（觀察者網(wǎng)訊）綜合彭博社、路透社等26日?qǐng)?bào)道，就在現(xiàn)任主席邁克·加拉格爾（Mike Gallagher）猝不及防宣布將于4月提前辭職的幾天后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（25日），眾議院議長邁克·約翰遜（Mike Johnson）任命來自密歇根州的共和黨籍眾議員約翰·穆萊納爾（John Moolenaar）做接班人，接替其擔(dān)任眾議院所謂“美中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)特別委員會(huì)”的下一任主席。

路透社介紹稱，這名現(xiàn)年62歲的“五屆國會(huì)元老”與加拉格爾這個(gè)對(duì)華鷹派的主張“非常一致”，無論是竄訪臺(tái)灣鼓噪兩岸議題，還是作梗狙擊中國電動(dòng)汽車在美發(fā)展、炮制TikTok法案……都能看到他興妖作亂的蹤影。

中間系紫紅色領(lǐng)帶者為約翰·穆萊納爾 圖自其X賬號(hào)

據(jù)報(bào)道，穆萊納爾是來自密歇根州的共和黨國會(huì)議員，出生于1961年5月8日，現(xiàn)年62歲。2002年從政前，他曾以化學(xué)專業(yè)人員身份在美國陶氏化學(xué)公司就職過八個(gè)月。在5年州眾議員、3年州參議員的政治生涯后，穆萊納爾于2014年代表共和黨拿下一個(gè)美國眾議院的席位。

在被任命為美眾議院這個(gè)所謂“中國問題特別委員會(huì)”的主席之前，穆萊納爾除了是該委員會(huì)的成員，同時(shí)也是美國眾議院撥款委員會(huì)的成員。

眾議院議長約翰遜周一在一份聲明中表示，他已任命穆萊納爾負(fù)責(zé)管理“中國問題特別委員會(huì)”，研究與中國的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)問題，并稱這位密歇根州眾議員在國會(huì)的服務(wù)為他贏得了“兩黨同事的尊重”?，F(xiàn)任主席加拉格爾當(dāng)天也發(fā)聲明祝賀穆萊納爾接替自己的職位，并預(yù)測(cè)其將成為一名“令人難以置信的領(lǐng)袖”。

對(duì)于自己的新任命，穆萊納爾在一份聲明中說，他期待與民主黨人和特別委員會(huì)合作，幫助美國做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)來自中國的競(jìng)爭(zhēng)。人還沒上任，大話已經(jīng)放出來了，他在聲明中叫囂稱“要幫助美國在與中國競(jìng)爭(zhēng)中獲勝”。

報(bào)道稱，穆萊納爾對(duì)華采取強(qiáng)硬立場(chǎng)，這也是獲得美國國會(huì)中民主和共和兩黨支持的少數(shù)政策之一。來自兩黨的幾名委員會(huì)工作人員告訴路透社，他們對(duì)穆勒納爾的任命感到樂觀，認(rèn)為這是兩黨在中國問題上繼續(xù)合作的積極信號(hào)。

其中一人說，對(duì)委員會(huì)的發(fā)展，穆萊納爾與加拉格爾的想法“非常一致”。按他的說法，穆萊納爾“特別關(guān)注與中國的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，并支持美國制造業(yè)”。

邁克·加拉格爾/資料圖 圖自視覺中國

據(jù)報(bào)道，穆萊納爾的關(guān)注點(diǎn)近來很大程度集中在中國電動(dòng)汽車上。密歇根州是美國主要汽車制造商的所在地，無端擔(dān)憂來自中國物美價(jià)廉的電車產(chǎn)品進(jìn)口會(huì)對(duì)美國國內(nèi)制造業(yè)造成沖擊，他沒少從中作梗。

綜合《南華早報(bào)》、《國會(huì)山報(bào)》等報(bào)道，早在去年6月，穆倫納爾作為兩黨議員團(tuán)的一員，訪問了密歇根州的福特汽車、通用汽車和其他汽車供應(yīng)商，美其名曰此行是為探究如何減少美國汽車行業(yè)對(duì)中國供應(yīng)鏈的依賴。

半年后，他和加拉格爾、該委員會(huì)資深民主黨人拉賈·克里希納莫蒂（Raja Krishnamoorthi）等人共同致信美國貿(mào)易代表戴琪，敦促拜登政府提高目前對(duì)中國進(jìn)口汽車征收的25%的關(guān)稅，并研究如何阻止中國公司從墨西哥向美國出口汽車，還要求加強(qiáng)與歐盟等合作采取對(duì)華協(xié)調(diào)一致的應(yīng)對(duì)措施。