7、新模式牽引下的以舊換新，會將原有火車頭改造為經(jīng)濟發(fā)展的新車廂。

上文六節(jié)，已經(jīng)覆蓋了第三章所列的前三組關(guān)系，我們在協(xié)調(diào)第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)、勞動密集型和技術(shù)密集型、雙循環(huán)戰(zhàn)略與內(nèi)外大市場這些核心要點上，有挑戰(zhàn)、有沖突，但是危中有機，有足夠的條件轉(zhuǎn)危為機。這不是空中樓閣畫大餅，而就是現(xiàn)在實實在在發(fā)生在眼前的真事。而它們已經(jīng)在向我們發(fā)出新動能這只大公雞破曉時的打鳴聲。

但是不限于此，隨著新動能的形成，隨著由此帶來的新經(jīng)濟增長模式的鋪開，舊模式中那些看似到頭的行業(yè)與動力，會在新模式的牽引下，開出自己的第二春。

首先就是基建，基建又有新舊之分，新基建的范圍，國家發(fā)改委早在2020年就已經(jīng)標示過了。

當前在新基建領(lǐng)域，我們的進步很大，每年百分之十幾的增加，像工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通更是十倍、幾十倍地增長，吸引著大批政府和社會投資。僅僅像上海深圳，每年投資額就能在上千億左右。

截至2022年底，我國已建成運行32個國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，在重點領(lǐng)域布局建設(shè)了200多家國家工程研究中心、1600多家國家級企業(yè)技術(shù)中心和一批國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，累計建成開通5G基站231.2萬個，5G用戶達5.61億戶，全球占比均超過60%。全國110個城市達到千兆城市建設(shè)標準，千兆光網(wǎng)具備覆蓋超過5億戶家庭能力。移動物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)達到18.45億戶，我國成為全球主要經(jīng)濟體中首個實現(xiàn)“物超人”的國家。

我國數(shù)據(jù)中心機架總規(guī)模超過650萬標準機架，5年年均增速超過30%。在用數(shù)據(jù)中心算力總規(guī)模超180EFLOPS，位居世界第二。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已覆蓋工業(yè)大類的85%以上，標識解析體系全面建成，重點平臺連接設(shè)備超過8000萬臺（套）。車聯(lián)網(wǎng)由單條道路測試拓展到區(qū)域示范，已完成智能化道路改造超過5000公里。約有8400萬勞動者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺就業(yè)，約占全國就業(yè)人數(shù)的11%。

這已經(jīng)展現(xiàn)了它巨大的經(jīng)濟拉動前景，但是即使這樣，依然面臨著供應(yīng)不足、地區(qū)發(fā)展不平衡、相互融合不到位、人才供應(yīng)不充足等問題，后續(xù)潛力巨大。

傳統(tǒng)基建領(lǐng)域，已經(jīng)讓我們一次次感受到來自大國工匠的鬼斧神工，但也并非飽和。像世界經(jīng)濟論壇《2019年全球競爭力報告》 就給我們找了一堆短板，覆蓋了道路質(zhì)量、航空運輸服務(wù)效率、港口服務(wù)效率、供水穩(wěn)定性等等，都在40甚至70開外，有些指標甚至還不如印度。

因疫情原因，該報告已停更。目前還能看到的一個比較新的報告是瑞士洛桑國際管理發(fā)展學(xué)院（IMD）發(fā)表的《2023年世界競爭力排名報告》 ，其中中國的基建排名第18位，但該報告對此的指標測算相對粗糙，僅列示了科技教文衛(wèi)環(huán)這幾個維度，并無進一步展開，中國在教育、健康、環(huán)境等領(lǐng)域的基建排名相對靠后。

按照筆者自己全國調(diào)研的感覺，我們的基建在一些具有極強外部效應(yīng)、社會關(guān)注點偏弱的民生工程，或者回報周期跨越地方任期的項目上確實還存在短板，而且近年來由于地方財政的吃緊，這些問題還有抬頭之勢。不管是西北有些大城市的斷頭路，還是西南某些產(chǎn)業(yè)園農(nóng)場的進出與通信配套，確實都還有改造空間。

情不自禁想貼張某市夜景了，在這里，我既能感受到現(xiàn)在的鬼斧神工，當我走出市區(qū)面向那大江大山時，我仿佛還看到了未來的鬼斧神工。

而隨著卡脖子技術(shù)的陸續(xù)突破，不管新老基建都會迎來更新迭代，也會繼續(xù)提供新的增量。互聯(lián)互通還有進一步深化的空間。

此外，我們的基建還有一塊很重要的后手，便是持續(xù)走出去，并能和外貿(mào)與技術(shù)輸出互為表里。

“十三五”期間中國對外承包工程累計新簽合同額約1.27萬億美元。2021年，有78家中國內(nèi)地企業(yè)入選美國《工程新聞紀錄》（ENR）評選的“全球最大250家國際承包商”，占250家上榜企業(yè)的31%，在全球基建中我們至少占到了1/4的份額 。而且在我們技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與對方無法以主觀意志為轉(zhuǎn)移的空心化中此消彼長，尤其是我們的地緣布局有聲有色，后續(xù)同樣前途可期。

作為經(jīng)濟新模式的重要組成部分，新型城鎮(zhèn)化是與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)推廣和基建提升息息相關(guān)的大方向。筆者自己走訪過中西部一些產(chǎn)業(yè)聚集地，它們隨著自身的自然資源稟賦、曾經(jīng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、如今的產(chǎn)業(yè)遷徙所形成的產(chǎn)業(yè)集群，以及由這些集群帶動的城鎮(zhèn)繁榮讓筆者印象深刻。而且隨著疫情結(jié)束，這種繁榮的印象與前文所述部分三四線活躍的記憶聯(lián)系到了一起，讓我相信新型城鎮(zhèn)化非但不是扶貧，還有其肥沃的市場土壤。

近年來通過對滬深廣蘇蓉漢等城市的觀察，筆者并不認為大城市會無限吸附人口，一些為了附加屬性而提升的生活成本必然會導(dǎo)致人口流出。此外，正如上文所分析的，技術(shù)進步后未必要天天趴在大城市才能取得資源，這都為人口的均衡布局創(chuàng)造了條件，由此必然帶動新型城鎮(zhèn)化的推進。

當前對于像農(nóng)村水利、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化投資、生鮮倉儲物流的投資和布局已經(jīng)有聲有色 ，而新型城鎮(zhèn)化的內(nèi)涵遠不止于農(nóng)村和農(nóng)業(yè)，它是一個包括了三線以下城市直到農(nóng)村，圍繞產(chǎn)業(yè)布局和市場發(fā)展所形成的區(qū)域集成，已經(jīng)從“兩橫三縱”格局向“四極支撐，中部強化”的“鉆石型”結(jié)構(gòu)演化，由此覆蓋從經(jīng)濟生產(chǎn)，到醫(yī)療養(yǎng)老、生態(tài)環(huán)境、文化生活、健康安全等一系列領(lǐng)域的協(xié)同開發(fā)[17]。

所以，在舊有的發(fā)展模式下，資源如金字塔一樣向一二線集中，那么當前66%的城鎮(zhèn)化率，可能只有4%的增量。但是在新模式的基礎(chǔ)上，我們回頭去對已經(jīng)達到的66%去做鞏固提升，那就是面向至少40%增量的再出發(fā)與再提升。我們在這方面有著具有較大投資空間和潛力，正待在新模式的基礎(chǔ)上一一實現(xiàn)。

而在新型城鎮(zhèn)化的基礎(chǔ)上，房地產(chǎn)行業(yè)也將迎來自己除了保障房、長租公寓和產(chǎn)業(yè)園 的新空間——精品化住宅。在社會主義國家，精品不該是、也不會是少數(shù)人的特權(quán)。正像知乎上有個問答“要不要在農(nóng)村老家建房”，向我們所展現(xiàn)的那樣：

這個問答，所蘊含的信息量是非常大的，甚至遠遠超出題目限定的農(nóng)村本身，這將是房地產(chǎn)下一程圍繞住宅精品化的起點。而這種精品化不只是基于返鄉(xiāng)自用與生活舒適的考慮。

筆者有些好友也正是業(yè)內(nèi)人士，反復(fù)宣導(dǎo)并來回體驗著一種新型的、又沒有脫離工薪階層的新型居住模式，它是建立在上文所述的一系列基礎(chǔ)之上的、產(chǎn)業(yè)與生活資源有序分布（不是生硬地在一大片區(qū)域劃分居住區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、商業(yè)區(qū)）、基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)并能夠升級迭代、通過大工業(yè)傳導(dǎo)與智能化賦能的生活環(huán)境。

這種現(xiàn)象不只出現(xiàn)在農(nóng)村中，也不僅只出現(xiàn)在長三角、珠三角這樣的沿海發(fā)達地區(qū)，甚至在一些中西部區(qū)域也已經(jīng)開始萌發(fā)。

早在約十年前，筆者在看寶島臺灣一些地產(chǎn)企業(yè)報表時，實在難以理解這種龜速的開發(fā)對于企業(yè)效益究竟有何益處。但隨著這些年的從業(yè)經(jīng)歷，尤其是在上述地方的走訪，讓我看到了這種模式對房地產(chǎn)行業(yè)可能的重塑。

這條道路似曾相識，因為某些擁有大面積土地資源的西方發(fā)達國家已經(jīng)走過的道路，大豪斯大牛排曾帶給我們帶著香味的感性印象。但這條道路會在中國升華，因為它將會建立在社會主義的制度之上，根據(jù)我們對新型城鎮(zhèn)化的開發(fā)探索，以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以交通為骨干、以技術(shù)為引領(lǐng)，將居住環(huán)境與建筑設(shè)計、工作環(huán)境、通信互聯(lián)、交通出行相融合的新業(yè)態(tài)。而首先接觸并投身于該類業(yè)態(tài)的，將會是地方上那些沒有高杠桿、順利度過本輪行業(yè)周期、并能夠?qū)⒔ㄖI(yè)的專業(yè)與對高科技的洞察結(jié)合起來的那一批人。

雖然這種新業(yè)態(tài)還需要頂層設(shè)計，在包括土地、規(guī)劃等方面創(chuàng)造更多空間，雖然眼前地產(chǎn)行業(yè)還如同白堊紀末世，被撞擊、火山與森林大火渲染得滿目血紅，但那些與恐龍相比看似不起眼的、匆忙搬運堅果的小小身影已經(jīng)在預(yù)告著下一紀的風(fēng)起于青萍之末。

攝于某GDP萬億規(guī)模的城市，在上文所設(shè)想的 “精品住宅”雛形前，看著金霞滿天、垂釣泛舟。

有時候經(jīng)濟和自然演化真的是很像的。身邊已經(jīng)不止一個學(xué)經(jīng)濟的最后自學(xué)了生物學(xué)。

就這樣，我們會看到，沿著正在發(fā)展中的新經(jīng)濟，由大基建，再到城鎮(zhèn)化，再到現(xiàn)在還硝煙彌漫的房地產(chǎn)，舊模式在退出模式主導(dǎo)權(quán)后，反而也會迎來自己的解放。又想起入行初期師傅的話，只有會做垮的企業(yè)，沒有會做垮的行業(yè)。在經(jīng)濟發(fā)展新動能的推動下，任何行業(yè)都會迎來自身的重塑與迭代。

就此，我們已經(jīng)把第三章制約新動能的四組關(guān)系重新進行了梳理，論證它們在困難中依然蘊藏的巨大潛力和已經(jīng)展現(xiàn)出的前景。這遠遠不只是我一個人的觀點，正像寧南山在新作中說，中國的隱患絕不是制造業(yè)無法升級，技術(shù)無法突破的問題，而是生育率以超速度下滑帶來的中國未來市場規(guī)模、社會活力等下滑的問題。

筆者更樂觀一些的，因為堅信隨著新模式的推廣，我們的人口會有修復(fù)，而且還可能會是三四線先于東部沿海修復(fù)[18] 。在建立具有積累功能的養(yǎng)老保障體系、提高人力資本水平、勞動參與率擴大的基礎(chǔ)上，我國也有可能實現(xiàn)第二次人口紅利[19] 。而且如上文推導(dǎo)后的結(jié)果，隨著技術(shù)進步，我們也未必需要保持現(xiàn)有的人口基數(shù)，要做的只是用先進生產(chǎn)力為支撐，讓人口基數(shù)有序后撤。

上述七節(jié)，對經(jīng)濟發(fā)展新動能做了基本的梳理，這是我們新階段經(jīng)濟發(fā)展的生產(chǎn)力動力所在。

當然，在實現(xiàn)經(jīng)濟破局之時，好的政策供給無疑能實現(xiàn)良性加速，諸如通過中央和地方財政體制改革，對地方財政和地方治理形成符合經(jīng)濟發(fā)展新模式的政策方向引導(dǎo)和激勵；通過對金融監(jiān)管體系和人才培養(yǎng)機制的改革，促進金融行業(yè)與當前形勢和實體經(jīng)濟的深度融合，并形成一支“宏大的德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)金融人才隊伍” ；通過完善市場公平競爭機制、落實完善減稅降費退稅緩稅、減少信貸雙軌制、完善政策性擔保體系，來提升民營企業(yè)的信心和積極性。通過完善初次分配、再分配、第三次分配協(xié)調(diào)配套的制度體系，增加人民群眾對經(jīng)濟發(fā)展的獲得感。

這些方向的供給側(cè)改革作為上述七節(jié)以外的制度保障部分，如果能夠加以提高完善，將會助推新經(jīng)濟以更快速度到來。

回港的航船已見得開來的身影，早晨六七點的太陽正在穿破烏云，樓梯上的人兒正在精益求精地描摹最后的妝容，仲夏之夜，我們將看到她最為閃亮的登場。

注釋：

[1]基于可支配財力視角下的地方債務(wù)情況分析，https://user.guancha.cn/main/preview?id=1249234。

[2]地球知識局：人口拐點，肉眼可見，https://baike.baidu.com/tashuo/browse/content?id=c400d7cfed1003d3041ad44b。

[3]根據(jù)國家金融與發(fā)展實驗室給出的測算結(jié)果，根據(jù)新增家庭數(shù)量估算，存量住房恐需十年左右才能消化完。

[4]世界銀行：Real Estate Vulnerabilities and Financial Stability in China，2022-6

[5]“超長期”遇到“特別” 國債之力蓄勢待發(fā)，https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202404/t20240409_1365551_ext.html。

[6]國家金融與發(fā)展實驗室（NIFD）：長征：2023年度中國宏觀金融，2024-2

[7]如何看待印尼擬加征關(guān)稅的意圖與影響，https://www.zhihu.com/question/660430807/answer/3549570207。

[8]IRENA：可再生能源和就業(yè)2020年度回顧，https://www.irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Publication/2020/Sep/Key_Findings_Jobs_Review_2020_ZH.pdf?la=en&hash=99B81B5192B75AC84EC90503802D16DF7CB93106。

[9]中科院院刊：加速能源轉(zhuǎn)型，將給經(jīng)濟社會帶來哪些效益？如何評估？https://new.qq.com/rain/a/20210926A040I700。

[10]數(shù)據(jù)分別見中國建筑業(yè)協(xié)會發(fā)布的2021年和2023年建筑業(yè)發(fā)展統(tǒng)計分析。

[11]China’s leading researchers set their sights on new frontiers，https://www.nature.com/articles/d41586-021-01405-0。

[12]三個指標看中國科技實力，哪些領(lǐng)域已趕超美國成為世界第一？https://www.sohu.com/a/397006632_669860。

[13]專訪曹遠征：中國企業(yè)“卷”的背后暗藏經(jīng)濟增長的秘密，https://www.163.com/money/article/J5KN4TJP00258J1R.html。

[14]麥肯錫2024中國消費趨勢調(diào)研：預(yù)期謹慎存在潛力，2024-5

[15]思略特：2023年數(shù)字化汽車報告（首篇），2023-4

[16]匯豐銀行：海外企業(yè)看中國2023，https://www.business.hsbc.com.cn/-/media/media/china/pdf/articles/hsbc-ciie-report-2023.pdf。

[17]尹稚：城鎮(zhèn)化改變中國 新型城鎮(zhèn)化未來可期，https://zhuanlan.zhihu.com/p/708110168/edit。

[18]【評論】我國人口觀新論：https://user.guancha.cn/main/preview?id=1132315。

[19]費兆奇：擴大內(nèi)需的潛力展望與實施路徑，2024-2

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