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香港首家共享單車Gobee.bike黯然退場 小黃車還在掙扎
關(guān)鍵字: ofo小黃車Gobee.bike共享單車香港【文/觀察者網(wǎng) 奕含】繼今年2月退出法國市場后,香港首家共享單車Gobee.bike今天(10日)通過Facebook宣布將結(jié)束在香港的業(yè)務(wù)。
Gobee.bike表示,經(jīng)營一年多來仍未能錄得盈利,龐大的單車維修開支難以為繼,無法繼續(xù)為市民提供服務(wù)。
另據(jù)香港電臺(tái)援引創(chuàng)始人兼行政總裁拉斐爾·科恩(Raphael Cohen)的話稱,共享單車公司越來越多,但香港市場小,加上單車開始老化,維修開支大,公司無法賺取盈利。
Gobee.bike同時(shí)表示,即日起將停止接受新用戶登記或賑戶增值服務(wù)?,F(xiàn)有的用戶可在一星期內(nèi)繼續(xù)使用共享單車,即至7月17日為止。此后,所有單車將由系統(tǒng)上鎖無法使用。
同時(shí),用戶按金將可獲全數(shù)退回,Gobee.bike公司會(huì)妥善處理所有退還按金的申請。在一個(gè)月內(nèi),即由今日起至8月10日,用戶可提出按金退還申請。其還稱將會(huì)逐步處理所有單車,并與政府保持緊密聯(lián)系。
圖自香港電臺(tái)
觀察者網(wǎng)此前報(bào)道,Gobee.bike創(chuàng)始人科恩來自法國。他于去年4月推出共享單車服務(wù)。
然而在問世短短兩天后,Gobee.bike就有部分單車已經(jīng)損壞,零件可能遭到竊取。與此同時(shí),由于該共享單車常因違規(guī)停放被香港政府沒收,運(yùn)營僅半年后,創(chuàng)始人便宣布決定縮減香港本地的單車投放數(shù)量,轉(zhuǎn)向開拓海外市場。
同年11月,因車輛遭損毀和盜竊,Gobee Bike宣布退出意大利市場。出于同樣原因,今年2月,Gobee.bike發(fā)表聲明,宣布退出法國市場。
上個(gè)月,有媒體報(bào)道,Gobee.bike公司疑因系統(tǒng)問題陷入半癱瘓狀態(tài),多名香港市民投訴車輛無法解鎖,問題包括“壞車多”、“亂收車租”及“按金遲遲不獲退還”。對此,創(chuàng)辦人解釋是因?yàn)椴糠謫诬嚦霈F(xiàn)與單車鎖有關(guān)的系統(tǒng)問題,并稱大部分共享單車仍可以正常解鎖。
截至目前,香港共有6家主要的共享單車運(yùn)營商。除了Gobee.bike和ofo外,還有香港本地共享單車品牌locobike、HOBABIKE、Ketch'Up Bike,以及新加坡的oBike。各家企業(yè)分別以價(jià)格、押金、舒適度等不同特點(diǎn)吸引用戶。
臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,香港介紹App的網(wǎng)站Mudapps曾就各品牌的共享單車進(jìn)行實(shí)測,依照單車性質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量給出的推薦排行,4家香港公司名列前茅,oBike列第5,ofo小黃車位列第6。
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- 責(zé)任編輯:奕含
- 最后更新: 2018-07-11 08:04:42
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