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SpaceX發(fā)射人類首次極地軌道載人航天任務(wù),加密貨幣企業(yè)家贊助
【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】美國(guó)東部時(shí)間3月31日21時(shí)46分(北京時(shí)間4月1日9時(shí)46分),美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射“獵鷹-9”運(yùn)載火箭,將一艘載人“龍”飛船送入地球極地軌道,開(kāi)啟了人類首次載人繞地球兩極飛行的任務(wù)。
據(jù)美國(guó)哥倫比亞廣播公司(CBS)報(bào)道,這是一次代號(hào)為“Fram2”的商業(yè)載人航天任務(wù),由馬耳他籍加密貨幣企業(yè)家王純資助,預(yù)計(jì)持續(xù)3到5天。宇航員將飛越地球南北兩極,從距離地面約430公里的高度觀察極地,并研究太空環(huán)境中的人體健康。
Fram2任務(wù)乘組共有4人,除作為資助者和指令長(zhǎng)的王純之外,其余三人分別為挪威攝影師揚(yáng)尼克·米克爾森(Jannicke Mikkelsen)、德國(guó)機(jī)器人專家拉貝亞·羅格(Rabea Rogge)和澳大利亞極地探險(xiǎn)家埃里克·菲利普斯(Eric Philips)。尚不清楚王純?yōu)檫@次任務(wù)支付了多少資金。
該團(tuán)隊(duì)將在飛行過(guò)程中進(jìn)行22項(xiàng)實(shí)驗(yàn),包括首次在太空拍攝人體X射線圖像、在微重力環(huán)境下種植蘑菇等。宇航員還將使用可穿戴設(shè)備監(jiān)測(cè)任務(wù)期間睡眠、壓力、激素水平等健康數(shù)據(jù),研究太空飛行及微重力環(huán)境對(duì)人體健康的影響。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日,F(xiàn)ram2任務(wù)在美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)射 視頻截圖
王純3月28日接受媒體采訪時(shí)稱:“好奇心最終驅(qū)使我穿過(guò)了大陸,在2021年到達(dá)地球最南端,并在2023年到達(dá)北極。這次飛行不只是為了進(jìn)入太空,它也是為了突破極限,分享知識(shí)……我希望我們的任務(wù)能進(jìn)一步激勵(lì)后人效仿。”
Fram2任務(wù)的名稱取自挪威極地探險(xiǎn)船“前進(jìn)”號(hào)(Fram),它是探險(xiǎn)家弗里喬夫·南森在1893年至1896年北極探險(xiǎn),以及羅阿爾德·阿蒙森在1910年至1912年南極探險(xiǎn)期間乘坐過(guò)的船只。
這也是人類首次載人繞地球兩極飛行的任務(wù),此前從未有載人飛船進(jìn)入過(guò)軌道傾角為90度的極地軌道。CBS指出,為了進(jìn)入極地軌道,“獵鷹-9”火箭必須向南飛行,從佛羅里達(dá)州南部、古巴和巴拿馬上空經(jīng)過(guò)。
SpaceX負(fù)責(zé)“獵鷹”火箭的副總裁喬恩·愛(ài)德華茲(Joe Edwards)表示,技術(shù)團(tuán)隊(duì)專門(mén)修改了飛船的飛行軟件,以確保其安全通過(guò)人口稠密地區(qū),并使太空艙和其他組件在緊急情況下遠(yuǎn)離任何人口稠密地區(qū)。
報(bào)道稱,從美國(guó)東海岸發(fā)射的有效載荷的最大軌道傾角往往受到限制,以避免災(zāi)難性故障產(chǎn)生的碎片落入人員密集區(qū)域。NASA和美國(guó)太空軍通常會(huì)在加利福尼亞州范登堡基地發(fā)射極地軌道衛(wèi)星,因?yàn)槲骱0栋l(fā)射的火箭向南飛行時(shí)無(wú)需經(jīng)過(guò)人口稠密地區(qū)。
美國(guó)得克薩斯大學(xué)圣安東尼奧分校教授克里斯托弗·庫(kù)姆斯(Christopher Combs)表示,這是一次獨(dú)特的任務(wù),“有趣的是,還從來(lái)沒(méi)有人真正進(jìn)行過(guò)極地軌道飛行。我很高興我們有了商業(yè)服務(wù)提供商,讓太空旅行變得更加常規(guī)化?!?
但庫(kù)姆斯也指出,F(xiàn)ram2并不是在規(guī)劃一項(xiàng)適合科學(xué)研究的任務(wù)。在他看來(lái),圍繞兩極進(jìn)行載人航天飛行,“比噱頭好一些,但并不完全是一個(gè)突破性的里程碑”。
約翰斯·霍普金斯大學(xué)的行星科學(xué)家凱文·劉易斯(Kevin Lewis)表示,在繞極地軌道飛行的過(guò)程中,宇航員承受的電離輻射劑量會(huì)更高,“但劑量率可能只會(huì)高出幾倍,對(duì)于短時(shí)間的飛行來(lái)說(shuō),只要不遭遇極端的太陽(yáng)耀斑,就不太可能成為問(wèn)題?!?
美國(guó)“太空新聞網(wǎng)”稱,與以往的任務(wù)不同,“龍”飛船在完成Fram2任務(wù)后不會(huì)直接返回佛羅里達(dá)州海岸,而是會(huì)在加利福尼亞州著陸。愛(ài)德華茲稱,美國(guó)西海岸的天氣和風(fēng)力條件通常更好,那里的主要挑戰(zhàn)是海上云層,可能會(huì)影響直升機(jī)的支援作業(yè)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 SpaceX- 責(zé)任編輯: 程煦 
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