比亞迪證實(shí)：將為特斯拉供應(yīng)電池

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  周毅“平蕪盡處是春山。”

比亞迪要給特斯拉供應(yīng)電池了。

據(jù)財(cái)經(jīng)媒體人蕢鶯春6月8日微博消息，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波日前在接受其采訪時(shí)確認(rèn)：比亞迪將為特斯拉提供電池。廉玉波表示，“我們很佩服特斯拉，跟Elon Musk也是好朋友，馬上也準(zhǔn)備給他（特斯拉）供電池，大家都是朋友關(guān)系?！?

 

 社交媒體截圖

特斯拉中國(guó)目前擁有多家電池供應(yīng)商，包括韓國(guó)LG、日本松下和寧德時(shí)代。但從去年8月份起，坊間就不斷有消息稱，比亞迪將于2022年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。不過，該消息并沒有得到比亞迪與特斯拉雙方的確認(rèn)。

在比亞迪的業(yè)務(wù)版圖中，電池相關(guān)業(yè)務(wù)是重要的一部分。2021年財(cái)報(bào)顯示，比亞迪二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣164.7億元，同比增長(zhǎng)36.27%，營(yíng)收占比7.62%。其中“刀片電池”是外界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。資料稱，“刀片電池”在安全、續(xù)航和強(qiáng)度等方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，加速了磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的滲透。當(dāng)年4月，該集團(tuán)旗下新能源純電動(dòng)乘用車全系換裝了“刀片電池”。

比亞迪生產(chǎn)的動(dòng)力電池以內(nèi)供為主，外供電池量甚少。就外供企業(yè)來看，之前僅有中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車、豐田、中通客車等少數(shù)車企。牽手特斯拉，將進(jìn)一步擴(kuò)大比亞迪電池業(yè)務(wù)的商業(yè)版圖。

 

 財(cái)報(bào)截圖

與寧德時(shí)代等其他電池供應(yīng)商不同的是，比亞迪同時(shí)還是整車制造商，和特斯拉存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

比亞迪最新披露的5月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，其新能源汽車產(chǎn)量達(dá)11.81萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)近10％，同比增長(zhǎng)270.24％；新能源汽車銷量首次突破11萬輛達(dá)到11.49萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.4％，同比增長(zhǎng)250.44％。比亞迪市值已經(jīng)超過大眾集團(tuán)，僅次于特斯拉和豐田，位居第三，它也成為全球市值前十榜單中唯一的中國(guó)企業(yè)。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

• 責(zé)任編輯: 周毅 

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