《InsideEVs》注意到，和美國政府以及政客一提到中國就歇斯底里的嘴臉不同，一些普通美國人的視頻則更加幽默，“酸葡萄心理”也沒那么重。比如這一位小伙，在其TikTok視頻中就直接用剛學(xué)會的中文說道：“中國車是最好的”。隨后，他概述介紹了一系列中國的熱門電動汽車車款。

也許正因為是一家長期關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的媒體，《InsideEVs》分析認為，客觀來說，早在如今“TikTok難民涌入小紅書”之前，以上這類視頻在某種程度上已經(jīng)成為了一種趨勢。在TikTok上，有關(guān)中國電動汽車這類短視頻的走紅并不罕見。

事實上，這些視頻的評論區(qū)通常會擠滿了對這些汽車本身感到興奮的“發(fā)燒友”，但當(dāng)他們得知這些汽車若想在美國銷售則須繳納高額關(guān)稅時，往往會大失所望。其實，根據(jù)拜登政府針對中國運營的聯(lián)網(wǎng)汽車所制定的新規(guī)，這些汽車可能根本無法在美國銷售。

《InsideEVs》指出，有關(guān)TikTok在美國的命運究竟如何，目前仍然不明朗，但從現(xiàn)在出現(xiàn)的情況看，美國人或許真的開始有機會了解到世界的另一端正在發(fā)生的事情，以及他們可能錯過了什么信息。

這篇報道預(yù)測，由于關(guān)于中國社交媒體的內(nèi)容，目前似乎還沒有銷聲匿跡的跡象，預(yù)計很快就會有更多的美國人會像這些人一樣，發(fā)出同樣的聲音。

從1月14日開始，網(wǎng)友們一大早打開小紅書，發(fā)現(xiàn)滿屏全是英文帖子。

觀察者網(wǎng)從蘋果應(yīng)用商店（App Store）發(fā)現(xiàn)，小紅書1月14日當(dāng)天已在美國地區(qū)免費應(yīng)用下載總榜登頂。而在前一天，該位置還屬于Lemon 8（TikTok旗下的海外版類小紅書應(yīng)用）。

分析認為，字節(jié)跳動旗下短視頻社交媒體平臺TikTok長期被美國政客以“中國可能利用其收集美國用戶數(shù)據(jù)并進行監(jiān)視”為借口，進行打壓。而隨著美國對“不賣就禁”法案給出的最后期限（1月19日生效）即將到來，拒絕出售的TikTok面臨著在美國被禁的風(fēng)險。許多自稱“TikTok Refugee”（TikTok難民）的美國人為了抗議政府的做法，他們尋找可以平替的中國社交平臺，于是投入了小紅書的懷抱。

TikTok用戶紛紛制作“1月19日，和我最好的中國間諜朋友說再見”相關(guān)內(nèi)容自嘲，來表達不滿。 TikTok截圖

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）稱，除了向美國政府抗議，“TikTok難民”這么做還為了向Meta公司表達抗議。

Meta公司曾雇傭游說團隊傳播對TikTok的惡意，而當(dāng)TikTok禁令生效后，Meta公司旗下的競品應(yīng)用Reels必然將獲得新用戶。因此，許多TikTok的粉絲們建議一起下載小紅書，并聲稱要在禁令生效時，停用一周的Meta旗下應(yīng)用程序，包括Instagram和Facebook。

一些轉(zhuǎn)投小紅書的“TikTok難民”表示，“既然美國政府擔(dān)心我們的個人數(shù)據(jù)被中國人拿走，那我們直接送到中國人手上，難道你們還要拿走我的手機嗎？”

還有“TikTok難民”稱，“我就是要把它們下載下來，給它們權(quán)限讓它們追蹤我的應(yīng)用程序，讓它們查看我的位置和聯(lián)系人，讓它們像我的‘私人中國間諜’一樣，看到我的一切！”

另一方面，還有一些用戶意外發(fā)現(xiàn)，他們在小紅書上可以和中國網(wǎng)友們進行愉快的互動?！斑@無意間，一下消除了美國政府?dāng)?shù)十年的對華敵對宣傳”，一位用戶在X平臺上寫道，該內(nèi)容引發(fā)了近千條評論。其中就有評論稱，“在一個食品、醫(yī)療價格合理卻沒有校園槍擊事件的14億人口國家里，真實情況并不像政客說的那樣糟糕?！?

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