桑葚天路：1億元1公里

第二片拼圖是公鐵物流基建。

大涼山，德昌縣，位于安寧河谷地帶，橫斷山區(qū)康藏高原東緣，扼南絲綢之路要沖，當(dāng)?shù)貍髡f古為擅蠶桑的蠶叢王后裔邛人所居。

這里年均氣溫17.7攝氏度，年均降水1049毫米，無霜期300天以上，常年日照2147小時(shí)，是一個(gè)夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒的地方。

得天獨(dú)厚的條件，讓這里出產(chǎn)一種“懶水果”，桑葚。

把桑樹樹苗往山上一種，就不用去管，不澆水施肥，也不用打農(nóng)藥，江南常見的桑葚白果病在這里天然就不會(huì)有，每年只是去采一下，桑葚畝產(chǎn)量就能有1噸。

如果稍微施一點(diǎn)農(nóng)家肥，畝產(chǎn)能達(dá)到4-5噸。

不過，過去的當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，有時(shí)連采都懶得采。

每年三月上旬開始，德昌6萬(wàn)多噸的桑葚，集中成熟，采摘期最多兩個(gè)月，平均每天1000噸，鮮果皮薄易腐，常溫保質(zhì)期只有數(shù)小時(shí)，在“蜀道難，難于上青天”的交通環(huán)境中根本運(yùn)不出去，周邊市場(chǎng)來不及消化，采得再多也賣不出價(jià)格，白費(fèi)功夫。

但是今天，遠(yuǎn)在上海、北京的超市貨架，擺的大都是德昌、鹽邊兩縣的桑葚——冷鏈運(yùn)輸2-3天，冷藏保質(zhì)期7天。

這背后，很大一部分原因，要?dú)w功于2012年建成的雅西高速，這條公路被稱作“逆天工程”，耗資206億元，幾乎“1公里1億元”，這條路基本就是超級(jí)高架橋和超長(zhǎng)隧道的結(jié)合體，共有隧道25座、長(zhǎng)約41公里，其中特長(zhǎng)隧道2座，長(zhǎng)隧道16座。正是通過這些過山車一般的鋼結(jié)構(gòu)巨龍，嬌嫩的桑葚才能成為產(chǎn)業(yè)。

雅西高速航拍圖視覺中國(guó)

2022年1月，這條“天路”又有了備份。德昌西站正式開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了德昌縣不通鐵路的歷史，也為當(dāng)?shù)厣］氐捻樌膺\(yùn)加上“雙保險(xiǎn)”。

2018年3月初，雅西高速道路瓦廠坪大橋因附近山體位移受損四川在線

德昌西站位于峨廣鐵路的峨眉至米易東段，該段鐵路全長(zhǎng)約386.19公里，連接了四川省的多個(gè)縣市。峨廣鐵路則是成昆鐵路復(fù)線的重要組成部分，作為一項(xiàng)國(guó)家級(jí)的重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)1090公里的鐵路線北起成都，南至昆明，貫穿四川和云南兩省，總投資453億元，其中，米攀段地形地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)88.6%。

農(nóng)業(yè)無人機(jī)，以及相控陣?yán)走_(dá)的“平民化”

前文提到的數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示，近年來的主要水果增量，不少來自廣西、云南、貴州、西藏。

一方面，這是國(guó)家基建和扶貧攻堅(jiān)的收獲，激發(fā)了這些地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)稟賦。

另一方面，也是2022年中央“一號(hào)文件”要求，嚴(yán)守18億畝耕地紅線，引導(dǎo)新發(fā)展林果業(yè)上山上坡，不與糧爭(zhēng)地。

這里就少不了我們的第三片拼圖，農(nóng)業(yè)無人機(jī)的普及，就是其中還包涵一個(gè)有趣的變量：相控陣?yán)走_(dá)的“平民化”。

在丘陵山地建設(shè)果園具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，包括充足的光照、較大的晝夜溫差、良好的排水和通風(fēng)條件，這些均有助于提高果實(shí)品質(zhì)和果樹健康生長(zhǎng)。此外，多樣化的海拔和地形條件允許種植不同類型的果樹，實(shí)現(xiàn)多樣化種植。

然而，丘陵山地的復(fù)雜地形也帶來了挑戰(zhàn)，如土壤侵蝕、灌溉困難、交通不便和技術(shù)要求高等問題，都可能增加果園的管理和生產(chǎn)成本。

2015年，全國(guó)果園平均綜合機(jī)械化率僅為26.58%。截止2021年，果園機(jī)械化率仍未突破40%，遠(yuǎn)低于全國(guó)平均的71%。

果園機(jī)械化率低，而丘陵山地果園的機(jī)械化率就更低了。可以說，目前果樹植保，主要依靠的還是傳統(tǒng)的人工噴灑。這不僅效率低，而且還容易造成人體傷害。

特別是近幾年來，受農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力人口老齡化，疊加疫情影響，越來越多果園在農(nóng)忙季都面臨著請(qǐng)不到人，或者雇人成本過高的挑戰(zhàn)。特別是山區(qū)果園，打藥還要爬山，雇人就更難了。

農(nóng)業(yè)無人機(jī)的規(guī)模化應(yīng)用，為這樣的局面注入變量。

2012年，隨著無人機(jī)飛控系統(tǒng)的成熟，大疆開始注意到農(nóng)業(yè)場(chǎng)景，隨著技術(shù)成熟和產(chǎn)品迭代，到了2020年，大疆推出T20機(jī)型（載重20公斤），帶來市場(chǎng)爆發(fā)。

首先，是作業(yè)效率高，無人機(jī)的作業(yè)效率可以達(dá)到人工的60倍以上；其次，不受地形影響，不管是平地果園還是坡地果園，都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)；此外，基于智能化控制方式，無人機(jī)針對(duì)果樹樹心的特殊噴灑；最后，由于采用低容量高濃度的藥液配比，無人機(jī)噴灑可提高農(nóng)藥利用率，減少了農(nóng)業(yè)耗水量，降低應(yīng)用成本。

除了噴灑，果園場(chǎng)景中的應(yīng)用還包括花朵授粉、肥料播撒、作物監(jiān)測(cè)、果實(shí)采摘輔助以及載重范圍內(nèi)的物品運(yùn)輸?shù)取?

值得一提的是，農(nóng)業(yè)無人機(jī)不受地形影響，自由穿梭于丘陵山地果樹之間的前提，在于氮化鎵技術(shù)的突破和相控陣?yán)走_(dá)隨之出現(xiàn)的“白菜化”。

2017年底，為了解決復(fù)雜農(nóng)田環(huán)境下植保無人機(jī)飛行安全的問題，大疆首次將毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用在農(nóng)業(yè)安全避障領(lǐng)域。

到2021年，大疆在5-6萬(wàn)元級(jí)別的T40（40公斤載重）機(jī)型上，使用了有源相控陣?yán)走_(dá)，將雷達(dá)檢測(cè)精度和穩(wěn)定性提升到新的高度，其后，所有的大疆農(nóng)業(yè)無人機(jī)，都用到了這項(xiàng)技術(shù)。

在典型的果樹噴灑場(chǎng)景中，通過雷達(dá)+雙目視覺的”組合拳“，使無人機(jī)能實(shí)現(xiàn)三維繞障，還能實(shí)現(xiàn)無需航測(cè)地大部分山地果園仿地作業(yè)。

目前，大疆農(nóng)業(yè)無人機(jī)不僅在水稻大田等平坦場(chǎng)景應(yīng)用廣泛，在廣西的砂糖橘、沃柑產(chǎn)區(qū)，江西的臍橙產(chǎn)區(qū)，廣東的荔枝、龍眼產(chǎn)區(qū)，海南的芒果、火龍果產(chǎn)區(qū)等全國(guó)多個(gè)果樹主產(chǎn)區(qū)也實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用，覆蓋水果已超過20種。