據(jù)人民網(wǎng)3月15日報道，今天上午十二屆全國人大五次會議閉幕會前，國家郵政局局長馬軍勝在“部長通道”接受采訪時表示，今年將開展“讓用戶放心消費”活動對快遞行業(yè)存在的投遞延誤、丟失、毀損等問題進行整治。

近年來，我國快遞行業(yè)發(fā)展進入了一個快車道。2012年我國快遞量有56億件，去年發(fā)展到312.8億件，占世界的40%，連續(xù)五年增速超過50%。與此同時，快遞服務(wù)行業(yè)也存在一些發(fā)展中的問題。馬軍勝說，從用戶投訴的情況看，快遞投遞延誤、丟失和損毀等問題占到95%。

國家郵政局局長馬軍勝。人民網(wǎng)記者蘇楠 攝

針對上述問題，馬軍勝表示，下一步，郵政部門要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)服務(wù)標準加強日常監(jiān)管，特別是運用大數(shù)據(jù)和智能化設(shè)備對重要企業(yè)進行監(jiān)管；其次，要發(fā)揮12305申訴系統(tǒng)的作用，去年這個系統(tǒng)接受了136萬消費者的申訴，為消費者挽回損失約5000萬元；還要引導(dǎo)強化行業(yè)自律，支持中國快遞協(xié)會與主要會員企業(yè)簽訂服務(wù)和責任聯(lián)盟，快遞企業(yè)要按照承諾的標準進行服務(wù)，按照承諾的時限遞送快遞，按照承諾的賠償條款進行賠償。

對于快遞行業(yè)大量使用電動三輪車與城市管理的矛盾，馬軍勝說，我國的快遞市場主要以服務(wù)網(wǎng)購為主，每位快遞員每天投送包裹80-100個，每天荷重約150公斤，兩輪車裝不下，汽車又太浪費，使用電動三輪車投遞不但中國在用，歐美也都在用。據(jù)其介紹，北京市去年進行了探索，安排57000輛快遞三輪車，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一標志，統(tǒng)一保險，加強管理?！皣亦]政局跟有關(guān)部門要抓緊推進國家標準的編制，同時推動地方出臺地方管理規(guī)定，讓快遞三輪車能合規(guī)上市?！彼f。

馬軍勝還介紹了郵政事業(yè)發(fā)展不平衡的問題，他說，經(jīng)過近些年的努力，全國基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所，村村通郵，到目前為止大概還有6%的邊遠山區(qū)沒有實現(xiàn)全部通郵，“我們規(guī)劃在2020年之前在沒通郵的地區(qū)每年提高2個百分點，加大郵路的投入，加大運載車輛的投入，同時采取委托第三方等多種方式把邊遠地區(qū)老百姓通郵問題給予解決”。

人民網(wǎng)記者 吳紀攀