【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】印度與伊朗簽署港口協(xié)議引發(fā)美國不快。在美國務(wù)院發(fā)言人發(fā)出制裁威脅后，印度外交部部長蘇杰生5月15日對此回應(yīng)稱，印伊港口協(xié)議將惠及整個地區(qū)，美國不應(yīng)從“狹隘的視角”看待這件事。

印度外長蘇杰生出席新書發(fā)布活動時談及港口協(xié)議/NDTV

據(jù)印度新德里電視臺（NDTV）15日報道，蘇杰生當(dāng)天出席了自己的新書發(fā)布活動，他在現(xiàn)場互動談及美國威脅時說：“我確實看到了一些言論，但我認(rèn)為這是一個溝通、說服和讓人們理解的問題，這實際上是為了每個人的利益。我認(rèn)為人們不應(yīng)該從狹隘的視角看待這件事。”

蘇杰生提到，過去就連美國自己都“贊賞恰巴哈爾港的重要性”，而印度將努力推進(jìn)這件事。

他進(jìn)一步表示，印度與伊朗簽署的長期協(xié)議將“使整個地區(qū)受益”。

“我們與恰巴哈爾港有著長期的合作關(guān)系，但我們一直無法簽署長期協(xié)議。原因在于……伊朗方面出現(xiàn)了各種問題……合資伙伴發(fā)生了變化，條件發(fā)生了變化?！碧K杰生說，“但最終，我們能夠解決這個問題，并達(dá)成了長期協(xié)議。長期協(xié)議是必要的，沒有它就無法真正改善港口運營。我們相信，運營該港將使整個地區(qū)受益。”

活動中，蘇杰生還表達(dá)了對西方媒體“負(fù)面報道”印度選舉的不滿，他表示，幾個世紀(jì)以來影響世界的西方國家很難放棄自己的舊習(xí)慣并接納印度，西方媒體傾向于由特定階層的人來治理印度，而當(dāng)印度選民持有不同意見時，西方媒體就會感到不安。

據(jù)伊朗英語新聞電視臺（PressTV）報道，當(dāng)?shù)貢r間5月13日，伊朗和印度簽署了一份為期10年的合同，將伊朗南部的恰巴哈爾港交給印度開發(fā)和運營。合同總價值約3.7億美元，印度需投資1.2億美元用于港口的戰(zhàn)略設(shè)備供應(yīng)，并為港口的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資2.5億美元。

伊朗南部恰巴哈爾港資料圖

不過，印度與伊朗的接觸很快引發(fā)了美國不滿。當(dāng)時間5月14日的記者會上，美國國務(wù)院副發(fā)言人韋丹特·帕特爾（Vedant Patel）在被問及該協(xié)議時警告說，考慮與伊朗進(jìn)行商業(yè)交易的“任何人”都需要意識到“制裁的潛在風(fēng)險”。他表示，“美國對伊朗的制裁仍然有效，華盛頓將繼續(xù)執(zhí)行這些制裁”。

恰巴哈爾港位于伊朗錫斯坦－俾路支斯坦省南端、阿曼灣東北部，地處南亞、西亞、中亞和印度洋的交會之地，被視作國際南北運輸走廊的戰(zhàn)略樞紐，地理位置極為重要。通過發(fā)展恰巴哈爾港，印度希望利用伊朗的運輸網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)與阿富汗及中亞地區(qū)的貿(mào)易往來。印度《經(jīng)濟(jì)時報》等印媒宣稱，這是印度首次獲得海外港口的管理權(quán)，是對伊朗的一次重要地緣政治接觸。

恰巴哈爾港（紅圈處）距離瓜達(dá)爾港海上距離僅有100多公里

與此同時，印度媒體還渲染稱，考慮到恰巴哈爾港是連接印度與阿富汗、中亞和歐亞的關(guān)鍵紐帶，取得該港口的運營權(quán)將幫助印度“抗衡”中國的“一帶一路”倡議以及中國和巴基斯坦合作的瓜達(dá)爾港項目。印度一直試圖說服中亞國家，恰巴哈爾港是中亞進(jìn)入印度洋的“更好選擇”。

對于瓜達(dá)爾港項目，巴基斯坦智庫全球絲綢之路研究聯(lián)盟創(chuàng)始主席扎米爾·艾哈邁德·阿萬曾表示，通過海、陸、空的互聯(lián)互通，瓜達(dá)爾港正逐漸成為一個區(qū)域物流樞紐，有效地連接中東、中亞和中國，這將為巴基斯坦和地區(qū)國家的發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇。

去年10月，中國和巴基斯坦發(fā)表聯(lián)合聲明，雙方認(rèn)為，瓜達(dá)爾港是地區(qū)互聯(lián)互通的重要節(jié)點，同意加快推進(jìn)瓜達(dá)爾港配套設(shè)施建設(shè)，重申將瓜達(dá)爾港建設(shè)成為高質(zhì)量港口、地區(qū)貿(mào)易中心和互聯(lián)互通樞紐。

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