近期，不斷有市民反映，共享單車總量少了，可故障車卻越來越多，存在安全隱患。勞動報記者從行業(yè)協(xié)會了解到，保守估計，目前上海市場可正常使用的單車不足60%。協(xié)會建議，單車仍應(yīng)繼續(xù)減量并出臺相應(yīng)的淘汰機制，在減量的同時，保證質(zhì)量，使用戶出行更加安全。

能正常使用的單車不足60%

“還能不能有掃得開的單車了？體驗感巨差！”一大早，白領(lǐng)職工陳小姐，便氣呼呼地曬出了一張單車開鎖失敗的截屏。“停著一排單車，連掃5輛，不是這個壞，就是那個打不開。問題不是一兩次了?！弊鳛楣蚕韱诬嚨挠脩?，陳小姐明顯感覺到，幾個月來，掃到故障車的頻率越來越高。

能掃開鎖就省心了嗎？“有些車的問題很嚴重，可外表上看不出，一樣能掃開鎖，騎起來很沒安全感。”白領(lǐng)邰小姐告訴記者，在掃碼前，她都會仔細檢查車況。然而，一次，當她掃開一輛外觀正常的單車后，才騎行到第一個路口，突然發(fā)現(xiàn)單車右側(cè)的剎車不起作用，她只得急忙用“腳剎”，并更換了單車?！耙球T得快，又遇上早晚高峰，后果不堪設(shè)想。”她說。

連日來，還有不少讀者向本報對單車質(zhì)量，予以吐槽。近日，勞動報記者選取了威寧路天山路、淮海中路淡水路這兩個單車較為集中的路段，進行車況調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，半數(shù)以上的單車都已是“傷痕累累”，包括座椅和車筐歪斜、座椅調(diào)節(jié)桿過松、車鈴不出聲、車把手缺少外殼、車踏板和擋泥板松動等。而這些問題單車，不少并沒有被貼上“維修”標記，個別單車鎖也依然可以掃開。

據(jù)上海市交通委最新摸底數(shù)據(jù)顯示，上海市場上的共享單車總量在170萬輛左右?！暗珦?jù)協(xié)會了解，保守估計，目前市面上只有不到六成的單車是完好的?！碧岬竭@里，上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮憂心忡忡，“我們起草的行業(yè)團體標準時，要求上市運營的單車完好率應(yīng)該達到95%以上?？蓮哪壳暗倪\營情況看，企業(yè)肯定是不達標的?！?

部分故障車后臺捕捉不到

對于故障單車，摩拜和ofo均強調(diào)，他們的故障車是可控的，并且始終在進行維護和保養(yǎng)。

摩拜相關(guān)負責(zé)人向勞動報記者透露，摩拜在上海的最新投放總量為67.6萬輛（有5萬輛車為配合政府減量，企業(yè)已回收管存，暫不供用戶使用）?！拔覀兠恳惠v單車都安裝具有定位功能的智能鎖，根據(jù)鎖上報的數(shù)據(jù)情況及用戶反饋的情況，及時安排人員對這些車輛進行及時回收維修。同時，我們的系統(tǒng)會記錄每一輛車的健康狀況，對于使用時間較長、騎行次數(shù)較多的車輛也會定期安排回庫‘體檢’，確保車輛的健康安全?？偟膩碚f，目前每天的故障車加回庫體檢車輛總數(shù)超過5000輛?！?

ofo方面表示，目前大約有70萬輛共享單車在上海運營。具體來說，ofo通過用戶報修，由系統(tǒng)將一部分車標記為“問題車”，再由運維人員對自己所管轄范圍內(nèi)的“問題車”進行人工復(fù)查，確認哪些車輛需要進場維修和保養(yǎng)。