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李書福罕見自述:今天中國還有人相信抄近路走捷徑,那很危險(xiǎn)
關(guān)鍵字: 李書福吉利國產(chǎn)汽車1998年第一輛吉利汽車豪情下線。四我生在新社會,長在紅旗下,從小接受樸素的家庭教育,對黨的情感非常深厚。我爸是農(nóng)民,無論是過去還是現(xiàn)在我們?nèi)胰硕际瞧矫癜傩眨龅竭@樣一個偉大的時代,才有我們這些人參與市場公平競爭的機(jī)會,我們可以自由地研究新技術(shù)、新產(chǎn)品,這是改革開放前不敢想象的政策,今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。我們唯有勤奮工作、努力拼搏,才能報(bào)恩這個時代、才能感天動地;唯有遵紀(jì)守法、誠實(shí)做人,才能得到用戶的認(rèn)可。
中國改革開放四十年的實(shí)踐與發(fā)展證明了社會主義集中力量辦大事的制度優(yōu)越性;證明了改革開放創(chuàng)新探索的時代必要性;證明了競爭、合作、團(tuán)結(jié)友善、包容發(fā)展的成長規(guī)律性;證明了正氣向上,心態(tài)積極的成功必然性。但是今天的中國還是有人相信抄近路走捷徑,還是有人在利用各種手段詆毀他人,那是很危險(xiǎn)的。創(chuàng)造人類幸福全靠自己辛勤勞動、刻苦工作,天上不會掉下餡餅、世界上沒有免費(fèi)的午餐,這也是我一貫堅(jiān)持的原則。我覺得勤奮、踏實(shí)、苦干、與人為善是正道。那些用自己的錯誤觀點(diǎn)臆猜別人的正確行為,用自己的扭曲心態(tài)衡量別人的健康心靈,甚至出現(xiàn)造謠沒有底線,唯恐天下不亂的言行,這樣的思維方式最終是不會有市場的。有時候還出現(xiàn)以制造謊言得到傳播騙人而洋洋得意的現(xiàn)象,我認(rèn)為這股力量隨著時間的推移一定會露出真相。我希望同志們不要傳謠、信謠,盡最大可能地提高自己辨別真?zhèn)问欠堑哪芰Α?
沃爾沃S90榮譽(yù)版打造超前出行方式。
汽車產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)、是制造業(yè)之王,二十一世紀(jì)是科技革命,產(chǎn)業(yè)變革,商業(yè)重塑的世紀(jì),無論是吉利、沃爾沃、奔馳、寶騰、路特斯,還是世界上的其他汽車公司,都面臨巨大挑戰(zhàn)。在相互尊重,互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯拢婪ê弦?guī)地探索一條攜手共進(jìn)的新型發(fā)展道路,是經(jīng)濟(jì)全球化背景下應(yīng)該嘗試的創(chuàng)造性思維,這種思維可以為用戶帶來更多利益,為行業(yè)產(chǎn)生積極影響。吉利收購戴姆勒部分股權(quán),是基于以上思考所做出的商業(yè)決定,資金基本上都來源于海外資本市場,完全沒有使用中國境內(nèi)資金,其中80%左右來自海外的外資銀行,小部分來自海外的中資銀行,還有一部分是吉利自有資金,這完全是市場化資本組合,市場化自我平衡的資金結(jié)構(gòu)安排,這種安排沒有任何特殊背景。無論是中國政府,還是德國政府都對我們的交易做了充分而認(rèn)真的了解,依法而嚴(yán)格的審查。世界上所有投資都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,吉利投資戴姆勒也存在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),是一項(xiàng)完全合規(guī)、公平的透明交易,當(dāng)然這也是一次冒險(xiǎn)的創(chuàng)造性探索。我們希望通過這種探索更好地迎接二十一世紀(jì)的商業(yè)競爭。
四十年彈指一揮間,四十年兩鬢斑白、追求永恒;四十年祖國經(jīng)濟(jì)社會大變革,人民生活水平大變樣,綜合國力明顯提高;四十年河山依舊、高鐵縱橫、滄海桑田,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主旋律,中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在有序推進(jìn);四十年高歌猛進(jìn)、坎坷曲折、沉浮不定,在內(nèi)外交困中找到了四大自信,踏上了進(jìn)一步改革開放的偉大進(jìn)程。我和所有中國同胞們一樣,無比感恩黨的改革開放的偉大政策,感恩各級黨委、政府,各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、關(guān)心與幫助,感恩社會各界專家、學(xué)者、新聞界朋友的支持、幫助,也感謝汽車界老前輩打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、感謝汽車界同行的支持與理解。
吉利因?yàn)檫@四十年的歷史機(jī)遇,從無到有,從小到大,由弱變強(qiáng),從小山村走向全中國、走向全世界。所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策,我們必須倍加珍惜,為中國汽車跑遍全世界,而不是全世界的汽車跑遍全中國而頑強(qiáng)拼搏。
吉利的發(fā)展史就是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè),大膽實(shí)踐,不斷轉(zhuǎn)型升級的成長史,就是不斷為用戶帶來獲得感的奮斗史。我們生產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口,為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)電冰箱配件取代進(jìn)口,為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)摩托車取代進(jìn)口,把踏板式摩托車價格從每輛3萬元降到3千元,為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)汽車,把中國汽車價格降了一大截,為用戶帶來了實(shí)惠。當(dāng)年的夏利每輛13萬,而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣;當(dāng)年的桑塔納每輛20多萬元,還要排隊(duì)購車,現(xiàn)在同類同檔車價格只要5萬元人民幣,大家可以算一算降了多少?我們把沃爾沃轎車全球研發(fā)中心遷到了中國,把沃爾沃轎車全球生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國,我們成功地實(shí)現(xiàn)了沃爾沃豪華轎車中國制造出口全球的目標(biāo),讓中國制造的豪華轎車為全世界市場提供服務(wù)。而且全球一個標(biāo)準(zhǔn),無論是中國人、美國人、歐洲人,還是全球任何地方的用戶,買到的沃爾沃轎車都是一套標(biāo)準(zhǔn),沒有任何歧視。我們還帶動、培養(yǎng)了大量的上、下游產(chǎn)業(yè)價值鏈企業(yè)的發(fā)展,提高了中國本土汽車零部件企業(yè)的同步研發(fā)能力,影響與推動了成千上萬個實(shí)體企業(yè)堅(jiān)定地持續(xù)投入,頑強(qiáng)地生存與發(fā)展。
當(dāng)然今天的中國制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),但是,我們千萬不能急于求成,否則欲速則不達(dá),只要認(rèn)準(zhǔn)方向,明白問題的本質(zhì),持續(xù)努力就能取得成功,這是考驗(yàn)中國制造業(yè)的關(guān)鍵時刻。在全面深化改革,推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中,如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)發(fā)展,如何實(shí)現(xiàn)全球價值鏈利用與合作共贏,如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地轉(zhuǎn)型升級,已經(jīng)成為擺在我們面前的重要課題。五我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理,與牛溝通交流,雖然用彈琴的方式很難奏效,但只要方法得當(dāng),態(tài)度真誠,就會實(shí)現(xiàn)有效溝通。比如白天把牛喂好,晚上還要為牛驅(qū)趕蚊子,這都需要有合適的方法才能讓牛滿意。小時候的我就是騎在牛背上,一邊請牛吃草,一邊看書學(xué)習(xí),完全可以實(shí)現(xiàn)合作多贏。晚上還要在牛棚周邊點(diǎn)燃牛煙,把蚊子趕走,讓牛好好休息,這樣牛也高興,我也快樂。我是如何登上牛背的呢?我才八九歲,而且由于營養(yǎng)不良,我個子長得很矮,為了登上牛背,我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長勢較好的地方,請牛低頭進(jìn)食,然后利用牛的左大腿,在牛行走彎曲時,我一邊用手抓住牛的脖子,一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié),這樣就能很輕松地登上牛背,實(shí)現(xiàn)雙贏。
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,跨文化融合,跨區(qū)域合作,跨業(yè)態(tài)協(xié)同,都是企業(yè)界必須面對的現(xiàn)實(shí),只要有利于用戶體驗(yàn),只要能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏,什么模式都可以討論。人與牛之間都可以合作得很好,人與人之間為什么不能坦誠相處呢?我很愿意做牛,因?yàn)橹灰胁莩?,我就會很幸福;我很愿意做牛,因?yàn)榕3赃M(jìn)去的是草,擠出來的是奶,很有價值貢獻(xiàn)感;我很愿意做牛,因?yàn)榕?梢詾檗r(nóng)民耕地,給農(nóng)民帶來快樂,很有成就感;我很愿意做牛,因?yàn)榕:苷\實(shí),不忽悠,很受人尊重;我很愿意做牛,因?yàn)榕?偸怯腥藥椭鸂恐亲樱粫咤e方向。
牽牛的我能有今天的日子,我已經(jīng)感激不盡。我們一定要在創(chuàng)新研發(fā)、人才培養(yǎng)方面繼續(xù)加大投入;一定要在精準(zhǔn)扶貧、能源可再生利用、汽車電動化技術(shù)、線上數(shù)字科技及車載芯片研發(fā)等方面有所作為;一定要為生態(tài)文明建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量;一定要在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)制度建設(shè)、員工合法權(quán)益保護(hù)、增加更多就業(yè)崗位等方面有所作為。我們必須積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任,必須知恩圖報(bào),致富思源,必須團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工干部、工程技術(shù)人員在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的道路上實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展,必須積極踐行習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,全心全意為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗。
- 原標(biāo)題:李書福罕見自述:今天中國還有人相信抄近路走捷徑,那很危險(xiǎn)
- 責(zé)任編輯:何書睿
- 最后更新: 2018-05-21 12:43:57
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