觀察員
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日航客機(jī)爆胎迫降，與韓國(guó)失事客機(jī)同為波音737-800
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齊倩郵箱：qiqian@guancha.cn
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】據(jù)日本媒體NHK電視臺(tái)和共同社報(bào)道，1月9日上午，日本航空（JAL）一架客機(jī)在東京羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)突然爆胎，機(jī)場(chǎng)跑道暫時(shí)關(guān)閉，機(jī)上65人并未受傷。涉事客機(jī)機(jī)型為波音737-800，與早前韓國(guó)空難客機(jī)為同一機(jī)型。
報(bào)道援引日本航空和日本國(guó)土交通省消息稱(chēng)，涉事客機(jī)9日上午8時(shí)許從日本石川縣小松機(jī)場(chǎng)起飛，在羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，疑似輪胎漏氣。上午9時(shí)30分左右，客機(jī)安全著陸。
據(jù)悉，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共65人，均未在此次事故中受傷。
工作人員正在檢修涉事飛機(jī)輪胎 《日本時(shí)報(bào)》
受此影響，羽田機(jī)場(chǎng)中的B跑道關(guān)閉約20分鐘。有15趟航班被迫重新降落或等候，造成延誤。
9日上午11時(shí)左右，涉事客機(jī)駛?cè)牖械啦⑼瓿奢喬ジ鼡Q，隨后進(jìn)入停機(jī)坪。
日本航空稱(chēng)，目前正在調(diào)查涉事客機(jī)爆胎的原因。
9日上午，日航客機(jī)爆胎迫降 NHK視頻截圖
此次涉事客機(jī)型號(hào)為波音737-800，與早前韓國(guó)空難涉事客機(jī)為同一機(jī)型。
去年12月29日，韓國(guó)濟(jì)州航空一架由泰國(guó)曼谷起飛的客機(jī)在韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，機(jī)上181人僅2名機(jī)組人員獲救，其余179人全部遇難。這是韓國(guó)近三十年來(lái)最嚴(yán)重的航空災(zāi)難。韓當(dāng)局正在調(diào)查墜機(jī)的原因。
1月7日，韓國(guó)國(guó)土交通部首次確認(rèn)濟(jì)州航空失事客機(jī)遭遇鳥(niǎo)擊。
此前，韓國(guó)消防部門(mén)官員表示，初步推測(cè)鳥(niǎo)擊和惡劣的天氣可能是導(dǎo)致墜機(jī)的原因。不少專(zhuān)家認(rèn)為，務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道較短也被認(rèn)為是事故原因之一。還有許多意見(jiàn)指出，機(jī)場(chǎng)設(shè)置的航向臺(tái)和支撐該設(shè)施的混凝土構(gòu)造物使這起事故變成重大災(zāi)難。
值得一提的是，空難次日，濟(jì)州航空又一架同型號(hào)波音737-800客機(jī)再次出現(xiàn)起落架故障，導(dǎo)致被迫返航。據(jù)介紹，濟(jì)州航空的41架飛機(jī)中，有39架為該機(jī)型。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 齊倩
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