【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 揚(yáng)基】

3月17日，歷經(jīng)數(shù)月維護(hù)改裝之后，海上自衛(wèi)隊(duì)唯一的專業(yè)試驗(yàn)艦“飛鳥”離開日本聯(lián)合造船株式會(huì)社（JMU）橫濱事業(yè)所磯子工廠，返回橫須賀母港。在它的直升機(jī)甲板上，赫然出現(xiàn)了兩個(gè)連接有大量電纜的白色箱體，以及一門明顯帶有炮塔結(jié)構(gòu)的神秘艦炮。盡管本周六是“飛鳥”服役30周年的日子，但這座“不太科學(xué)的電磁炮”顯然成為了比“飛鳥”本身更引人關(guān)注的話題。

“飛鳥”與“明日香”這兩個(gè)漢字表記，在日語里都對(duì)應(yīng)“あすか/アスカ”（羅馬音Asuka）

1995年3月22日入役的“飛鳥”，在其生涯前三年測(cè)試了“海上自衛(wèi)隊(duì)21世紀(jì)三大件”：燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電與燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)（COGLAG）、FCS-3（以4面C波段有源相控陣天線為核心探測(cè)手段的00式作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)）和日本第四代聲吶原型機(jī)OQS-XX。

“三大件”后來陸續(xù)應(yīng)用在“日向”和“出云”級(jí)輕型航母（OQQ-21/23聲吶和FCS-3），“秋月”和“朝日”級(jí)通用驅(qū)逐艦（OQQ-22/24聲吶和FCS-3，“朝日”還應(yīng)用了COGLAG）以及“摩耶”級(jí)宙斯盾驅(qū)逐艦（COGLAG）這些近15年來入列的新銳大艦上。

“飛鳥”此次入塢修理改裝期間，容納OQS-XX聲吶的球鼻艏也隨之曝光，憑借龐大的空間，海上自衛(wèi)隊(duì)各型艦殼聲吶均可在“飛鳥”上測(cè)試

此后“飛鳥”先后測(cè)試了日本自制的07式火箭助飛魚雷，12式反潛魚雷、17式艦對(duì)艦導(dǎo)彈、23式艦對(duì)空導(dǎo)彈等新型武器。2023年23式艦對(duì)空導(dǎo)彈定型后，在改革中被編入海上自衛(wèi)隊(duì)自衛(wèi)艦隊(duì)技術(shù)評(píng)估開發(fā)隊(duì)的“飛鳥”，拆除了B炮位的MK41垂直發(fā)射單元，新增“火控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”天線，考慮到與該艦停泊在橫須賀母港同一碼頭的“秋月”和“照月”也有此特征，當(dāng)時(shí)外界估計(jì)“飛鳥”近期的任務(wù)就是測(cè)試“火控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”這一日本版的“協(xié)同交戰(zhàn)能力（CEC）”。

外側(cè)為“飛鳥”，內(nèi)側(cè)為“秋月”和“照月”，注意“飛鳥”相對(duì)凸出的雷達(dá)天線陣列，這是當(dāng)初該艦為“朝日”測(cè)試新型雷達(dá)時(shí)改裝的

然而在2023年10月17日，日本防衛(wèi)省突然吹噓在“飛鳥”上進(jìn)行了“世界首次電磁炮試驗(yàn)”——盡管這次試射顯然遠(yuǎn)在人民海軍海洋山艦測(cè)試電磁炮之后，而且該炮的指標(biāo)顯然也無法和我國首門上艦測(cè)試的電磁炮相比：根據(jù)日本防衛(wèi)省公布的數(shù)據(jù)，其全長6米，實(shí)測(cè)最大初速2297米/秒，口徑40毫米，炮彈重320克，充電能量5兆焦耳，炮身壽命只有120發(fā)、且只能單發(fā)射擊。

海洋山艦：你高興就好

不難看出，這樣一門充其量只能說是原理樣炮的電磁炮，是無法滿足海上自衛(wèi)隊(duì)對(duì)于實(shí)用型電磁炮的想法的。從2023年年底防衛(wèi)裝備廳發(fā)布的文件來看，對(duì)于電磁炮工程樣炮提出了四項(xiàng)要求：具備連發(fā)功能、炮彈能夠穩(wěn)定飛行、需配套有火控系統(tǒng)、并增加威力（可見原理樣炮水平之低）。

盡管防衛(wèi)裝備廳為這門工程樣炮花費(fèi)的區(qū)區(qū)225億日元（約1.5億美元）投資，仍然讓人懷疑其嚴(yán)肅性，但客觀上說，該炮的研制目的確實(shí)與我軍在海洋山艦上測(cè)試的那門電磁炮截然不同。

2023年10月7日的衛(wèi)星圖中，“飛鳥”（圖片正中、長度最長的軍艦）的直升機(jī)甲板上并看不到“加裝電磁炮”的跡象，而10天后防衛(wèi)省就官宣完成首次試射，說明此次加裝的工作量不大

從此次直升機(jī)甲板上的電磁炮與“飛鳥”的比例來看，其體積與海自廣泛使用的76毫米艦炮相當(dāng)，似乎有著不錯(cuò)的小型化水平，但直升機(jī)甲板上的供電單元體積仍十分龐大，因此根據(jù)防衛(wèi)裝備廳文件，下一步還需提升供電部分的集成水平，并通過最大限度引入民用元器件降低成本，才能實(shí)現(xiàn)裝艦使用的目標(biāo)。如此追求小型化（很有可能無需占用驅(qū)逐艦主炮的空間）的一門電磁炮，確實(shí)不像是一款以對(duì)陸/對(duì)海攻擊任務(wù)為主的武器。

防衛(wèi)裝備廳規(guī)劃的電磁炮發(fā)展“三步走”

“飛鳥”此次搭載的工程樣炮，目前仍用防水苫布遮擋，其真容應(yīng)當(dāng)會(huì)在實(shí)際測(cè)試后再行官宣

的確，查閱從防衛(wèi)省到防衛(wèi)裝備廳官方發(fā)表的資料，盡管日本并未放棄電磁炮的對(duì)陸/對(duì)海攻擊能力探索，但對(duì)于海上自衛(wèi)隊(duì)來說，電磁炮下一步的實(shí)用化方向非常明確，就是“應(yīng)對(duì)高超聲速導(dǎo)彈”?？梢哉f，如今海上自衛(wèi)隊(duì)對(duì)“打高超”產(chǎn)生的焦慮，絲毫不亞于曾幾何時(shí)，人民海軍對(duì)于“打航母”的焦慮。

由于海上自衛(wèi)隊(duì)目前所有的防空反導(dǎo)武器不僅全是美制裝備，而且性能均與美軍自用同等級(jí)，因此，海自的“打高超焦慮”，基本等于“美制頂級(jí)裝備的打高超焦慮”

即使是8艘“宙斯盾”驅(qū)逐艦，除了“標(biāo)準(zhǔn)3/6”系列遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈之外，也缺乏可靠的第二層攔截手段；海自雖為“秋月”、“朝日”級(jí)通用驅(qū)逐艦引進(jìn)了ESSM“改進(jìn)型海麻雀”艦空導(dǎo)彈，但研制目的為輔助“宙斯盾”驅(qū)逐艦以更廉價(jià)手段攔截亞音速反艦導(dǎo)彈的ESSM，性能完全不足以對(duì)抗鷹擊-18等先進(jìn)超音速反艦導(dǎo)彈，更不必說高超聲速導(dǎo)彈了。

至于海自為其4艘輕型航母以及“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦采購的“海拉姆”近程防空導(dǎo)彈，從其艦隊(duì)防空主力——“宙斯盾”驅(qū)逐艦和通用驅(qū)逐艦均未配備“海拉姆”來看，就足見海自深知“海拉姆”的性能不足以扛起高端海戰(zhàn)中的防空反導(dǎo)重?fù)?dān)。

海上自衛(wèi)隊(duì)長期被我軍視作僅次于美軍之下的第二號(hào)強(qiáng)敵，而今面對(duì)我軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力時(shí)卻只能指望“百發(fā)百中標(biāo)準(zhǔn)三”這一誰都知道并不科學(xué)的對(duì)策，即使對(duì)于“賭已入骨”的日本人來說也是難以接受的現(xiàn)實(shí)。

2024年5月，日本與美國簽署了共同研制“滑翔階段攔截彈(GPI）”的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，日方將負(fù)責(zé)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和攔截器推進(jìn)裝置的研發(fā)，美國則負(fù)責(zé)多模導(dǎo)引頭、控制系統(tǒng)、導(dǎo)彈殼體和第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照五角大樓的估算，GPI僅研發(fā)總金額就將超過30億美元，其中日本出資約10億美元。

如果說標(biāo)準(zhǔn)-3系列的主要對(duì)手，仍是彈道較為簡(jiǎn)單的可控再入型彈道導(dǎo)彈，那么GPI將是一款研制之初就以東風(fēng)-17這類典型目標(biāo)為對(duì)手的攔截武器。如果能夠按照美國2024財(cái)年國防授權(quán)法案中希望的那樣，導(dǎo)彈防御局能讓GPI在2029年年底前就實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力，那么GPI的確是海上自衛(wèi)隊(duì)的“新救命稻草”。

三級(jí)助推的GPI，可以理解為某種“具備大氣層內(nèi)較大幅度機(jī)動(dòng)能力的標(biāo)準(zhǔn)-3大改”

然而同樣是美日合研的標(biāo)準(zhǔn)-3系列，近些年從Block 1B到Block 2A的發(fā)展過程中體現(xiàn)的，“計(jì)劃趕不上變化”的尷尬，以及美國近年來在全新大項(xiàng)裝備研制上近乎于“失能”的表現(xiàn)，讓日本很難對(duì)美國吹噓的GPI能夠按時(shí)乃至提前服役有多少信心。因此，日本在繼續(xù)投資研制GPI的同時(shí)，必然要積極謀求自研“打高超”武器。

“筆者認(rèn)為，美國空軍宣布波音中標(biāo)六代機(jī)F-47一事，至少現(xiàn)在還不值得寫軍評(píng)”