（文/觀察者網(wǎng) 呂棟）海南自貿(mào)港建設(shè)又有新動作。

6月14日，東方航空和吉祥航空同時公告披露：6月13日，兩者與海南省交通投資控股有限公司、三亞發(fā)展控股有限公司及攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（上海）有限公司（下稱：攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)）在?？谑泻炇稹逗献骺蚣軈f(xié)議》，意欲共同出資設(shè)立三亞國際航空有限公司（下稱：三亞國際航空）。

公告中表示，此舉是為把握海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港、打造國際旅游消費(fèi)中心的機(jī)遇，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢。

今天A股開盤，航空運(yùn)輸板塊集體飄綠。截至發(fā)稿，東方航空跌近1%，吉祥航空跌逾2%。

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根據(jù)公告，三亞國際航空未來注冊資本為30-60億元。其中，東方航空占51%、海南省交通投資控股有限公司占10%、三亞發(fā)展控股有限公司占10%、吉祥航空占15%、攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)占14%。

在出資方式方面，各方分別以有助于實(shí)現(xiàn)三亞國際航空發(fā)展的相關(guān)資源作為本方出資（包括但不限于現(xiàn)金、飛機(jī)及其他各類實(shí)物資產(chǎn)等），其中非現(xiàn)金出資部分應(yīng)以資產(chǎn)評估方式作價。

觀察者網(wǎng)注意到，三亞國際航空5大股東中，3家均有國資背景。

其中，東方航空為中國國有控股三大航空公司之一；海南省交通投資控股有限公司為海南省交通運(yùn)輸廳代表海南省政府履行出資人職責(zé)的國有獨(dú)資公司；三亞發(fā)展控股有限公司為三亞市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立并出資的國有獨(dú)資公司，是以金融業(yè)為主的國有資本投資運(yùn)營平臺。

此外，吉祥航空直接和間接持有或控制東方航空超過5%以上的股份，且東方航空和吉祥航空雙方互相派董事進(jìn)入對方董事會，前者為東方航空的關(guān)聯(lián)方；攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)際控制人為攜程集團(tuán)，后者為國內(nèi)在線旅行服務(wù)行業(yè)的頭部公司。

因此，不難看出，三亞國際航空的股東具有國有大型航空公司、民營航空公司、在線旅游代理商、海南本土國企國資等多個“基因”。

事實(shí)上，由于海南獨(dú)特的地理?xiàng)l件和區(qū)位特點(diǎn)，航空運(yùn)輸一直是出入當(dāng)?shù)氐闹饕煌ǚ绞?，航空旅客周轉(zhuǎn)量占比超過80%。公告中披露，新成立的三亞國際航空將作為海南本土、基地航空公司，主運(yùn)營基地為三亞鳳凰國際機(jī)場與在建中的三亞第二機(jī)場。

而東方航空是最早進(jìn)入海南的航空公司之一。目前在海南省內(nèi)4個機(jī)場中，除三沙機(jī)場外，東方航空已開通了通達(dá)海口、三亞、瓊海3個機(jī)場的航班，年旅客運(yùn)輸量近300萬人次。

東方航空表示，通過開展本項(xiàng)目合作，有助于進(jìn)一步完善其在華南地區(qū)的戰(zhàn)略布局，提升其綜合競爭實(shí)力。同時三亞國際航空可充分借助該公司及其他各方股東全方位、多元化的資源優(yōu)勢，打造高質(zhì)量航空服務(wù)產(chǎn)品，打造海南區(qū)域精品航空品牌。

吉祥航空指出，海南旅游資源豐富，隨著海南建設(shè)國際旅游消費(fèi)中心的深入推進(jìn)，未來海南的旅游市場有望迎來進(jìn)一步發(fā)展，而其地理位置決定了空運(yùn)是旅客前往海南的主要途徑。若本項(xiàng)目順利開展，有助于擴(kuò)寬該公司參與海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)與發(fā)展的機(jī)會。

6月9日，民航局印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港試點(diǎn)開放第七航權(quán)實(shí)施方案》提出，鼓勵、支持外航在現(xiàn)有航權(quán)安排外，在海南經(jīng)營客、貨運(yùn)第七航權(quán)，進(jìn)一步推進(jìn)海南民航業(yè)發(fā)展，促進(jìn)民航高水平對外開放。

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（編輯：周遠(yuǎn)方）

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