（觀(guān)察者網(wǎng)訊）“為何說(shuō)印度成不了下一個(gè)中國(guó)？”美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》1月19日以此為題發(fā)文稱(chēng)，盡管印度人口規(guī)模已經(jīng)超過(guò)中國(guó)，十年內(nèi)有可能成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，股市已連續(xù)八年上漲，印度甚至能從中國(guó)與西方的貿(mào)易摩擦中獲益，但勞動(dòng)就業(yè)率不高、貿(mào)易壁壘、公共債務(wù)高企乃至外來(lái)直接投資的下滑，都決定了印度難以復(fù)制當(dāng)年中國(guó)的騰飛。

“21世紀(jì)前兩個(gè)十年在很大程度上是以中國(guó)崛起為主題的20年。接下來(lái)會(huì)是以印度崛起為主題的20年嗎？”文章寫(xiě)道，雖然有很多理由可以對(duì)印度心懷憧憬，比如印度的人口規(guī)模去年超過(guò)了中國(guó)。一半以上的印度人年齡在25歲以下；而且按照目前的增長(zhǎng)速度，印度再過(guò)不到10年就可能成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體；最近印度已經(jīng)超越曾對(duì)其實(shí)行過(guò)殖民統(tǒng)治的英國(guó)，成為世界第五大經(jīng)濟(jì)體；印度股市現(xiàn)已連續(xù)八年上漲；中國(guó)與西方貿(mào)易關(guān)系的日益惡化對(duì)印度有益無(wú)害。然而，印度的前進(jìn)道路很可能與中國(guó)截然不同，而且更具挑戰(zhàn)性。

雖然從理論上講，印度的勞動(dòng)力資源豐富，但由于存在一系列障礙，聯(lián)通勞動(dòng)者與雇主的難度仍然很大。印度的家庭和公司都很難積累掀起投資熱潮所需的儲(chǔ)蓄——這種熱潮是當(dāng)年中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)等亞洲四小龍擺脫貧困的主要原因。此外，印度貿(mào)易壁壘仍然高企也是一個(gè)問(wèn)題，想要成為像中國(guó)那樣的世界工廠(chǎng)就必須做出改變。

2023年11月，在排燈節(jié)到來(lái)之前，印度村莊女工在緊鑼密鼓地生產(chǎn)土燈和神像/IC Photo

文章稱(chēng)，從人口結(jié)構(gòu)上看，印度很符合上世紀(jì)90年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)起飛時(shí)的情況。聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，到2030年，全球15至64歲的人口中將有近五分之一是印度人。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，印度的撫養(yǎng)比已從1967年的82下降到2022年的47。撫養(yǎng)比是衡量家庭照顧兒童和老人負(fù)擔(dān)的指標(biāo)，低撫養(yǎng)比通常有助于提高儲(chǔ)蓄和投資：充足的勞動(dòng)力可以使公司的勞動(dòng)力成本受控，而家庭本身也會(huì)將多余的收入用于投資，而不是用來(lái)?yè)狃B(yǎng)子女或贍養(yǎng)父母。

然而，印度一直難以提升就業(yè)，尤其是女性的就業(yè)。根據(jù)印度勞動(dòng)和就業(yè)部去年公布的數(shù)據(jù)，2022財(cái)政年度，印度只有三分之一的女性勞動(dòng)適齡人口加入了就業(yè)大軍，雖然比2018年提高了約10個(gè)百分點(diǎn)，但仍遠(yuǎn)低于全球中低收入國(guó)家約50%的平均水平，也遠(yuǎn)低于中國(guó)的71%。

此外，自2018年以來(lái)，印度勞動(dòng)參與率的提高主要體現(xiàn)在農(nóng)村，而不是城市，這對(duì)于勞動(dòng)力需求旺盛的城市工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)好處不大。與許多中國(guó)女工愿意住宿舍不同，印度女性對(duì)離家生活和工作的容忍度較低。去年接受政府調(diào)查的印度女性中有45%的人表示，照顧孩子和料理家務(wù)使她們無(wú)法出去工作。

文章認(rèn)為，印度的貿(mào)易壁壘與關(guān)稅保護(hù)也是個(gè)麻煩事。根據(jù)世貿(mào)組織的數(shù)據(jù)，2022年印度是全球進(jìn)口關(guān)稅最高的國(guó)家之一，平均最惠國(guó)稅率為18.1%。相比之下，中國(guó)僅有7.5%，歐盟為5.1%，美國(guó)為3.3%。這種進(jìn)口限制可能會(huì)給依賴(lài)進(jìn)口零部件組裝和出口產(chǎn)品的制造商帶來(lái)麻煩。

2023年10月27日，印度孟買(mǎi)，為修建連接Khar路和Goregaon站的6號(hào)線(xiàn)，幾列火車(chē)被取消，安德里火車(chē)站擠滿(mǎn)了人/視覺(jué)中國(guó)

盡管近年來(lái)印度一直斥巨資投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破舊的交通網(wǎng)絡(luò)也得到改善。但政府已經(jīng)債臺(tái)高筑，如果私營(yíng)部門(mén)的蓬勃發(fā)展不能增加稅收，印度政府恐怕難以繼續(xù)邁上新臺(tái)階。目前印度的公共債務(wù)與GDP之比約為85%，在新興經(jīng)濟(jì)體中僅次于巴西。要維持上述基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，就需要增加收入、降低補(bǔ)貼或大幅提升私營(yíng)部門(mén)參與度。

此外，若想在地緣政治方面大展拳腳，印度必須不遺余力地吸引外國(guó)直接投資進(jìn)入制造業(yè)，拉高制造業(yè)占GDP的比重，但最近的信號(hào)令人堪憂(yōu)。外國(guó)直接投資在2020年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平后，在2022年和2023年有所下降。部分原因顯而易見(jiàn)：全球科技泡沫破裂，以及全球風(fēng)險(xiǎn)資本融資的普遍落潮。但印度計(jì)算機(jī)等行業(yè)所獲外商直接投資也已明顯回落；根據(jù)匯豐銀行數(shù)據(jù)，2021年時(shí)這些投資曾約相當(dāng)于印度GDP的0.5%。這一點(diǎn)令人擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)橛《绕惹行枰@些勞動(dòng)密集型的組裝崗位。富士康等電子巨頭正投入巨資，但也面臨勞動(dòng)法不靈活等問(wèn)題。

在《華爾街日?qǐng)?bào)》看來(lái)，至少?gòu)哪壳皝?lái)看，印度仍然是一個(gè)以消費(fèi)和服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)體。除非印度能真正促進(jìn)制造業(yè)的外商直接投資，也就是說(shuō)要去解決勞動(dòng)力市場(chǎng)瓶頸和貿(mào)易壁壘等障礙，否則可能難以復(fù)制亞洲四小龍和中國(guó)的迅猛騰飛。

值得一提的是，文章作者之一的印度裔編輯梅加·曼達(dá)維亞（Megha Mandavia）上月曾發(fā)表過(guò)類(lèi)似的觀(guān)點(diǎn)。他12月28日以“印度要與中國(guó)比肩，發(fā)展基建是關(guān)鍵”為題在《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)文稱(chēng)，為吸引資金進(jìn)入國(guó)內(nèi)新興制造業(yè)，新德里正開(kāi)始借鑒中國(guó)的基建模式，但由于政府債務(wù)水平高企，印度基建發(fā)展還須倚賴(lài)更多私營(yíng)部門(mén)穩(wěn)定投資，找到適合印度的發(fā)展之路絕非易事。

“追趕中國(guó)未必意味著完全照搬中國(guó)的模式?！甭_(dá)維亞寫(xiě)到，“為了實(shí)現(xiàn)制造業(yè)上的雄心壯志，印度必須找到自己的發(fā)展之路，升級(jí)國(guó)內(nèi)破敗不堪的基礎(chǔ)設(shè)施?！?

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