誰來買單

2017年3月23日，國內(nèi)首個(gè)自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《共享自行車服務(wù)規(guī)范》和《共享自行車技術(shù)條件第1部分：自行車》在上海完成編制，向社會(huì)公開征求意見。1個(gè)多月后，中國自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)在上海成立，共享單車被正式納入國家自行車行業(yè)協(xié)會(huì)，須遵守協(xié)會(huì)規(guī)范。

《共享自行車服務(wù)規(guī)范》于去年10月正式在上海落地施行，其中規(guī)定：共享單車公司投入車輛與運(yùn)維人員配比應(yīng)為千分之五；單車投入使用3年后應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)上海官方公布的數(shù)據(jù)，截至去年9月底，上海累計(jì)清理共享單車51.6萬輛，剩余單車115萬輛。

有媒體估算過，到2020年，至少有1000萬輛共享單車將強(qiáng)制報(bào)廢，會(huì)產(chǎn)生15萬噸的廢金屬，相當(dāng)于2.5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。到時(shí)，這些占用公共空間和土地資源的廢金屬該何去何從？

2018年，摩拜對(duì)此提出解決方案。7月6日，摩拜宣布對(duì)“退役”單車的回收利用辦法：根據(jù)車輛的設(shè)計(jì)研發(fā)與硬件配置，摩拜車身可加工成椅子，車筐將被再造成鐵鍋，輪胎則可制成耳機(jī)的一部分。

從5月起，摩拜開始回收、置換第一批應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的單車。截至7月20日，上海已回收7萬輛，廣州回收超6萬輛，合肥回收超過3萬輛，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，摩拜單車已有30萬條輪胎被回收利用。

事實(shí)上，共享單車企業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。藍(lán)鯨TMT公布的摩拜財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截止2017年12月，摩拜持有現(xiàn)金37.52億元，欠供應(yīng)商10億元，挪用用戶押金60億元。另外，摩拜每月運(yùn)營支出超過4億元。

2018年4月，廣州市交委、城管委、交警支隊(duì)聯(lián)合共享單車企業(yè)開展集中清理廢棄共享單車行動(dòng)，清理車輛超過9000輛；2018年6月到9月，成都市整治共享單車亂象，強(qiáng)化日常巡查監(jiān)管，避免出現(xiàn)受損無用的“僵尸單車”。

郭建榮透露，上海市交通委正在制定新的法律規(guī)章，除了將《共享自行車服務(wù)規(guī)范》以法規(guī)的形式確立，還將針對(duì)倒閉企業(yè)單車、長時(shí)間無人認(rèn)領(lǐng)的單車制定報(bào)廢規(guī)定。

然而，清理“僵尸單車”和單車墳場(chǎng)由誰來買單？各方仍未形成一個(gè)可供借鑒的方案。

“現(xiàn)在大街上的每一輛車，你都可以找到它的公司，讓公司參與到管理中來?？赡茏屍髽I(yè)本身承擔(dān)責(zé)任會(huì)更重要一些。”尹生說，共享單車墳場(chǎng)的出現(xiàn)，既是行業(yè)調(diào)整的必然結(jié)果，也與共享單車的高損耗和局部過剩有關(guān)，它的處理還需要考慮成本因素——如果企業(yè)將這些單車重新投入市場(chǎng)的成本超過新單車，那么這些單車的價(jià)值將和廢品無異。

尹生認(rèn)為，城市對(duì)共享單車的監(jiān)管，可以通過將共享單車設(shè)置為城市基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)。

4月28日，吳國勇到達(dá)王慶坨鎮(zhèn)時(shí)，單車拆解現(xiàn)場(chǎng)頗為火熱。田野里，不斷有大貨車運(yùn)來共享單車，工人們用河南方言聊天，拆解流水線上，電動(dòng)工具刺耳地轟鳴，一個(gè)袖珍音響里傳出更大聲的《涼涼》等歌曲。

這是吳國勇遇到的唯一一家仍在開工的單車企業(yè)。該工廠原本為四川拜客科技有限責(zé)任公司（以下稱為“拜客出行”）生產(chǎn)熊貓單車、拜客單車。后因拜客出行訂單需求量降低，貨積壓在手里，老板馮軍開始帶領(lǐng)員工轉(zhuǎn)型——回收和拆解單車，開展新的創(chuàng)業(yè)。

深圳福田

北京朝陽

天津王慶坨

馮軍四處打探單車墳場(chǎng)的下落，每發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的，就跑過去把酷騎單車扒拉回來。工人們把有共享單車公司名字的地方貼上新商標(biāo)，把單車車架、輪子、坐墊、把手分門別類地拆開，根據(jù)對(duì)方的要求組裝成新單車的模樣。

馮軍的規(guī)劃是，重新組裝一批單車，自己做一個(gè)共享單車平臺(tái)提供單車收費(fèi)管理服務(wù)，專門招學(xué)校、景區(qū)和三級(jí)城市的加盟商。

馮軍的共享單車出行平臺(tái)從今年2月正式上線，但是訂單量稀稀落落，工人離開了一大半，工廠也處于半停工狀態(tài)。

在拍攝的32個(gè)墳場(chǎng)中，吳國勇最晚找到的墳場(chǎng)卻是在離家最近的地方，因?yàn)閴瀳?chǎng)掩映在蔥郁的綠色喬木中，四周被2米多高的圍墻遮擋，直到6月20日才被他發(fā)現(xiàn)。

今年6月份，他的作品在參加“映·紀(jì)實(shí)影像獎(jiǎng)”角逐并獲獎(jiǎng)，但是，對(duì)他來說，這場(chǎng)關(guān)于資本和權(quán)力的走訪拍攝仍在繼續(xù)。

（為保護(hù)受訪者隱私，王生、馮軍為化名）