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在華生產(chǎn)出口電動(dòng)車成反補(bǔ)貼調(diào)查對象,寶馬CFO警告歐盟:中方報(bào)復(fù)可能超乎想象
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-05-09 01:28:37(觀察者網(wǎng)訊)綜合彭博社、路透社6日報(bào)道,寶馬集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官沃爾特·默特爾(Walter Mertl)透露,這家德國汽車制造商被歐盟要求在一周內(nèi)提供其在中國工廠生產(chǎn)并出口至歐洲的電動(dòng)汽車的相關(guān)信息。
報(bào)道稱,這是歐盟對進(jìn)口自中國的電動(dòng)車所發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分,并且顯示出調(diào)查不僅限于中國車企,還包括在中國生產(chǎn)的西方車企。默特爾對此表示,他反對征收懲罰性關(guān)稅,并警告稱歐盟此舉可能“弊大于利”,中方或?qū)⒉扇〕跸胂蟮摹盎匦S式”報(bào)復(fù)性反擊。
寶馬CFO沃爾特·默特爾 圖自寶馬官網(wǎng)
據(jù)彭博社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,寶馬CFO默特爾在電話對話中表示,寶馬目前正在填寫歐盟的調(diào)查問卷,提供該車企在中國工廠生產(chǎn)出口的iX3電動(dòng)汽車的相關(guān)信息。寶馬一名發(fā)言人還補(bǔ)充道,他們被要求在一周內(nèi)對該問卷做出回答,并且提供從中國出口的電動(dòng)車產(chǎn)品的投資情況和生產(chǎn)能力等細(xì)節(jié)內(nèi)容。
歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯早前接受《金融時(shí)報(bào)》對話時(shí)曾表示,包括美國企業(yè)特斯拉和從中國向歐盟出口電動(dòng)汽車的歐洲汽車制造商都有可能受到相應(yīng)審查。彭博社指出,上述要求進(jìn)一步證明,歐盟將不僅從比亞迪、蔚來等中國車企處收集信息,產(chǎn)地位于中國的西方車企也是調(diào)查對象。
據(jù)路透社報(bào)道,目前歐洲是僅次于中國的第二大電動(dòng)汽車市場,德國三大車企之一的寶馬從中國出口iX3車型,2022年出口量達(dá)1.5至2萬輛,明年開始他們還計(jì)劃從中國向歐洲出口Mini款電動(dòng)汽車,這讓寶馬容易受到歐盟可能對來自中國的電動(dòng)車征稅等措施的影響。
談及歐盟發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查,默特爾明確表示自己不支持懲罰性關(guān)稅的征收,“不光是寶馬會(huì)面臨損失,這項(xiàng)調(diào)查會(huì)影響到在中國開展業(yè)務(wù)的每一家汽車制造商。”
默特爾說,雖然在中國銷售的寶馬電動(dòng)車中有90%是本地生產(chǎn)的,但也有一些材料是從歐洲運(yùn)來的。他警告歐盟,調(diào)查最終導(dǎo)致的結(jié)果可能是“弊大于利”,中國也許會(huì)對歐洲汽車制造商采取報(bào)復(fù)性措施,“這種反擊就像回旋鏢一樣,可能會(huì)大到超出人們的想象?!?
德媒《焦點(diǎn)》周刊9月中旬曾援引德國汽車研究中心負(fù)責(zé)人等專家的話指出,歐盟此舉只會(huì)適得其反,無益于歐洲車企競爭。如果中國征收關(guān)稅或采取類似措施予以回應(yīng),將對德國汽車業(yè)造成極其嚴(yán)重的傷害,因?yàn)榈聡嚻笙蛑袊隹诹嗽S多高利潤車輛。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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