據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭將于今天18時(shí)，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行首次飛行任務(wù)。

央視網(wǎng)截圖

本次發(fā)射的是在長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征五號(hào)B遙一運(yùn)載火箭，搭載中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船?；鸺切碌模w船也是新的。

新飛船：大容量、多用途、可重復(fù)

新一代載人飛船試驗(yàn)船是為我國(guó)空間站及后續(xù)載人航天任務(wù)研制的。新一代飛船新在三個(gè)方面：大容量、多用途、可重復(fù)。

與“神舟”“天舟”客貨分流不同，它天地往返運(yùn)輸時(shí)客貨“兼營(yíng)”，還能混合運(yùn)輸。比如，可以在搭乘3名航天員的同時(shí)搭載約500公斤的貨物。此外，與“天舟”只能給空間站上貨相比，新飛船還可將貨物從空間站帶回地球，而這種“雙向”物流的能力對(duì)于未來(lái)空間站開(kāi)展實(shí)驗(yàn)無(wú)疑極為重要。

從肩負(fù)的使命看，新飛船統(tǒng)籌近地空間站運(yùn)營(yíng)和后續(xù)載人月球探測(cè)等任務(wù)，可謂“打通”了中國(guó)“空間站計(jì)劃”和“登月計(jì)劃”。正是根據(jù)其具體任務(wù)不同，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家推測(cè)，新飛船將分為服務(wù)空間站建設(shè)和載人登月的兩款子型號(hào)。

新飛船注重航天成本控制，返回艙外層防熱材料不再采用和飛船整體一體的設(shè)計(jì)，改用可拆卸的模式，在飛行完成后方便更換，由于研制團(tuán)隊(duì)采用全新防熱材料和防熱結(jié)構(gòu)，其耐熱能力可達(dá)神舟飛船的3—4倍。

此次本次發(fā)射加個(gè)驗(yàn)證更安全的“群傘+氣囊”著陸方式，可以更好地保護(hù)飛船本身不受損壞，保障飛船的重復(fù)使用。新飛船研制團(tuán)隊(duì)目標(biāo)是力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)返回艙可重復(fù)使用10次，從而降低飛船使用成本和載人航天的運(yùn)營(yíng)成本。

本次航天任務(wù)被定為一次試驗(yàn)飛行，根據(jù)航天科技五院新一代載人飛船試驗(yàn)船總體主任設(shè)計(jì)師楊慶介紹，此次任務(wù)旨在驗(yàn)證新飛船再入返回控制、防熱以及回收等一系列技術(shù)。新飛船的相關(guān)試驗(yàn)實(shí)際上早已開(kāi)始。2016年6月，新飛船的縮比返回艙就曾搭載長(zhǎng)征七號(hào)開(kāi)展了相關(guān)試驗(yàn)。2018年4月，新飛船回收著陸系統(tǒng)減速傘強(qiáng)度空投試驗(yàn)取得成功。

新火箭：將承擔(dān)載人空間站艙段等重大航天發(fā)射任務(wù)

長(zhǎng)征五號(hào)B火箭是目前長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭家族兩大成員之一，是在長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的新型運(yùn)載火箭，主要用于空間站艙段等近地軌道大型航天器發(fā)射任務(wù)?；鸺鶕?jù)空間站任務(wù)要求新研制了大型整流罩，并對(duì)全箭進(jìn)行了適應(yīng)性改造。

長(zhǎng)征五號(hào)B遙一火箭不僅有直徑5米的芯一級(jí)主箭體，還捆綁有4個(gè)直徑達(dá)3.35米的助推器，箭體總長(zhǎng)達(dá)53.7米，這種結(jié)構(gòu)使其成為中國(guó)目前近地軌道運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭，起飛質(zhì)量約850噸，近地軌道運(yùn)載能力大于22噸。

即將執(zhí)行的發(fā)射任務(wù)是長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭復(fù)飛成功后的首秀，也是長(zhǎng)征五號(hào)B火箭第一次發(fā)射，將進(jìn)一步考驗(yàn)其性能。根據(jù)計(jì)劃，2020年，長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭將執(zhí)行多次任務(wù)，除此之外，長(zhǎng)征五號(hào)還將發(fā)射火星探測(cè)器和嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器，這些都是中國(guó)航天本年度的重頭戲。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。