（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國邁阿密汽車運動媒體Motorsport17日稱，憑借2021年二級方程式賽車（F2）賽季的出色表現(xiàn)，22歲小將周冠宇有望成為中國歷史上第一位F1正式車手，周冠宇的團隊已經(jīng)向阿爾法·羅密歐車隊承諾會帶來3000萬歐元（約2.2億人民幣）的贊助資金，以讓周冠宇取代現(xiàn)任阿爾法羅密歐車手安東尼奧·喬維納齊（Antonio Giovinazzi）的位置。

周冠宇有望成為中國歷史上第一位F1正式車手。來源：Motorsport

據(jù)Motorsport稱，消息人士表示，周冠宇團隊和阿爾法·羅密歐車隊交易幾乎已達成一致，現(xiàn)在只需要簽署即可。

周冠宇有望成為阿爾法·羅密歐F1車隊的寵兒。來源：Motorsport

據(jù)Motorsport表示，對于周冠宇是否在候選名單上的問題，阿爾法羅密歐車隊老板弗雷德·瓦瑟表示：“周冠宇在本賽季中的成績非常出色，他肯定在名單上?！?

瓦瑟還表示：“周冠宇的加入不僅僅是因為他是中國人，他是F2新生代的領(lǐng)跑者，并且在本賽季獲得了出色的成績，我認為F1中的每一支車隊都在關(guān)注他?！?

外媒報道周冠宇。來源：Formula 1視頻截圖

據(jù)英國方程式賽車媒體Planetf1日消息，目前周冠宇就羅密歐車隊所簽約的合同期限上具有分歧，周冠宇表示想要一份長期合同，但而瓦瑟只愿意和周冠宇簽署一個賽季的合同，此合同期限至2022年截止。

據(jù)汽車與運動雜志負責人Michael Schmidt表示：“周冠宇在阿爾法羅密歐能獲得最好的機會，但我們也聽說他想要一份長期合同?！?

周冠宇想要兩年的合同，但羅密歐只簽到2022年。來源：Planetf1

據(jù)Planetf117日消息，阿爾法羅密歐是唯一一支仍有席位參加明年錦標賽的車隊，共有四位車手在候選名單上，分別為周冠宇、安東尼奧·喬維納齊、西奧·普爾凱雷（Theo Pourchaire）和羅伯特·庫比卡（Robert Kubica）。

據(jù)Motorsport消息，瓦瑟要等到9月25日-26日索契F2大獎賽結(jié)束之后，再決定是否選擇周冠宇。據(jù)悉，還只有18歲的普爾凱雷是周冠宇最強勁的競爭對手之一。

雖然普爾凱雷在本賽季中表現(xiàn)強勁，但瓦瑟表示：“普爾凱雷兩個月前才17歲，缺乏F1機械方面的經(jīng)驗，我們必須讓他有時間改進，不僅要加快速度，而且還要不斷的去學習新的知識。F1機械方面非常復(fù)雜，而我們的測試天數(shù)非常有限?！?

現(xiàn)年只有18歲的西奧·普爾凱雷是周冠宇最強勁的競爭對手之一。來源：Motorsport

據(jù)Planetf1分析，但無論是周冠宇還是普爾凱雷，瓦瑟都傾向于讓一名新生代車手加入羅密歐。

對于周冠宇“帶資進組”約2.2億人民幣的贊助資金的消息一傳開，引發(fā)了網(wǎng)友對于此事的討論，懷疑周冠宇的F1正式車手席位含有“水分”，稱這個席位是“買”來的。

網(wǎng)友評價2個多億買席位。來源：微博截圖

其實，“帶資進組”的車手在F1賽場上是有專業(yè)術(shù)語的，統(tǒng)稱為“付費車手”，并且是F1賽事中不可缺少的一部分，為什么呢？因為窮。

比如，威廉姆斯馬蒂尼車隊和阿爾法羅密歐索伯車隊，都是依靠“付費車手”參加各種賽事，因為他們不像富得流油的梅賽德斯車隊或者法拉利車隊，這種車隊都會有各種贊助和資助商來支付比賽開銷。

“付費車手”已成為方程式賽車中的常態(tài)，尤其是在二級方程式和三級方程式。然而，在一級方程式等頂級賽事中，也有很多付費車手，連現(xiàn)代最偉大的F1車手之一邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）也是以“付費車手”加盟喬丹車隊。

看似2.2億人民幣的贊助很多，其實對于車隊來說并沒有那么大的吸引力。有國外F1網(wǎng)友評價道：“車隊并沒有那么缺錢，他們需要的是有技能和才能的車手，而不是專盯著‘付費車手’能帶來多少錢?！?

來自國外網(wǎng)友的評論。來源：Planetf1評論截圖

據(jù)悉，周冠宇1999年在中國上海出生，中國賽車運動員，效力于UNI-Virtuosi車隊。14歲時他被F1車隊相中，加盟法拉利車手學院，正式開始方程式生涯。在2015年的意大利F4方程式爭奪中，周冠宇奪得年度亞軍，2016年獲得歐洲F3季軍。

據(jù)之前報道，2021年二級方程式賽車（F2）賽季7月18日英國站，周冠宇收獲了本賽季個人的第三個冠軍，也是其F2生涯第二個正賽冠軍。12日，周冠宇拿下了意大利站亞軍，本賽季第七次登上領(lǐng)獎臺，目前在積分榜上排名第二。

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