（觀察者網(wǎng)訊）綜合《日本經(jīng)濟(jì)新聞》、彭博社等外媒報(bào)道，日本日立制作所和法國(guó)阿爾斯通公司接下了英國(guó)價(jià)值近20億英鎊的新一代高速鐵路車輛制造與維護(hù)訂單。

彭博社報(bào)道截圖

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月10日?qǐng)?bào)道，日本日立制作所和法國(guó)阿爾斯通12月9日發(fā)布消息稱，獲得了英國(guó)新一代高速鐵路項(xiàng)目“高速鐵路2號(hào)”（High Speed 2，簡(jiǎn)稱：HS2）的54輛列車訂單，包括車輛制造和12年的維護(hù)協(xié)議，訂單額為19.7億英鎊（約合人民幣166億元）。

據(jù)彭博社消息，此次日立和阿爾斯通兩家企業(yè)共同接單，將為從倫敦尤斯頓站（Euston）到英格蘭中部伯明翰（Birmingham）的第一段軌道建造54列列車。

HS2高速列車示意圖 圖片來(lái)源：彭博社

據(jù)報(bào)道，HS2的運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速為360公里，在歐洲屬于最高時(shí)速，超過(guò)日本東北秋田新干線的時(shí)速320公里。這是日立自2017年在英國(guó)共計(jì)接到866節(jié)車廂的城際高鐵列車訂單以來(lái)的大單?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，這是日本企業(yè)第一次在歐洲接到新一代高速鐵路車輛訂單，將推動(dòng)日本鐵路技術(shù)在海外的推廣。

日本日立集團(tuán)成立于1910年，已經(jīng)有100多年的歷史，旗下業(yè)務(wù)涉及電力、能源、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域，日立金屬是日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)特殊鋼的主要廠商。

去年1月，日立公司子公司——日立金屬收到匿名舉報(bào)，稱其特殊鋼產(chǎn)品工廠有不當(dāng)行為，之后公司展開(kāi)調(diào)查。4月，日立金屬生產(chǎn)的汽車部件特殊鋼材檢查造假被發(fā)現(xiàn)。1個(gè)月后，時(shí)任社長(zhǎng)佐藤幸次引咎辭職。

今年1月，律師專門調(diào)查委員會(huì)發(fā)布報(bào)告，指出日立的“合規(guī)意識(shí)弱”。今年4月，日立成立了由外部專家組成的“質(zhì)量合規(guī)委員會(huì)”，以促進(jìn)員工教育。日立還表明將在未來(lái)3年內(nèi)投資100億日元，開(kāi)發(fā)一個(gè)自動(dòng)管理檢查數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

引起關(guān)注的是今年5月8日，英國(guó)英格蘭地區(qū)高鐵列車車廂上出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致大批高鐵停運(yùn)。出現(xiàn)問(wèn)題的正是日立公司生產(chǎn)的“日立800”，2017年秋季開(kāi)始使用，僅運(yùn)行3年半就出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題。

今年10月的調(diào)查結(jié)果則顯示，日立從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，已累計(jì)向全球1952家公司出售涉檢查造假的問(wèn)題產(chǎn)品，占日立總客戶的10%；其中已經(jīng)確認(rèn)產(chǎn)品性能沒(méi)有問(wèn)題的有1440家。日立的造假“經(jīng)驗(yàn)”至少有30年。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于大約380種特殊鋼制品，日立的檢查造假手段包括：不按照客戶和規(guī)定進(jìn)行檢查，變更檢查條件，直接篡改檢查結(jié)果等。這次查出的問(wèn)題產(chǎn)品出售給205家公司，其中包括飛機(jī)、能源企業(yè)。

順便一提，今年4月臺(tái)灣“太魯閣號(hào)”408車次列車發(fā)生嚴(yán)重出軌事故，造成重大人員傷亡，據(jù)臺(tái)媒透露，事故發(fā)生車輛也與日立有關(guān)?！疤旈w號(hào)”是臺(tái)鐵自日本引進(jìn)的TEMU1000型擺式列車，由日立制作所笠戶事業(yè)所承造，設(shè)計(jì)源自日本JR九州島島885系列車，當(dāng)?shù)亍昂ｚt號(hào)”、“音速號(hào)”等特快車，便都是使用該型列車。