11月11日，以1942年4月杜立特空襲日本以及后來中國百姓救助杜立特飛行員的真實(shí)歷史事件為背景的影片《烽火芳菲》在全國上映，不過影片篇幅有限，對于杜立特空襲日本的詳細(xì)情況無法一一敘說清楚，對那段歷史不很了解的人就難免有些不知所云，因此特撰本文來一番答疑解惑。

《烽火芳菲》海報(bào)，這部以救助杜立特飛行員為背景的影片11月11日起在全國上映

為什么要提前起飛

11月11日，以1942年4月杜立特空襲日本以及后來中國百姓救助杜立特飛行員的真實(shí)歷史事件為背景的影片《烽火芳菲》在全國上映，在這部90分鐘片長的影片中，幾乎四分之三的篇幅都是介紹空襲之后中國百姓如何救助美軍飛行員的，而對杜立特空襲日本卻著墨不多，對這段歷史不太了解的人自然就會(huì)有些不知所云的感覺。

首先就是運(yùn)載杜立特特遣隊(duì)B-25轟炸機(jī)的美軍艦隊(duì)遇到了什么狀況要改變計(jì)劃提前起飛B-25？

當(dāng)時(shí)盟軍在太平洋上正節(jié)節(jié)敗退，急需一場勝利來提振士氣，所以想出了用海軍的航母搭載陸軍轟炸機(jī)的辦法——當(dāng)時(shí)美軍沒有獨(dú)立的空軍，只有陸軍航空兵和海軍航空兵，陸航的轟炸機(jī)要比海航的轟炸機(jī)航程、載彈量都更大——航母起飛轟炸機(jī)后就立即掉頭返航，轟炸機(jī)完成轟炸后則直接飛往中國著陸，這樣既可以避免航母在等待轟炸機(jī)返航時(shí)遇到強(qiáng)大的日本海軍的反擊，此時(shí)美軍艦隊(duì)的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如日軍；同時(shí)也解決了陸航轟炸機(jī)無法在航母上降落的難題，真是一舉兩得的絕好思路。

美軍B-25轟炸機(jī)，美軍想出了從航母上起飛陸航的B-25的“高招”

美軍原來的計(jì)劃是4月18日黃昏起飛轟炸機(jī)，在夜間轟炸日本本土，因?yàn)檫@些轟炸機(jī)沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，夜間轟炸相對比較安全一些；然后4月19日白天在中國浙江衢州、麗水、玉山三個(gè)機(jī)場降落，加入在中國的美軍第十四航空隊(duì)留在中國繼續(xù)對日作戰(zhàn)。有些《烽火芳菲》的介紹中將杜立特特遣隊(duì)的B-25也稱為是“飛虎隊(duì)”顯然是不符合歷史常識的。

但是，4月18日早上7點(diǎn)44分，在距離日本本土1200公里的海域就被日軍的巡邏警戒艇日東丸23號發(fā)現(xiàn)了，盡管美軍很快就擊沉了這艘小艇，但日東丸23號已經(jīng)發(fā)出了告警電報(bào)，美軍艦隊(duì)的行蹤徹底暴露了。

發(fā)現(xiàn)美軍艦隊(duì)的日軍日東丸23號巡邏警戒艇

這樣擺在杜立特面前就是一個(gè)兩難的艱巨選擇，如果繼續(xù)向日本本土前進(jìn)，還是按原計(jì)劃在黃昏起飛轟炸機(jī)很可能還沒到起飛海域就會(huì)遭到日軍艦隊(duì)的攔截，如果改變計(jì)劃提前起飛，那么就會(huì)比原計(jì)劃增加450公里的飛行距離，本來就計(jì)算得很緊巴巴的燃料很可能飛不到中國就用完了，而且轟炸也會(huì)相應(yīng)提前到了白天，轟炸機(jī)遭遇日軍戰(zhàn)斗機(jī)攔截的可能性也大大增加了。經(jīng)過一番考慮，杜立特最終決定還是改變計(jì)劃立即起飛！

B-25從“大黃蜂”號航母上起飛

沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，沒有無線電聯(lián)系，燃料不足，這樣的轟炸行動(dòng)無疑是九死一生的危險(xiǎn)之途，所以美國海軍中素來以悍勇聞名的虎將哈爾西海軍中將，這次美軍艦隊(duì)的總指揮都不由敬佩地感慨：“這顯然是軍事史上最勇敢的行動(dòng)之一！”

就這樣，杜立特特遣隊(duì)的16架B-25轟炸機(jī)在4月18日上午9時(shí)許依次起飛，他們的起飛時(shí)間比原計(jì)劃提早了8小時(shí)，航程也增加了450公里，為此每架轟炸機(jī)都多帶了幾個(gè)5加侖航空汽油的小桶，在飛行途中由炮手把桶里的汽油倒進(jìn)油箱，然后再在空桶上鉆上幾個(gè)孔之后扔到海里，這樣就能讓空桶沉入海底，不讓日軍根據(jù)這些油桶的線索來發(fā)現(xiàn)美軍艦隊(duì)的航跡。