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全球首座!我國自主研發(fā)建造的“熱采一號”有多厲害?
最后更新: 2024-12-04 06:46:37記者從中國海油了解到,我國海上首個多層稠油熱采開發(fā)項目——錦州23-2油田開發(fā)項目投產(chǎn),標志著我國海上稠油進入規(guī)?;_發(fā)新階段。
什么是稠油?它有什么使用價值呢?一起來了解。
石油是一種復雜的混合物,主要包含各種烴類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)……不同的組分含量,導致了原油的顏色、性質(zhì)等有所不同。“稠油”是顏色很深,物理性質(zhì)十分黏稠,難以流動的一種石油。
稠油經(jīng)過深度加工,可提煉為各類潤滑油、潤滑脂,交通建筑行業(yè)用各類型瀝青,工業(yè)及發(fā)電廠用燃料油以及用于醫(yī)藥化工行業(yè)。比如煉制可適用于在高寒地區(qū)使用的低凝柴油,以及性能良好的潤滑油;還可以生產(chǎn)出很好的電氣絕緣油等。
目前,世界剩余石油資源70%為稠油。我國已經(jīng)成為世界四大(中國、加拿大、委內(nèi)瑞拉、美國)稠油生產(chǎn)國之一,我國稠油資源量約有198.7億噸,現(xiàn)已探明35.5億噸,開發(fā)潛力仍然巨大。
多項創(chuàng)新裝備投用 為稠油開發(fā)提供支撐
我國自主研發(fā)建造的全球首座移動式注熱平臺——“熱采一號”、國內(nèi)首創(chuàng)的熱采分層防砂完井工具等裝備的投用,為我國海上稠油開發(fā)提供了技術(shù)支撐。
我國自主研發(fā)建造的全球首座移動式注熱平臺——“熱采一號”日前正式投用,平臺長82米,寬42米,可抵御16級臺風,能同時為6口油井快速注入溫度超過350℃的高壓蒸汽,使稠油黏度降低,成為流動性好、易開采的“稀油”。與固定式采油平臺注熱相比,具備可移動能力,能夠像“共享單車”一樣,在拖輪牽引下抵達不同平臺,進行快速注熱,從而有效降低稠油開發(fā)成本,促進稠油熱采規(guī)?;?yōu)楝F(xiàn)實。
海油發(fā)展工程技術(shù)公司總經(jīng)理 韋龍貴:“熱采一號”的成功投用填補了我國海上稠油熱采移動裝備領域的空白,為規(guī)模化、集約化撬動我國海上稠油資源開拓新路徑、激活“新引擎”,對保障國家能源安全具有重要意義。
海上稠油熱采面臨著井下極高溫密封技術(shù)世界難題,我國自主研發(fā)的“海弘”熱采分層防砂完井工具,能夠經(jīng)受住350℃極高溫蒸汽的“烤”驗和多輪次注蒸汽冷熱交替的復雜工況,確保油氣順利流出地下巖層、輸送至地面。
中海油服油田生產(chǎn)事業(yè)部總經(jīng)理 孫永濤:“海弘”完井系統(tǒng)首次實現(xiàn)軟件、工具和實驗檢測平臺全系列規(guī)?;瘧?,有效支持了錦州23-2油田開發(fā),為高效動用海上稠油儲量發(fā)揮了關鍵核心技術(shù)裝備支撐作用。
我國海上稠油集中分布在渤海地區(qū),目前渤海每年超三千萬噸的原油年產(chǎn)量中,非常規(guī)稠油產(chǎn)量占比不足1%,將稠油儲量變產(chǎn)量,對于加大國內(nèi)油氣勘探開發(fā)具有重要意義。
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