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特斯拉否認(rèn)停產(chǎn)一周，但無(wú)法否認(rèn)訂單斷崖
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周遠(yuǎn)方zhouyufang@guancha.cn
近期的頹勢(shì)使知名特斯拉空頭、前雷曼高管戈登·約翰遜（Gordon Johnson）得到了最新的論據(jù)支撐，財(cái)富網(wǎng)站（Fortune.com）23日?qǐng)?bào)道了他的最新評(píng)論。
前雷曼高管戈登·約翰遜接受CNBC采訪
約翰遜認(rèn)為，特斯拉明年股價(jià)將下跌超過(guò)80%，目標(biāo)價(jià)位在美股23美元左右。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)跌去67%。
“特斯拉的增長(zhǎng)故事，包括機(jī)器人技術(shù)、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)半掛卡車和其他收入來(lái)源，純粹是對(duì)其業(yè)務(wù)基本面的干擾，”約翰遜表示，“這是一家汽車公司，95%的營(yíng)收來(lái)自汽車銷售，5%的營(yíng)收來(lái)自虧損的能源部門，他們只是一家汽車公司，而且已經(jīng)建立了太多無(wú)法銷售的產(chǎn)能?！?
“特斯拉目前的估值超過(guò)了緊隨其后的全球三大汽車制造商的總和，盡管該公司2021年銷量?jī)H占這些汽車制造商銷量的 5%，”約翰遜指出，“為了維持市場(chǎng)的高估值，特斯拉必需證明它正在快速、可持續(xù)地增長(zhǎng)，但伴隨著今年四季度特斯拉在中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的降價(jià)，需求已經(jīng)成為一個(gè)重要問(wèn)題?！?
約翰遜同時(shí)認(rèn)為，特斯拉已經(jīng)失去了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，盡管它多年來(lái)一直是美國(guó)電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，但“現(xiàn)在有很多其他汽車企業(yè)具有相同或更好的實(shí)際續(xù)航里程、更好的內(nèi)飾、更快的充電……所以必須考慮競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題?！?
特斯拉股價(jià)走勢(shì)（周K線）
面對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑，馬斯克近期并未正面回應(yīng)，但他在22日公開(kāi)承諾，兩年內(nèi)不再出售特斯拉股票。路透社22日?qǐng)?bào)道，在推特空間（Twitter Spaces）的音頻聊天中，馬斯克預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)在2023年陷入“嚴(yán)重衰退”，對(duì)大件商品的需求將會(huì)下降。
上周，馬斯克再次披露賣出了36億美元的股票，自去年年底以來(lái)，他的套現(xiàn)金額接近400億美元，特斯拉的股價(jià)隨之跌至兩年多來(lái)的低點(diǎn)。
“我需要賣出一些股票來(lái)確保應(yīng)對(duì)最壞的情況，”馬斯克在節(jié)目中表示。
“我認(rèn)為將會(huì)出現(xiàn)一些宏觀經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，比人們目前認(rèn)為的更嚴(yán)重，”他說(shuō)，房屋和汽車銷售將受到經(jīng)濟(jì)狀況的“不成比例的影響”。
他表示，特斯拉董事會(huì)對(duì)股票回購(gòu)持開(kāi)放態(tài)度，但這將取決于經(jīng)濟(jì)衰退的規(guī)模。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周遠(yuǎn)方
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