根據(jù)遙測(cè)數(shù)據(jù)判斷，5月22日10時(shí)40分，由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制的“祝融號(hào)”火星車已安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面，開始巡視探測(cè)。目前，國家國防科技工業(yè)局在其公眾號(hào)”中國的航天”上公布了“祝融號(hào)”火星車前避障相機(jī)和后避障相機(jī)拍攝的駛離過程影像。

天問一號(hào)任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)是研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場(chǎng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。

探測(cè)器自2020年7月23日發(fā)射以來，在地火轉(zhuǎn)移飛行、環(huán)火軌道運(yùn)行期間，環(huán)繞器配置的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、礦物光譜分析儀、磁強(qiáng)計(jì)等7臺(tái)科學(xué)載荷陸續(xù)開機(jī)探測(cè)，獲取科學(xué)數(shù)據(jù)?；鹈婀ぷ髌陂g，火星車將按計(jì)劃開展巡視區(qū)環(huán)境感知、火面移動(dòng)和科學(xué)探測(cè)，通過配置的地形相機(jī)、多光譜相機(jī)、次表層探測(cè)雷達(dá)、表面成分探測(cè)儀等6臺(tái)載荷，對(duì)巡視區(qū)開展詳細(xì)探測(cè)。同時(shí)，環(huán)繞器將運(yùn)行在中繼軌道，為火星車巡視探測(cè)提供穩(wěn)定的中繼通信，兼顧開展環(huán)繞探測(cè)。

火星車駛離平臺(tái)（模擬動(dòng)畫）

火星車是在火星登陸并用于火星探測(cè)的可移動(dòng)探測(cè)器，是人類發(fā)射到火星表面并進(jìn)行巡視探測(cè)的一種“特殊車輛”。

火星車（模擬動(dòng)畫）

“祝融號(hào)”火星車由結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、移動(dòng)、天線、熱控、供配電等10個(gè)分系統(tǒng)組成，具有四大主要功能：

能夠承受整個(gè)任務(wù)過程中的力學(xué)、熱、輻射等空間環(huán)境；

落火后火星車與進(jìn)入艙配合完成釋放、分離任務(wù)；

在火晝時(shí)完成火面感知、探測(cè)、移動(dòng)等工作，在火夜時(shí)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；

能夠適應(yīng)火面環(huán)境，具有自主休眠喚醒能力。

此外，火星車還配置了導(dǎo)航地形相機(jī)、多光譜相機(jī)等6種科學(xué)載荷，可以進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。按任務(wù)要求，“祝融號(hào)”火星車擁有90個(gè)火星日的設(shè)計(jì)壽命。