【采編/李泠，翻譯/馬力，視頻/劉富東】

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京召開，來自37個國家的領(lǐng)導(dǎo)人出席本屆峰會。其中不乏新朋友的身影，如來自亞平寧半島的意大利友人。

一個月前的3月23日，意大利簽署“一帶一路”諒解備忘錄，開啟了中意合作的新局面。但同時因是首個支持中國“一帶一路”倡議的七國集團(tuán)（G7）國家，這一開創(chuàng)性抉擇亦為意大利招來部分西方國家的質(zhì)疑與批評。

曾在中國生活十年、擔(dān)任過北大、浙大等多所高校教授的意大利經(jīng)濟發(fā)展部副部長米凱萊·杰拉奇（Michele Geraci）是中意“一帶一路”合作的重要推動者之一，其一上任就主導(dǎo)成立“中國任務(wù)小組”，旨在建立政府、商界、行業(yè)協(xié)會和社會團(tuán)體間對話機制，進(jìn)一步加強意中兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

4月初，杰拉奇先生在復(fù)旦大學(xué)進(jìn)行了一場以“世界經(jīng)濟格局與西方人眼中的‘一帶一路’”為主題的演講，并在結(jié)束后接受了觀察者網(wǎng)的采訪。本文整合自杰拉奇先生的演講、現(xiàn)場互動及之后采訪，以問答形式刊登，以饗讀者。

·“意大利需要改變”

您曾表示，“簽署諒解備忘錄是要彌補過去浪費的時間，要抓緊加快與中國的經(jīng)貿(mào)合作”。請問如何理解“過去浪費的時間”這一表述？

杰拉奇：在過去的一些年里，我們并沒有好好利用手中的時間，我們太過糾結(jié)于什么是對的、什么是錯的，而且人們對對錯的標(biāo)準(zhǔn)并沒有給出很清晰的解釋。我希望意大利政府在決策時能少一些意識形態(tài)，多一些具體的數(shù)據(jù)分析。

我希望，至少在我的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，在貿(mào)易、投資等我的職責(zé)范圍內(nèi)，意大利能重新重視數(shù)據(jù)分析，重視以事實為基礎(chǔ)的對決策的判斷，而不是主觀上認(rèn)為應(yīng)該怎么做就去怎么做。當(dāng)前的意大利經(jīng)濟和歐洲經(jīng)濟需要新的驅(qū)動力，需要釋放我們的增長潛力。

請問目前您主要負(fù)責(zé)哪些工作？

杰拉奇：我做兩件事，分別是貿(mào)易和投資，也就是貨物的進(jìn)口和出口、資本的輸入和輸出，它們是我的職責(zé)的兩方面，很多意大利對外活動都是我的職責(zé)范圍。換而言之，我的工作就是促進(jìn)意大利貿(mào)易額和投資額的增長，確保外國對意大利的投資以及意大利對外國的出口實現(xiàn)增長。

我做這份工作有兩個方法，一是政府政策，二是政府推廣。所謂政府政策，就是征收關(guān)稅，消除非貿(mào)易壁壘，在歐盟和其他經(jīng)濟體之間簽署自由貿(mào)易協(xié)定等等。我們與越南、加拿大、韓國、日本都簽署了貿(mào)易協(xié)定。所謂政府推廣，就是政府在國外推廣本國商品。這項工作涉及為產(chǎn)品做廣告、增強國家軟實力、參加各類展會——比如在上海舉行的中國國際進(jìn)口博覽會。

首屆中國國際進(jìn)口博覽會智能及高端裝備展館。意大利萊奧納多直升機AW189和它的“兄弟”AW139、AW109T等三架直升機吸引了不少專業(yè)觀眾參觀。（圖/IC photo）

就如何推動意大利的經(jīng)濟發(fā)展，當(dāng)前是否已有計劃？

杰拉奇：我想做也是計劃中要做的第一件事就是改革貿(mào)易政策。

意大利一直以來在貿(mào)易方面并不活躍，我們有點“睡著了”。因為意大利的貿(mào)易政策是歐盟制定的，歐盟單個國家在貿(mào)易政策這問題上是沒有獨立的權(quán)利的。在某種程度上，我們似乎放棄了在貿(mào)易政策這問題上與歐盟進(jìn)行積極接觸的想法，我們放棄了向歐盟發(fā)出聲音的權(quán)利。我從中國返回意大利后發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是生活在意大利的意大利人認(rèn)為，如果那些制定歐盟貿(mào)易政策的人做得不太好，也許應(yīng)該換別人來做吧。我希望能改變意大利人的這種心態(tài)。

作為一個有技術(shù)背景的人，我希望在制定貿(mào)易政策的時候，重新重視數(shù)據(jù)分析。我正在慢慢組建一個團(tuán)隊，團(tuán)隊里面的人都從技術(shù)角度對貿(mào)易政策有著自己的理解。所以，意大利將在兩方面有所改變，一是恢復(fù)在貿(mào)易政策制定上的專業(yè)性，二是敦促歐盟要確保意大利的國家利益獲得維護(hù)。