【觀眾提問(wèn)】

李澤辰：三位老師好。我叫李澤辰，來(lái)自華東政法大學(xué)。我們知道《共產(chǎn)黨宣言》其實(shí)最初是在英國(guó)誕生的，那么英國(guó)目前的政界和民眾對(duì)《共產(chǎn)黨宣言》的接受度是怎樣的呢？社會(huì)主義和共產(chǎn)主義未來(lái)在英國(guó)的發(fā)展前景又是如何的？謝謝。

張維為：應(yīng)該說(shuō)整個(gè)歐洲的左翼運(yùn)動(dòng)，從蘇聯(lián)解體以后都受到重大挫折。在這之前，無(wú)論是英國(guó)共產(chǎn)黨還是社會(huì)黨的運(yùn)動(dòng)，都有相當(dāng)影響力，包括工黨運(yùn)動(dòng)。但后來(lái)從我們的角度來(lái)看，它變質(zhì)了，工黨也開(kāi)始逐步接受新自由主義，這是大概情況。

我個(gè)人認(rèn)為，這次疫情是一個(gè)分水嶺，疫情之后的世界是以更快的速度向中國(guó)傾斜，向社會(huì)主義傾斜。中國(guó)是唯一一個(gè)能夠維持正常高速生產(chǎn)、貿(mào)易額兩位數(shù)增長(zhǎng)的國(guó)家，世界就這么一個(gè)國(guó)家，你不得不來(lái)找我，條條大路通中國(guó)，不是通美國(guó)。

“向社會(huì)主義傾斜”，不是我們界定的“中國(guó)特色社會(huì)主義”——這是符合中國(guó)國(guó)情的，而是“一般社會(huì)主義”。在西方語(yǔ)言中的理解，大部分人講社會(huì)主義，一般就是政府的作用更大一些，或者國(guó)有資產(chǎn)的比例更大一些，這是一般的理解。在這個(gè)意義上，西方很明顯地出現(xiàn)了向社會(huì)主義傾斜的現(xiàn)象，所有國(guó)家在疫情防控方面政府的作用都增加了很多倍，這在過(guò)去是很難想象的。

現(xiàn)在有一個(gè)情況，我公開(kāi)講過(guò)，《共產(chǎn)黨宣言》第一句話就是：“一個(gè)幽靈，一個(gè)共產(chǎn)主義幽靈在歐洲徘徊，所有反對(duì)力量都開(kāi)始結(jié)成聯(lián)盟”。現(xiàn)在就是一個(gè)“幽靈”，中國(guó)模式的“幽靈”，在英國(guó)、在西方徘徊，他們的明白人看得非常清楚，中國(guó)這個(gè)防控水平，西方國(guó)家做不到，他們害怕了。

為什么現(xiàn)在詆毀中國(guó)的聲音更高了？他們心亂，他們不知道怎么辦，所以一定要掌控疫情防控的主流敘事，這個(gè)主流敘事一定不能說(shuō)中國(guó)做得好。他們真的感到恐懼，所以我覺(jué)得總體上對(duì)社會(huì)主義發(fā)展是有利的，在英國(guó)也這樣，世界也是這樣。

高健：很有意思的是，馬克思一生學(xué)術(shù)的最精華時(shí)光是在倫敦度過(guò)的，但是馬克思在倫敦生活得并不好，非常拮據(jù)，在馬克思的葬禮上，英國(guó)的思想家沒(méi)有出現(xiàn)，是工人朋友們把馬克思安葬的。

我想說(shuō)什么呢？就是事實(shí)上馬克思本人生活在倫敦時(shí)，他在英國(guó)的思想界是邊緣化的。為什么？因?yàn)橛?guó)思想界的主流，是自我利益的自由主義為主導(dǎo)的，強(qiáng)大的自由主義思想使得馬克思的思想不能在英國(guó)為大家廣泛接受。過(guò)去的一百年，英國(guó)的思想界有左派思想，但是也難成氣候，英國(guó)是牢牢地被自由主義和保守主義文化思潮掌控的國(guó)家。

但特別有意思的是，現(xiàn)在有一個(gè)話語(yǔ)叫“只有社會(huì)主義才能救美國(guó)”。如果從美國(guó)過(guò)去一百年到兩百年的政治斗爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這句話不一定成立，但我們想提醒大家的是，未來(lái)世界的本質(zhì)變化可能是超乎我們想象的，別用過(guò)去發(fā)生的事簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)未來(lái)。美國(guó)人這句話不是隨便說(shuō)的，今天美國(guó)深刻的政治文化危機(jī)，一定要用一種新的文化態(tài)度來(lái)面對(duì)才有出路。同樣英國(guó)也是如此，甚至可以說(shuō)發(fā)達(dá)西方資本主義國(guó)家都面臨這個(gè)問(wèn)題。所以，馬克思的“幽靈”未來(lái)一定會(huì)在更廣泛的世界舞臺(tái)上得到彰顯。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年9月25日，英國(guó)倫敦，英國(guó)石油公司和埃索公司宣布，由于卡車(chē)司機(jī)持續(xù)短缺，其從煉油廠向其品牌加油站運(yùn)輸燃料的能力受到影響，因此貨物將定量供應(yīng)。@視覺(jué)中國(guó)

付闞廣：三位老師好。我叫付闞廣，從事物流行業(yè)11年了，剛剛?cè)焕蠋熖岬接?guó)目前港口的情況，缺工人，卡車(chē)司機(jī)不夠，我想說(shuō)不只是對(duì)英國(guó)的百姓，影響到他們的日常生活了，我們這個(gè)行業(yè)也深受其影響。比較直觀的一個(gè)影響就是物流成本高企不下，平時(shí)兩三千美元一個(gè)集裝箱的貨柜，現(xiàn)在去英國(guó)可能最高峰的時(shí)候超過(guò)2萬(wàn)美元，而且還供不應(yīng)求。導(dǎo)致一箱難求的原因是到港口了之后，貨船的海運(yùn)箱卸不掉，空箱子又返不回中國(guó)，國(guó)內(nèi)想出口的貿(mào)易又等著集裝箱裝運(yùn)，只能等新生產(chǎn)的，造成極大的浪費(fèi)，物流周期也非常長(zhǎng)。這種狀態(tài)目前看不到改善，我們這個(gè)行業(yè)未來(lái)的出路在哪里？謝謝。

張維為：你作為物流行業(yè)的管理人員，恐怕直覺(jué)判斷就是英國(guó)物流怎么這么差，恨不得我去幫他們管理，是不是這么回事？疫情防控只是一個(gè)例子，西方方方面面在走衰。中國(guó)自己做得好，這很重要，使我們產(chǎn)生自信，“世界向中國(guó)傾斜”。另外就是現(xiàn)在的RCEP——整個(gè)東亞加上澳大利亞、新西蘭，明年1月1日就要生效了。這是很了不起的。這里邊中國(guó)有自己的“地緣優(yōu)勢(shì)”，我們處在東亞的中心，我們有陸地“一帶一路”、海上“一帶一路”，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)，回旋余地比西方大得多。

高?。?/strong>總的來(lái)講，現(xiàn)在是最困難的時(shí)期，但是這個(gè)時(shí)期是非正常時(shí)期，是特殊時(shí)期。關(guān)于全球化當(dāng)然概念有很多版本，最近有個(gè)說(shuō)法叫“慢全球化”。前兩天剛剛參加了英國(guó)的一個(gè)討論，其中談到幾個(gè)話題之一就是“慢全球化”之下，未來(lái)的供應(yīng)鏈會(huì)不會(huì)發(fā)生根本性的改變。