• “混合動(dòng)力+傾轉(zhuǎn)旋翼”，低空經(jīng)濟(jì)新答案？

  

  倪慧航景創(chuàng)新公司副總經(jīng)理

  混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼可以在起降階段可以瞬時(shí)發(fā)出2倍以上的功率，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)成本。從安全性與余度方面來(lái)說(shuō)，混動(dòng)航空器具有更高的安全性和余度設(shè)計(jì)，混動(dòng)模塊失效后，依靠本機(jī)搭載的動(dòng)力電池，也可滿足起降和迫降的功率需求。混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)更容易獲取適航證。[全文]

  61428 22 航空航天

• 中國(guó)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星太空加油，為啥西方反應(yīng)那么大？

  

  白玉京航空航天評(píng)論員

  隨著實(shí)踐二十一號(hào)和二十五號(hào)衛(wèi)星先后驗(yàn)證衛(wèi)星處理在軌垃圾和衛(wèi)星加油技術(shù)，中國(guó)航天正又一次捅破技術(shù)天花板，為人類(lèi)發(fā)展迎來(lái)更多可能?？上н@些全人類(lèi)都可以獲利的成就只是成為某些西方人口中“中國(guó)威脅論”的又一個(gè)新例子。[全文]

  292294 76 航空航天

• “星網(wǎng)對(duì)決星鏈”，比衛(wèi)星更迫切的可能是火箭

  

  白玉京航空航天評(píng)論員

  雖然預(yù)計(jì)“中國(guó)星網(wǎng)”會(huì)在2024年-2026年期間由于依賴(lài)長(zhǎng)征-5B火箭，暫時(shí)存在“供給過(guò)剩、發(fā)射不足”的現(xiàn)象，但隨著長(zhǎng)征六號(hào)X和長(zhǎng)征八號(hào)R服役，突破運(yùn)力限制的“中國(guó)星網(wǎng)”將可能擺脫“追趕者”角色，成為全球低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的引領(lǐng)者。[全文]

  159742 114 航空航天
  · 我國(guó)成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛(wèi)星

• 美國(guó)炒作“中國(guó)威脅論”，我們絕不能“剖腹證粉”

  

  白玉京航空航天評(píng)論員

  隨著中國(guó)在航空和航天技術(shù)上的進(jìn)步，跟跑者與領(lǐng)跑者之間的距離不斷縮短。這種局勢(shì)對(duì)美國(guó)形成了巨大的壓力，也引發(fā)了其心態(tài)的失衡。[全文]

  53953 46 航空航天

• 革命性機(jī)型創(chuàng)新，6噸級(jí)無(wú)人機(jī)完成中國(guó)航空工業(yè)大跨越

  

  夏齊聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)傾轉(zhuǎn)飛行器研發(fā)中心總經(jīng)理

  航線資格的審批則需要結(jié)合傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的適航取證結(jié)果，目前還無(wú)法預(yù)估。但隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我們相信關(guān)于航線資格審批和運(yùn)營(yíng)審批將會(huì)大大簡(jiǎn)化流程，在保證安全的前提下應(yīng)該會(huì)有很多新的政策和流程。[全文]

  192769 50 航空航天

• 飛行表演圖個(gè)好看沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，還有必要嗎？

  

  晨楓自由撰稿人

  “八一”隊(duì)是中國(guó)空軍的空中門(mén)面，但是這次與俄羅斯“勇士”隊(duì)的同臺(tái)競(jìng)技，再次凸顯出了“八一”隊(duì)的四平八穩(wěn)、缺精乏銳。“八一”人首先是戰(zhàn)斗員，必須有戰(zhàn)斗員的精神面貌和戰(zhàn)斗精神，千萬(wàn)不能變成“空中男足”。[全文]

  86826 87

• 殲-35是高低搭配中的低端嗎？

  

  晨楓自由撰稿人

  殲-35A在性能上并不低端，難以作為一般理解中的高低搭配的低端戰(zhàn)斗機(jī)，這使得其最終采購(gòu)數(shù)量可能會(huì)相對(duì)于殲-20形成殲-10相對(duì)于“側(cè)衛(wèi)”的局面。[全文]

  178246 150

• 殲-35A“好看”，但“功夫在詩(shī)外”

  

  晨楓自由撰稿人

  如果中國(guó)先進(jìn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)加盟巴基斯坦空軍，對(duì)南亞力量對(duì)比和全球南方軍購(gòu)走向，都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。[全文]

  267115 121

• 我在珠海航展摸了摸蘇-57，聽(tīng)俄方這樣評(píng)價(jià)它

  

  王世純觀察者網(wǎng)軍事觀察員

  在本次珠海航展，這架來(lái)自伊爾庫(kù)茲克的飛機(jī)第一次將它的兩種彈艙曝光在中國(guó)觀眾面前，十分大方，也是對(duì)蘇-57質(zhì)疑者的一次“總清算”；證明蘇-57的彈艙不是“虛張聲勢(shì)”，而是一種基于未來(lái)空中平臺(tái)作戰(zhàn)形態(tài)的精妙設(shè)計(jì)。[全文]

  260641 144

• 首款國(guó)產(chǎn)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，能軍民兩用嗎？

  

  大伊萬(wàn)軍事媒體人

  “鑭影R6000”無(wú)疑將降低對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求，預(yù)計(jì)市場(chǎng)接受度也更高。但是要參軍，它還有很長(zhǎng)的路要走。[全文]

  110706 35

• 一周軍評(píng)：今年珠海航展，不經(jīng)意間就創(chuàng)造了某種世界航展紀(jì)錄

  

  施洋外交與軍事觀察者，獨(dú)立評(píng)論員

  當(dāng)代中國(guó)軍隊(duì)和軍工已經(jīng)站在了戰(zhàn)爭(zhēng)科技發(fā)展的最前沿，不再是“外國(guó)打仗用什么我造什么”，而真正進(jìn)入到了“打什么仗研制什么裝備”的新階段。[全文]

  315049 55 一周軍事觀察

• 女工程師出征神十九，帶來(lái)趕超世界先進(jìn)水平的無(wú)盡想象空間

  

  高天偉航空航天自媒體《航空物語(yǔ)》撰稿人

  女工程師飛天，帶來(lái)了華夏子孫對(duì)更深邃星空的暢想；低成本貨運(yùn)系統(tǒng)的推進(jìn)，留下了中國(guó)航天腳踏實(shí)地的印記?！耙欢ㄒs上和超過(guò)世界先進(jìn)水平！”[全文]

  100848 55 航空航天

• 星艦第五次試飛實(shí)現(xiàn)重大突破，但我國(guó)類(lèi)似火箭可能得等一等

  

  高天偉航空航天自媒體《航空物語(yǔ)》撰稿人

  

  科工力量講述中國(guó)企業(yè)科技自強(qiáng)、科技向上的故事。各平臺(tái)同名賬號(hào)@科工力量

  對(duì)于事關(guān)重大的項(xiàng)目，應(yīng)以有明確且有價(jià)值的需求牽引立項(xiàng)，以投入產(chǎn)出比管理執(zhí)行，并按時(shí)保質(zhì)保量交付。一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打。[全文]

  166408 143 航空航天

• 深藍(lán)航天試驗(yàn)失利，中國(guó)能實(shí)現(xiàn)不同于SpaceX的火箭回收技術(shù)嗎？

  

  高天偉航空航天自媒體《航空物語(yǔ)》撰稿人

  “但現(xiàn)今，在馬斯克已經(jīng)證明回收技術(shù)可行的情況下，沒(méi)必要再浪費(fèi)時(shí)間和精力去開(kāi)發(fā)不可回收火箭?！徊降轿弧峭耆赡艿?。”[全文]

  149823 85 航空航天

• 美國(guó)搞小行星防御計(jì)劃，中國(guó)跟不跟？

  

  白玉京航空航天評(píng)論員

  中國(guó)實(shí)施小行星防御計(jì)劃，這么科幻的事業(yè)，正在一步一步走向現(xiàn)實(shí)，但很多網(wǎng)友至今仍然以為它是個(gè)異想天開(kāi)的話題。[全文]

  97516 65 航空航天

• 建設(shè)大型低軌星座，中國(guó)的必選項(xiàng)

  

  高天偉航空航天自媒體《航空物語(yǔ)》撰稿人

  大型低軌星座具備一項(xiàng)其它基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)：穿透主權(quán)、全球服務(wù)。我們國(guó)家遵守國(guó)際準(zhǔn)則，但對(duì)其他國(guó)家破壞規(guī)則的行為，也應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)威懾能力。[全文]

  142450 75 航空航天

• 即便按照國(guó)際法，中國(guó)也沒(méi)義務(wù)搭救被困的美國(guó)航天員

  

  張誠(chéng)信蘭州大學(xué)政治與國(guó)際關(guān)系學(xué)院博士研究生

  在波音飛船航天員被困這件事中，無(wú)論是從責(zé)任認(rèn)定、任務(wù)可行性還是法定義務(wù)的角度來(lái)看，中國(guó)都是一個(gè)純粹的局外人，完全沒(méi)有參與其中的必要。[全文]

  587113 230 航空航天

• 天龍三號(hào)火箭試車(chē)發(fā)生事故：學(xué)費(fèi)必須交得值

  

  科工力量講述中國(guó)企業(yè)科技自強(qiáng)、科技向上的故事。各平臺(tái)同名賬號(hào)@科工力量

  發(fā)展航天事業(yè)的發(fā)展不能以隨意威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為代價(jià)。對(duì)于這起事故，必須開(kāi)展嚴(yán)肅、細(xì)致、認(rèn)真的調(diào)查，確保排除隱患。[全文]

  272973 266 航空航天

• 國(guó)產(chǎn)可重復(fù)火箭完成10公里測(cè)試，有一點(diǎn)與馬斯克很不一樣

  

  高天偉航空航天自媒體《航空物語(yǔ)》撰稿人

  自主研制與集成研制成功結(jié)合的案例，說(shuō)明我國(guó)商業(yè)航天或許存在有別于馬斯克的其它發(fā)展路徑。畢竟“像馬斯克”不是目的，效率才是。[全文]

  206171 101 航空航天

• 中國(guó)帶回來(lái)的月壤，要不要給NASA？

  

  陳藍(lán)獨(dú)立撰稿人、航天愛(ài)好者

  我們需要智慧和戰(zhàn)略定力，既要在主權(quán)和國(guó)家利益上堅(jiān)持原則，也要以細(xì)雨潤(rùn)物的方式施展軟實(shí)力，贏得全世界的認(rèn)同和支持。[全文]

  322554 355 航空航天

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