據(jù)人民日報客戶端12月8日消息，記者從國防科工局、國家航天局獲悉：12月8日2時23分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程。嫦娥四號探測器后續(xù)將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行，最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測及巡視探測，并通過已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星，實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。

嫦娥四號任務(wù)的工程目標(biāo)，一是研制發(fā)射月球中繼通信衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)國際首次地月拉格朗日L2點(diǎn)的測控及中繼通信；二是研制發(fā)射月球著陸器和巡視器，實(shí)現(xiàn)國際首次月球背面軟著陸和巡視探測。

嫦娥四號的科學(xué)任務(wù)主要是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究；開展月球背面巡視區(qū)形貌、礦物組份及月表淺層結(jié)構(gòu)探測與研究；試驗(yàn)性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環(huán)境探測研究。

為增進(jìn)國際交流與合作，擴(kuò)大開放共享，嫦娥四號任務(wù)中，與荷蘭、德國、瑞典、沙特開展了4項科學(xué)載荷方面的國際合作，搭載了3項由哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中山大學(xué)、重慶大學(xué)等國內(nèi)高校研制的科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)項目。

據(jù)介紹，2014年，嫦娥三號任務(wù)圓滿完成后，國防科工局牽頭組織開展了嫦娥四號任務(wù)實(shí)施方案調(diào)整的論證工作。綜合考慮國際前沿、科學(xué)價值、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性等因素，最終確定了月球背面軟著陸和巡視探測的總體方案。月球背面具有獨(dú)特的電磁場環(huán)境和地質(zhì)特征，特別適合開展低頻射電探測等空間天文學(xué)研究和月球物質(zhì)成分探測等科學(xué)研究。同時，月球背面著陸探測尚屬國際空白，有利于增進(jìn)人類對宇宙未知奧秘的認(rèn)知。

嫦娥四號任務(wù)于2016年1月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式實(shí)施，包括中繼星和探測器兩次任務(wù)?！谤o橋”中繼星于2018年5月21日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號丙遙二十七運(yùn)載火箭成功發(fā)射，進(jìn)入環(huán)地月拉格朗日L2點(diǎn)使命軌道，目前狀態(tài)正常。

嫦娥四號任務(wù)月球車外觀設(shè)計構(gòu)型

探月工程自2004年正式啟動以來，已經(jīng)取得“四戰(zhàn)四捷”。2007年，嫦娥一號任務(wù)實(shí)現(xiàn)繞月探測，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年奔月夢想；2010年，嫦娥二號成功發(fā)射，獲得國際最高的7米分辨率全月圖和月球虹灣地區(qū)1.5米高分辨率局部影像圖，飛至150萬公里遠(yuǎn)的日地拉格朗日L2點(diǎn)進(jìn)行環(huán)繞探測,此后對700萬公里外的圖塔蒂斯小行星進(jìn)行高精度飛越探測，不斷刷新中國高度；2013年，嫦娥三號成功落月并開展月面巡視勘察，探月工程“繞、落、回”三步走的第二步戰(zhàn)略目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，嫦娥三號著陸器成為了在月球表面工作時間最長的人造航天器；2014年，再入返回飛行試驗(yàn)任務(wù)圓滿成功，突破和掌握了航天器以接近第二宇宙速度再入返回關(guān)鍵技術(shù)，對我國月球及深空探測乃至航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重大意義。探月工程各項任務(wù)的連續(xù)成功，開啟了中國人走向深空、探索宇宙奧秘、增進(jìn)人類福祉的時代。

探月工程重大專項由國防科工局牽頭組織實(shí)施。嫦娥四號任務(wù)由工程總體及探測器、運(yùn)載火箭、發(fā)射場、測控、地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。其中，工程總體由國防科工局探月與航天工程中心承擔(dān)；探測器、運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)有限公司中國空間技術(shù)研究院、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院研制生產(chǎn)；發(fā)射和測控任務(wù)由中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負(fù)責(zé)；地面應(yīng)用系統(tǒng)由中國科學(xué)院國家天文臺承擔(dān)，有效載荷由中國科學(xué)院和中國航天科技集團(tuán)有限公司相關(guān)單位研制。此次發(fā)射任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭的第294次發(fā)射。

新聞多一點(diǎn)：

解讀探月工程的“四戰(zhàn)四捷”

探月工程（嫦娥工程）是我國航天繼人造地球衛(wèi)星和載人航天之后的第三個里程碑，是國家重大科技專項的標(biāo)志性工程。計劃在2020年前按“繞、落、回”的發(fā)展思路分三期組織實(shí)施，實(shí)現(xiàn)探月工程既定目標(biāo)。

1.探月工程一期（2004年—2009年）：2004年1月23日，國務(wù)院批準(zhǔn)了國防科工委、財政部《關(guān)于繞月探測工程立項的請示》，標(biāo)志著月球探測工程一期——繞月探測工程正式立項，從而開啟了探月工程的光榮征程。

2.探月工程二期（2008年—2014年）：2008年2月15日，國務(wù)院批準(zhǔn)探月工程二期立項。主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)在月面軟著陸，開展月面就位探測與自動巡視勘察。

3.探月工程三期（2011年至今）：2011年1月7日，國務(wù)院批準(zhǔn)探月工程三期立項，標(biāo)志著探月工程“繞、落、回”三步走最后一步正式啟動。三期工程擬實(shí)施兩次采樣返回任務(wù)，分別命名為嫦娥五號和嫦娥六號任務(wù)，將首次采用無人月球軌道交會對接方式實(shí)現(xiàn)月面自主采樣返回。為降低工程風(fēng)險，探月三期決定實(shí)施一次再入返回飛行試驗(yàn)。再入返回飛行試驗(yàn)驗(yàn)證了地月空間往返一系列關(guān)鍵技術(shù)任務(wù)。

從探月工程一期至今，我國共進(jìn)行了四次發(fā)射：

1、2007年10月24日嫦娥一號成功發(fā)射，11月26日，嫦娥一號衛(wèi)星傳回第一幅月球圖片數(shù)據(jù)，標(biāo)志著探月工程一期任務(wù)圓滿成功。嫦娥一號衛(wèi)星在軌有效探測16個月，于2009年3月1日受控撞月，為工程畫上圓滿的句號。探月工程一期首次實(shí)現(xiàn)我國自主研制的衛(wèi)星進(jìn)入月球軌道；利用CCD立體相機(jī)對月球進(jìn)行環(huán)繞探測，獲取了120米分辨率的全月影像圖以及鈾元素含量分布圖等。

2、嫦娥二號任務(wù)。2010年10月1日嫦娥二號成功發(fā)射，經(jīng)過在軌探測10個月后，于2011年8月25日飛赴日地拉格朗日L2點(diǎn)，并進(jìn)行環(huán)繞探測；環(huán)繞探測近半年后，飛離L2點(diǎn)，于2012年12月13日，與圖塔蒂斯小行星近距離交會并獲得清晰圖像；之后飛向更遠(yuǎn)的深空，成為我國首顆繞太陽飛行的人造小行星，創(chuàng)造了中國航天器最遠(yuǎn)飛行紀(jì)錄。嫦娥二號為嫦娥三號驗(yàn)證了部分關(guān)鍵技術(shù)，詳勘了落月區(qū)域；在月球軌道有效探測10個月，利用改進(jìn)的CCD立體相機(jī)對月球進(jìn)行了環(huán)繞探測，獲取了世界上首幅7米分辨率的全月圖和1.5米分辨率的局部圖；利用γ射線譜儀、高能粒子探測器、太陽風(fēng)離子探測器發(fā)現(xiàn)了月表鉻元素和微磁層、太陽風(fēng)加減速等現(xiàn)象；獲取了圖塔蒂斯小行星的清晰圖像；創(chuàng)造了中國航天器最遠(yuǎn)的飛行記錄。

3、嫦娥三號任務(wù)。2013年12月2日嫦娥三號成功發(fā)射，14日探測器如期著陸，15日著陸器與巡視器（玉兔號月球車）成功互拍，標(biāo)志著嫦娥三號任務(wù)取得圓滿成功。嫦娥三號任務(wù)是我國首次在地外天體軟著陸，為中國航天開創(chuàng)了月面就位探測和機(jī)器人巡視探測的新模式。創(chuàng)造了中國航天的多個首次：首次研發(fā)地外著陸、巡視航天器平臺，且實(shí)現(xiàn)月面遙操作；應(yīng)用30.4nm波段極紫外相機(jī)對地球等離子體層進(jìn)行大視場成像；月基天文望遠(yuǎn)鏡觀測到了各天體近紫外波段的亮度和變化；測月雷達(dá)對月殼淺層剖面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析；8種有效載荷全部按計劃進(jìn)行科學(xué)探測，共獲得各級數(shù)據(jù)約3000GB。

4、再入返回飛行試驗(yàn)任務(wù)。2014年10月24日，探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器發(fā)射，經(jīng)過8天的飛行，11月1日，在距地球5000公里處服務(wù)艙與返回器受控分離，返回器以“半彈道跳躍式”高速再入地球大氣層，安全精確著陸在內(nèi)蒙古四子王旗，為嫦娥五號任務(wù)奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。此后，服務(wù)艙順利完成了大橢圓停泊軌道飛行段、地月轉(zhuǎn)移段、地月L2點(diǎn)環(huán)繞飛行段、近月制動段和環(huán)月飛行段共5個階段的拓展試驗(yàn)，取得豐碩成果。

記者 馮華