【觀察者網(wǎng) 綜合報道】去年，共享單車市場可謂“冰火兩重天”：一方面沒能獲得融資的品牌紛紛倒閉，獲得融資的品牌屢創(chuàng)新高，另一方面，共享單車加速國際化，不斷開拓國際市場。進(jìn)入2018年，共享單車國際化也開始分化。春節(jié)剛過，一家香港共享單車品牌就宣布退出法國市場，原因是投放的單車遭到大量偷盜及破壞，無法繼續(xù)維持業(yè)務(wù)。

Gobee宣布退出法國市場

據(jù)法新社2月25日報道，香港無樁共享單車Gobee24日發(fā)表聲明宣布，由于該公司投放的單車遭到大量偷盜及破壞，無法繼續(xù)維持業(yè)務(wù)，決定退出法國市場。

報道截圖

Gobee方面表示：“該公司僅在巴黎就推出2000輛自行車，在法國擁有約15萬名用戶。從去年12月到今年1月，對我們單車的大規(guī)模破壞卻成為了很多未成年人的新娛樂活動?！?

該公司表示，超過1000輛共享單車被盜或被人據(jù)為己，近3400輛共享單車被破壞，警方收到近300宗投訴，工作人員需要對近6500輛單車進(jìn)行維修。

因此Gobee表示，這種嚴(yán)峻情況使其無法再將業(yè)務(wù)維持下去，不得不退出法國市場。“我們很遺憾、也很失望地認(rèn)識到，一些人的做法會毀掉這樣一個美麗又有希望的項目，除了關(guān)閉在法國的業(yè)務(wù)外，別無選擇。”

據(jù)悉，在Gobee發(fā)表聲明前，法國的Gobee的用戶已經(jīng)陸續(xù)收到一封Gobee公司發(fā)來的長信，信中稱，因為車輛損壞過多，將于2月24日退出法國市場。此前，公司已于今年1月9日宣布撤出法國的里爾、蘭斯和比利時的布魯塞爾，理由同樣是大量單車遭到偷盜和破壞?！拔覀冊诋?dāng)時還繼續(xù)運營的城市里持續(xù)努力，希望一切變好，但我們錯了?！?

圖片來源見水印

Gobee方面表示，將返還用戶此前預(yù)付的押金和優(yōu)惠額度，返還工作將在10個工作日內(nèi)完成。

據(jù)了解，Gobee單車從2017年秋季開始進(jìn)入巴黎、里爾、蘭斯等城市，車身為蘋果綠色。和同類產(chǎn)品一樣，Gobee單車通過手機(jī)App來定位車輛，通過攝像頭掃描解鎖，費用約為每半小時0.5歐元。

法國《歐洲時報》報道稱，Gobee是最早試水法國市場的共享單車品牌，在它之后，中國大陸最大兩家共享單車品牌ofo和摩拜也進(jìn)入法國，此外還有來自中國臺灣地區(qū)的Obike單車等。

不過，無樁式單車在法國遭遇了麻煩，即偷盜、隱匿、破壞、App失靈、亂停亂放等問題，在運河底甚至房頂上都出現(xiàn)過共享單車的蹤影。

根據(jù)@法蘭西那些事er提供給媒體的照片顯示，法國街頭可以見到很多遭到破壞的綠色Gobee單車，有的單車車座被人搬走，有的單車被人掛在鐵欄桿上，有的單車車把被弄壞。

“停放也是問題，有天晚上我看到單車被人放倒在人行道上，把路也堵了?！睋?jù)法國媒體報道，去年11月份，巴黎市政府負(fù)責(zé)城市規(guī)劃的官員米西卡在一份公告中針對新出現(xiàn)的無樁共享單車表示："我們應(yīng)該和諧地共享公共空間。像在歐洲或亞洲一些城市出現(xiàn)的侵占人行道的行為，不應(yīng)在巴黎出現(xiàn)。"

《歐洲時報》在報道最后表示，同2017年以來無樁式共享單車大舉進(jìn)入法國相比，首都巴黎的有樁共享單車Velib’遭遇困境。由于年底更換運營商，同時涉及大量單車、車站及線路改造，交接工作陷入混亂，Velib’提供的單車數(shù)量銳減，這也給無樁式單車提供了發(fā)展機(jī)遇。