本屆珠海航展上，中國也展出了國產(chǎn)1600KW渦軸發(fā)動機，作為我軍下一代中型通用直升機乃至新一代武裝直升機的主要動力。該型發(fā)動機以美國“黑鷹“所用的T700渦軸發(fā)動機為參考，結合了我國的工業(yè)實際情況進行相應改進。目前，渦軸-10已經(jīng)進行過多次試飛，直-20使用的也正是該型發(fā)動機。

從現(xiàn)階段情況看，直-20采用了多架原型機同時試飛以加快試驗進度的辦法，因此一些小的試驗挫折并沒有明顯打斷直-20的試飛進度。相信過不了多久，我們就可以看到直-20更多更進一步的試驗消息。

渦軸-10發(fā)動機，這是借鑒美國“黑鷹”的T-700發(fā)動機研制的新一代國產(chǎn)渦軸發(fā)動機，最大功率可達1600千瓦，讓直-20的性能直接趕上美國目前最新一代的“黑鷹”

同時取得進展的還有中國航母，盡管在珠海航展上中國海軍只有一架殲-15模型參加了航展，但作為目前我國正在建造的最大型的水面戰(zhàn)斗艦艇，國產(chǎn)航母的進度依然牽動人心。在過去一周里，國產(chǎn)航母的主桅桿完成了吊裝，從這一狀態(tài)看，該艦的艦島設計基本和之前在武漢看到的“航母樓”一樣，也說明國產(chǎn)航母的主要改進點雖然是提高航空作業(yè)效能，但根本上并沒有對“遼寧艦”的方案進行徹底的改進，仍然以小步快跑的穩(wěn)妥方案為主。

國產(chǎn)航母也是以“小步快跑”方式快速接近項目節(jié)點

當然，我們也不會忘記周四晚上發(fā)射的“長征五號”運載火箭。這枚火箭對中國航天人來說，可謂是空前重要，只要看看它身上這么多“第一”的頭銜——“第一枚5米直徑火箭”“第一枚冰箭”“第一枚運輸能力超過20噸的火箭”等等，就可見一斑。

雖然火箭在發(fā)射直播中一反中國航天四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)，幾次出現(xiàn)倒計時暫停、幾次出現(xiàn)重新讀秒，但火箭最終還是順利升空，發(fā)射也圓滿成功。這種有驚無險的發(fā)射狀態(tài)也反映了低溫氫氧火箭的技術復雜，我國在發(fā)射這類火箭上也缺乏足夠的經(jīng)驗，想要做到長征系列一貫的高可靠性，長征五號還有些路要走。

長征5號發(fā)射成功，我國成為繼美俄之后第三個擁有成熟重型運載火箭的國家，登月、探火、深空探測這些任務都成為了可能

不過我們仍然欣慰，從今以后，中國終于可以在世界航天國家水平中驕傲地壓倒歐空局的“阿麗亞娜5”運載火箭，真正成為世界第三的航天大國。

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