【文/觀察者網(wǎng) 馮智源】

美國軍事媒體《國防新聞周刊》（Defense News）9日報道稱，美國海軍陸戰(zhàn)隊司令大衛(wèi)·伯格（David Berger）此前在出席里根國防論壇時表示，為“威懾中國”，他愿意以縮減該軍種總兵力為代價，來確保輕型兩棲戰(zhàn)艦（LAW）建造計劃能夠獲得足夠資金。

《國防新聞周刊》報道截圖

據(jù)報道，LAW戰(zhàn)艦的尺寸和排水量指標要求適中，艦長最大不超過122米，滿載排水量4000噸左右，至少能夠運載75名陸戰(zhàn)隊員，艦體的運載甲板面積700平方米左右。

文章稱，在強調(diào)部隊韌性和機動性的“防區(qū)內(nèi)力量”（Stand-In Forces）等新作戰(zhàn)概念中，美國海軍陸戰(zhàn)隊除了要有武器和通訊設(shè)備外，還需要具備能在印太地區(qū)進行機動作戰(zhàn)能力的海上載具。因此，能迅速在淺水區(qū)域運送約士兵和裝備的LAW就成了伯格眼中重要的平臺。

LAW概念圖 圖自美國海軍學會網(wǎng)站

據(jù)美國國會研究服務(wù)部（CRS）9日更新的項目報告顯示，美軍計劃采購24至35艘輕型兩棲戰(zhàn)艦（LAW）。盡管該項目此前已從2022財年推遲到了2023財年，但《國防新聞周刊》提到，近期美海軍及海軍陸戰(zhàn)隊高層一直在推動其向前發(fā)展。

要造新艦，預算有限，那么問題就來了——該在哪方面作出怎樣的犧牲？在這樣的背景下，美國海軍陸戰(zhàn)隊司令伯格給出了答案。

今年的“里根國防論壇”（Reagan National Defense Forum）本月初在位于加州的西米谷（Simi Valley）舉行。

在4日的論壇上，伯格表示，為“威懾中國”，他愿意以在海軍陸戰(zhàn)隊總兵力上做出“犧牲”，以便可以確保輕型兩棲戰(zhàn)艦（LAW）建造計劃能夠獲得足夠資金。

“如果有必要，我們會將（海軍陸戰(zhàn)隊的規(guī)模）變得更小”，他稱，寧愿要其規(guī)模較小，也不要一支沒有這種（機動）能力的大規(guī)模部隊?！?

在去年12月通過的2021財年《國防授權(quán)法案》（NDAA）中就已提到，目前總規(guī)模達18.6萬人的海軍陸戰(zhàn)隊將會裁軍5000人，主要將會裁減其中的重裝甲部隊。

圣安東尼奧級兩棲船塢登陸艦 圖自美國海軍學會網(wǎng)站

此外，伯格當天還提到，盡管美軍仍需探索LAW的作戰(zhàn)方式，但海軍最高領(lǐng)導層可能會在兩棲攻擊艦和LAW之間進行權(quán)衡，并做出“二選一”（either-or）。

他擔憂，由于五角大樓面對“預算壓力”，屆時美國海軍高層可能會選擇繼續(xù)建造傳統(tǒng)大型兩棲船艦，而不是新型的中小型船艦。

據(jù)美國海軍學會網(wǎng)站9月消息顯示，2021財年《國防授權(quán)法案》（NDAA）授權(quán)美國海軍采購3艘圣安東尼奧級（San Antonio-class Flight II）兩棲船塢登陸艦，以及1艘新一代大甲板兩棲攻擊艦（LHA）。

報道稱，與更受美國軍方“青睞”LAW所不同的是，部分美國國會議員是傳統(tǒng)大型兩棲登陸艦的“堅定支持者”。他們認為，在“對華緊張局勢繼續(xù)升級”升級的情況下，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊必定會產(chǎn)生對大型兩棲登陸艦的相應(yīng)需求。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。