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受美國市場影響，Stellantis計劃削減品牌數(shù)量
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-07-26 18:36:44（文/張家棟 編輯/高莘）
據(jù)路透社7月25日報道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，該集團正在采取措施解決其美國業(yè)務的利潤率低和庫存過高的問題，并且會毫不猶豫地削減其龐大產(chǎn)品組合中表現(xiàn)不佳的品牌。
自2021年菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍集團合并以來，新成立的Stellantis便一躍成為世界第四大汽車集團。多年間，唐唯實也始終堅持稱，集團旗下包含菲亞特、標致、吉普等14個品牌均有可觀的發(fā)展前景。
但如今唐唯實的發(fā)言，顯然證明了他對于集團發(fā)展看法的轉變。
唐唯實聲稱，“如果他們不賺錢，我們就會關閉他們，我們不能承受不賺錢的品牌?！?
截至目前，除瑪莎拉蒂外，Stellantis暫未公布其他14個品牌的上半年業(yè)績表現(xiàn)，但根據(jù)瑪莎拉蒂的報告顯示，上半年該品牌調(diào)整后的營業(yè)虧損高達8200萬歐元（約6.4億元人民幣）。
有分析師認為，瑪莎拉蒂便可能成為Stellantis品牌削減計劃的目標，除此之外，藍起亞、DS等對于集團整體銷量貢獻較小的品牌，也可能面臨被放棄的風險。
7月25日，Stellantis在歐股價一度下跌12.5%。路透社指出，Stellantis今年迄今為止的股價跌幅已經(jīng)達到22%，是所有歐洲制造商中表現(xiàn)最差的。
而造成這一切的根本原因，則在于美國市場的影響。
路透社稱，唐唯實目前面臨著恢復下滑的利潤率、銷售額，以及削減美國庫存的壓力。
近月，多數(shù)跨國汽車制造商的業(yè)績均表現(xiàn)不佳，尤其對于在美國市場有著更多布局的品牌而言，所受的沖擊更加明顯。
路透社在另一篇報道中表示，由于美國從6月開始的汽車軟件提供商CDK網(wǎng)絡故障，數(shù)千家美國汽車經(jīng)銷商業(yè)務陷入停擺。眾多汽車經(jīng)銷商則受此拖累導致庫存積壓。
盡管這一影響將隨著網(wǎng)絡的修復逐步恢復，但鑒于美國汽車的高產(chǎn)量水平，其庫存消化仍需一段時間。
另一方面，據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)公司Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，汽車企業(yè)為應對庫存上升采取的促銷措施，疊加經(jīng)濟、利率和美國總統(tǒng)選舉的不確定性，美國下半年汽車銷量將呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。
而且該數(shù)據(jù)公司指出，今年的美國市場的銷量表現(xiàn)與近年來的增長不同，今年的緩速增長更多源于商業(yè)推廣，而不是利潤率較高的消費者需求銷售。
日產(chǎn)汽車在日前表示，該公司第一季度利潤幾乎被抹平，并大幅下調(diào)了年度預期，其原因便是在美國的大幅折扣損害了公司利潤率。
而Stellantis的首席財務官娜塔莉（Natalie Knight）則表示，Stellantis 正在采取“果斷行動應對北美的運營挑戰(zhàn)”，其中包括本季度降低該地區(qū)的產(chǎn)量和價格。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 張家棟
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