【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】德國(guó)總理朔爾茨本周將率領(lǐng)高級(jí)別代表團(tuán)訪(fǎng)問(wèn)印度。路透社10月23日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，即便印度終究無(wú)法成為“新的中國(guó)”，德國(guó)也希望押注印度市場(chǎng)從而減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)。德國(guó)工商大會(huì)行政副總裁兼國(guó)際經(jīng)濟(jì)事務(wù)總經(jīng)理沃爾克·特雷爾（Volker Treier）認(rèn)為，稱(chēng)印度是新的中國(guó)“過(guò)于夸張”，中印都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，中國(guó)不會(huì)消失，而印度能成為德國(guó)“去風(fēng)險(xiǎn)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵。但有咨詢(xún)公司警告說(shuō)，印度的官僚主義、腐敗和稅制都是德國(guó)企業(yè)面臨的投資障礙。

10月24日至26日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)界高層代表將在新德里舉行會(huì)議。其間，朔爾茨將與印度總理莫迪會(huì)晤，并主持第七輪德印政府磋商。

2022年莫迪訪(fǎng)問(wèn)德國(guó)與朔爾茨舉行會(huì)晤。 德國(guó)總理辦公室

路透社報(bào)道形容，朔爾茨此訪(fǎng)正值德國(guó)的一個(gè)微妙時(shí)刻。眼下，德國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)可能連續(xù)兩年陷入萎縮，人們還擔(dān)心歐盟與中國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端將對(duì)德國(guó)企業(yè)造成沖擊。隨著俄烏沖突的爆發(fā)，德國(guó)對(duì)廉價(jià)俄羅斯天然氣的依賴(lài)帶來(lái)了嚴(yán)重問(wèn)題，德國(guó)也因此試圖采取措施減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克23日表示，印度是世界上人口最多的國(guó)家，也是德國(guó)經(jīng)濟(jì)在印太地區(qū)的重要合作伙伴，在德國(guó)經(jīng)濟(jì)多元化方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

“我們必須減少關(guān)鍵依賴(lài)，加強(qiáng)德國(guó)公司在亞洲供應(yīng)鏈的韌性?！彼f(shuō)。

“然而，中國(guó)仍是最亮眼的國(guó)家?！甭吠干鐚?xiě)道。

特雷爾注意到，2022年德國(guó)在印度的直接投資約為250億歐元，僅為德國(guó)對(duì)中國(guó)投資額的20%。他預(yù)測(cè)，到本世紀(jì)20年代末，這一比例可能會(huì)上升到40%。

“中國(guó)不會(huì)消失，但印度對(duì)德國(guó)企業(yè)將變得更加重要?！彼a(bǔ)充道，“可以說(shuō)，印度是試金石?？紤]到印度的市場(chǎng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)活力，如果要對(duì)中國(guó)‘去風(fēng)險(xiǎn)’，印度就是關(guān)鍵。”

根據(jù)咨詢(xún)公司畢馬威和德國(guó)海外商會(huì)（AHK）的一項(xiàng)研究，德國(guó)企業(yè)看好印度的市場(chǎng)潛力，82%受訪(fǎng)企業(yè)預(yù)期未來(lái)五年收入將增長(zhǎng)，59%計(jì)劃擴(kuò)大投資。像DHL和大眾這樣的德企正計(jì)劃在印度加大投資，德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商道依茨今年宣布授權(quán)印度企業(yè)生產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

波士頓咨詢(xún)公司（BCG）董事總經(jīng)理喬納森·布朗（Jonathan Brown）表示，人們主要看重的是印度政治穩(wěn)定和低廉的勞動(dòng)力成本。

資料圖：印度車(chē)展

值得注意的是，歐盟－印度自由貿(mào)易協(xié)定的談判已經(jīng)進(jìn)行了多年，但仍然沒(méi)有結(jié)束的跡象。與此同時(shí)，畢馬威和AHK的研究也表明，印度的官僚主義、腐敗和稅制都是德國(guó)企業(yè)面臨的投資障礙。

在布朗看來(lái)，印度市場(chǎng)非常龐大，但企業(yè)需要很強(qiáng)的適應(yīng)能力，才能應(yīng)對(duì)繁瑣的官僚體系和各邦之間的差異。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)該建立本地和獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，最好是由印度人領(lǐng)導(dǎo)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，還應(yīng)盡量使用印度本土的零部件。

他說(shuō)，進(jìn)入印度市場(chǎng)的門(mén)檻很高?！澳悴荒苷瞻岬聡?guó)的產(chǎn)品直接銷(xiāo)售，必須理解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)并開(kāi)發(fā)適合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品?！?

德國(guó)經(jīng)濟(jì)亞太委員會(huì)發(fā)言人弗里多林·斯特拉克（Friedolin Strack）也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)：“印度不想成為中國(guó)的替代，企業(yè)應(yīng)該出于對(duì)印度的信念來(lái)到這里，而不僅僅是尋找中國(guó)的替代方案?！?

近兩年有部分德國(guó)官員不斷鼓吹減少對(duì)華經(jīng)濟(jì)依賴(lài)。去年7月，德國(guó)政府公布了一份所謂“中國(guó)戰(zhàn)略”，意在敦促對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”和減少對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴(lài)。

（資料）2023年8月24日，一汽-大眾佛山分公司生產(chǎn)車(chē)間。 IC Photo

然而，德國(guó)企業(yè)界并不認(rèn)同德國(guó)政府的這一戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略發(fā)布后不久，德國(guó)商會(huì)“聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)”（BWA）去年7月發(fā)表聲明，明確表示不歡迎這一戰(zhàn)略，認(rèn)為該戰(zhàn)略影響中德貿(mào)易關(guān)系、不符合在華德企利益。

中國(guó)德國(guó)商會(huì)1月24日發(fā)布的《2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告》顯示，盡管在華經(jīng)營(yíng)的德國(guó)企業(yè)面臨來(lái)自本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升等一系列挑戰(zhàn)，但由于中國(guó)市場(chǎng)吸引力實(shí)在太大以至于無(wú)法忽視，超過(guò)九成的受訪(fǎng)德國(guó)企業(yè)仍計(jì)劃留下來(lái)，還有過(guò)半受訪(fǎng)德企計(jì)劃未來(lái)兩年增加在華投資。

此外，德國(guó)智庫(kù)“德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所”4月初發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，盡管德國(guó)政府鼓吹所謂“去風(fēng)險(xiǎn)”，但目前德國(guó)經(jīng)濟(jì)仍高度依賴(lài)中國(guó)，且“明顯的結(jié)構(gòu)性去風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)并未顯現(xiàn)”。

德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局8月公布的初步數(shù)據(jù)顯示，今年上半年美國(guó)超過(guò)中國(guó)成為德國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。但德國(guó)自中國(guó)進(jìn)口額仍大幅領(lǐng)先自美國(guó)進(jìn)口額。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》8月13日發(fā)文披露，今年德國(guó)對(duì)華直接投資仍在大幅增加，僅上半年投資就超過(guò)去年全年，表明德國(guó)企業(yè)正無(wú)視政府所謂的對(duì)華“多元化投資”的要求。分析人士指出，為降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，越來(lái)越多的德企選擇在中國(guó)本土進(jìn)行生產(chǎn)制造，對(duì)華投資的“強(qiáng)勁勢(shì)頭”預(yù)計(jì)還將繼續(xù)下去。

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