采取行動(dòng)時(shí)要謹(jǐn)慎行事，主張公平競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)調(diào)保護(hù)主義只會(huì)導(dǎo)致更多的保護(hù)主義誕生。

報(bào)道稱(chēng)，本周四，奧博穆還將與中方政府代表進(jìn)行會(huì)談，他將專(zhuān)門(mén)借此機(jī)會(huì)闡述該企業(yè)和德國(guó)汽車(chē)行業(yè)在反補(bǔ)貼調(diào)查一事上的立場(chǎng)。

10月4日，我商務(wù)部表示，歐方發(fā)起此次反補(bǔ)貼調(diào)查僅依據(jù)對(duì)所謂補(bǔ)貼項(xiàng)目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)。歐方要求中方在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴(yán)重?fù)p害了中方權(quán)利。

在不久前舉行的第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話(huà)中，中方曾明確表示，歐方擬采取的調(diào)查措施是以“公平貿(mào)易”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí)，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，將嚴(yán)重?cái)_亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。

中方敦促歐方從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，鼓勵(lì)以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)調(diào)查程序，堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。