（文/張家棟 編輯/高莘）

8月6日，全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)首次公開(kāi)，這也是寶馬首次針對(duì)X3車(chē)型進(jìn)行軸距加長(zhǎng)。

截至目前，寶馬已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品陣營(yíng)中的X1、X5、3系、5系等熱銷(xiāo)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)變化。一直以來(lái)，加長(zhǎng)改款也被視為這家德系豪華品牌為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)做出的努力。

而寶馬X3作為寶馬SUV矩陣中的銷(xiāo)量支柱之一，則多次在國(guó)內(nèi)SUV月銷(xiāo)榜單中名列前茅。即使在今年上半年的換代前夕，寶馬X3仍在1—6月的中國(guó)市場(chǎng)交出5.7萬(wàn)輛的答卷，展現(xiàn)了該車(chē)型強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)，再經(jīng)典的產(chǎn)品，也需要面對(duì)市場(chǎng)變化的考驗(yàn)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于同級(jí)SUV市場(chǎng)的“豪華”需求愈發(fā)提升的當(dāng)下，寶馬也對(duì)即將上市的X3做出了拉長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)改變。

本次X3長(zhǎng)軸距版在標(biāo)準(zhǔn)軸距版本基礎(chǔ)上增加了110mm，達(dá)到2975mm，已經(jīng)越級(jí)與X5的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本一致。車(chē)身尺寸的增加，在車(chē)內(nèi)帶來(lái)的最直觀變化是后排乘坐空間的大幅提升。

同時(shí)，隨著軸距的增加，為了打造更加協(xié)調(diào)的車(chē)身比例，X3長(zhǎng)軸距版的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4865mm，車(chē)身寬度則達(dá)到1920mm。

在外觀設(shè)計(jì)方面，X3長(zhǎng)軸距版運(yùn)用原石切割型面設(shè)計(jì)理念，外擴(kuò)的粗壯輪拱和更寬的后輪距，令車(chē)尾看起來(lái)更加寬闊、更有力量。

前臉部分，寶馬首次在X3長(zhǎng)軸距版上采用分體式BMW環(huán)形光耀格柵，新的前格柵尺寸相較上一代更大、更醒目，更具辨識(shí)度，除外輪廓改變外，寶馬還在格柵內(nèi)部加入了對(duì)角線(xiàn)條紋裝飾。

雙L型天使眼大燈則采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，光源逐級(jí)向外延伸進(jìn)一步拉寬車(chē)頭視覺(jué)寬度，日間行車(chē)燈也相較現(xiàn)款車(chē)型造型更加鋒利，全新箭羽型尾燈與車(chē)尾融為一體，雙L型光帶還共同構(gòu)建了“X”造型。

而在內(nèi)飾部分，寶馬的設(shè)計(jì)秉承“以簡(jiǎn)釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念，并相較現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行了大幅改款。

中控搭載全新的一體式懸浮曲面屏，并內(nèi)置最新一代（BMW）操作系統(tǒng)，配合環(huán)抱式交互光帶以及大幅減少的物理按鍵數(shù)量，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍。

文中圖片均來(lái)自寶馬汽車(chē)官網(wǎng)

全新加入的全景星軌天幕，則為駕乘者提供了更開(kāi)闊的天空視野和更寬敞的空間感，該天幕秉承了寶馬在新世代車(chē)型理念中所提出的情感化理念，天幕顏色可根據(jù)不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色。

本次加長(zhǎng)后，X3長(zhǎng)軸距版已經(jīng)成為德系豪華品牌同級(jí)別車(chē)型中，車(chē)身尺寸最大的產(chǎn)品。作為對(duì)比奧迪Q5L的車(chē)長(zhǎng)為4770mm，軸距為2907mm；奔馳GLC L的車(chē)長(zhǎng)則為4826mm，軸距為2977mm。

目前，寶馬尚未公布新車(chē)型在動(dòng)力與操控方面是否會(huì)有變化，但參考海外版產(chǎn)品，動(dòng)力系統(tǒng)方面X3長(zhǎng)軸距版也有望引入配備48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)目前的產(chǎn)品計(jì)劃，X3長(zhǎng)軸距版將于明年年初正式在國(guó)內(nèi)上市，并于寶馬沈陽(yáng)工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造。

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