（觀察者網(wǎng)訊）綜合《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》、《印度時(shí)報(bào)》等印媒12日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，印度財(cái)政部稅收局發(fā)布通報(bào)宣布，決定對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的平底鋼輪（Flat Base Steel Wheels）征收的反傾銷稅繼續(xù)延長5年，稅額為每噸613美元，涉案產(chǎn)品為公稱直徑16”～20”的平底鋼輪。

印媒稱，這些反傾銷稅是根據(jù)印度商工部下設(shè)貿(mào)易救濟(jì)總局（DGTR）的“建議”實(shí)施的。其聲稱，隨著“低于市價(jià)”的中國產(chǎn)品涌入市場，印度中小型企業(yè)制造的鋼材滯銷，導(dǎo)致其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)遭受“實(shí)質(zhì)性損害”，因此敦促政府采取措施保護(hù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)。

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平底鋼輪是制造汽車輪轂的重要材料。據(jù)中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)消息，印度商工部自2006年5月起對原產(chǎn)于中國的平底鋼輪進(jìn)行反傾銷調(diào)查，次年年底宣布對中國公司生產(chǎn)或出口的平底車輪征收反傾銷稅，此后分別在2012年、2018年、2023年發(fā)起多輪復(fù)審后一直持續(xù)征收。

今年6月12日，印度商工部發(fā)布公告，對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的平底鋼輪作出第三次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁。印度《鑄幣報(bào)》報(bào)道稱，該產(chǎn)品市場價(jià)格為613美元/噸，而中國企業(yè)的報(bào)價(jià)僅為513美元/噸，因此當(dāng)局認(rèn)定該產(chǎn)品存在傾銷，建議懲罰性征收613美元/噸關(guān)稅，為期5年。

就類似情況，2016年中國商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局負(fù)責(zé)人曾對印度濫用貿(mào)易救濟(jì)對華進(jìn)行反傾銷調(diào)查提出批評(píng)。其指出，中印鋼鐵產(chǎn)業(yè)之間存在互補(bǔ)性，有廣闊的合作空間，希望兩國產(chǎn)業(yè)能夠通過貿(mào)易、投資、技術(shù)合作等多種形式謀求共同發(fā)展，妥善處理貿(mào)易摩擦。印度下游產(chǎn)業(yè)及用戶也受益于品質(zhì)優(yōu)良、價(jià)格合理的中國鋼鐵產(chǎn)品，希望印度政府從整體利益出發(fā)，審慎、克制使用貿(mào)易救濟(jì)措施，并嚴(yán)格按照世貿(mào)組織規(guī)則進(jìn)行公正透明的調(diào)查。

《新印度快報(bào)》報(bào)道稱，印度一再對中國鋼產(chǎn)品征反傾銷稅，旨在減少從中國進(jìn)口的鋼鐵。而印度“moneycontrol”網(wǎng)站則分析稱，因?yàn)橛《纫蕾囍袊年P(guān)鍵原材料，該國很難減少從中國的進(jìn)口。

2021年2月，為降低國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)成本，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，印度暫時(shí)取消了部分針對中國鋼產(chǎn)品的反傾銷稅與反補(bǔ)貼稅。路透社指出，其中一些關(guān)稅起征于2020年6月，當(dāng)時(shí)中印在邊境地區(qū)發(fā)生了對峙。

此后，中印鋼鐵貿(mào)易在短期內(nèi)迎來大幅增長。2023年以來，印度不斷加大對中國鋼材的進(jìn)口量。

據(jù)印度政府披露的數(shù)據(jù)，今年4月至7月期間，中國是印度第二大鋼鐵出口國，僅次于韓國，出口量為60萬噸，比去年同期增長62%，主要出口產(chǎn)品為冷軋卷或鋼板產(chǎn)品。在此期間，印度總共進(jìn)口了200萬噸成品鋼，為2020年以來的最高水平，較去年同期增長23%。

9月4日，印度鋼鐵部長納根德拉（Nagendra Nath Sinha）表示，在鋼鐵行業(yè)對中國賣家的潛在傾銷行為表示擔(dān)憂后，新德里正在關(guān)注鋼鐵進(jìn)口形勢。