“圍場仙人掌”：我也想表達(dá)，但不是在比賽直播中

在電影《中國車手周冠宇》中，周冠宇回憶，征戰(zhàn)F1兩年多來，最艱難的完賽經(jīng)驗(yàn)是2023年10月F1卡塔爾大獎賽。

正賽當(dāng)天，在高溫度、高濕度和空氣幾乎不流通的極端環(huán)境下，駕駛艙成了“烤箱”，賽道本身又多高速彎，加上引擎不斷噴出熱氣，很多車手出現(xiàn)了嚴(yán)重脫水癥狀。有人吐在頭盔里，有人退賽，有人接近暈倒，完賽后第一時間去救護(hù)車。

周冠宇在第19位出發(fā)的情況下，逆襲到第9名完賽，拿到2個積分，賽后他發(fā)現(xiàn)自己脫水超過三公斤，被車迷戲稱為“圍場仙人掌”“周樹人”。

周冠宇賽前做輕度熱身運(yùn)動。這些運(yùn)動包括眼部肌肉鍛煉、反應(yīng)練習(xí)、伸展運(yùn)動和主動練習(xí)，如跳高、拳擊、鼓掌按壓和專注于手、腳或手指的反應(yīng)游戲。

對于自己性格溫和，以至于有時看起來沒脾氣，周冠宇有話要說。

“大家可能喜歡角田裕毅他們那種性格，有什么說什么，但如果我在性格方面和他一樣，我不會走到F1賽場，我只能止步F2。”4月16日，周冠宇在上海的媒體發(fā)布會上坦言，“作為一名中國車手，我沒有引路人，沒有車商，沒有發(fā)動機(jī)制造商。我比較羨慕日本車手的一點(diǎn)是，他們有本田，可以幫助他們追求科技，可以從娃娃抓起，而我完全是靠自己和團(tuán)隊(duì)打拼。如果我是那種性格，我不可能一步步走到現(xiàn)在?！?

周冠宇直言，自己也想要表達(dá)，但不希望在大家面前、在比賽的直播中宣泄情緒，“這是一個殘酷的現(xiàn)實(shí)，更多時候需要去忍，去磨煉自己內(nèi)心的一些想法，去克制?！?

2022年7月3日，英國，2022F1英國大獎賽銀石站正賽賽況。周冠宇發(fā)車后卷入事故被撞翻車。（圖源：視覺中國）

他不希望周圍的人為自己的壓力感到擔(dān)憂，更多時候靠自己調(diào)節(jié)情緒、調(diào)整心態(tài)，也會通過其他愛好來分散注意力。

為防止受傷，周冠宇要接受大量頸部訓(xùn)練。在靜止?fàn)顟B(tài)下，F(xiàn)1車手的脖子要支撐的重量主要來自頭和頭盔，加起來大約是7公斤，一旦駕駛賽車高速行進(jìn)，脖子的受力就要加上重力加速度。經(jīng)計算，在離心力的作用下，過彎時車手的脖子所要支撐的力會猛增5倍（相當(dāng)于30公斤以上）。

對于外界的聲音，心思細(xì)膩的周冠宇能看到。在電影《中國車手周冠宇》中，周冠宇提到，他知道外界認(rèn)為出發(fā)和超車是他的弱項(xiàng)，但有時要執(zhí)行車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)，不能太激進(jìn)。

2.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時，5秒鐘內(nèi)達(dá)到200公里/小時，賽道最高時速紀(jì)錄超過370公里，F(xiàn)1是當(dāng)之無愧的極限游戲，但這不是一個人的游戲，在不到兩分鐘一圈的飛馳中，沒有領(lǐng)航員的車手要與車隊(duì)通過無線電保持溝通，作出無數(shù)個決策，戰(zhàn)術(shù)至關(guān)重要。

去年，周冠宇曾在一場比賽的最后階段進(jìn)站換胎，聽從車隊(duì)策略，刷新了最快圈速，這樣能讓競爭車隊(duì)少拿一分（根據(jù)規(guī)則，如果一位F1車手在正賽中拿到前十，且跑出了最快的圈速，將獲得額外的一分積分）。

4月16日，紀(jì)實(shí)電影《中國車手周冠宇》在上海舉行全球首映禮，周冠宇及其母親、索伯車隊(duì)代表、周冠宇外方經(jīng)紀(jì)人和嘉賓韓寒等人出席。

周冠宇現(xiàn)在還記得，2012年9月，他在歐洲卡丁車錦標(biāo)賽獲得了首個分站冠軍，然而當(dāng)他登上領(lǐng)獎臺時才發(fā)現(xiàn)，主辦方竟然沒有準(zhǔn)備中國國旗，因?yàn)橹皼]有人能料到，會有中國人在這個賽事獲得分站冠軍。正是從這一場比賽之后，賽事都開始準(zhǔn)備中國國旗，他很自豪，覺得自己把五星紅旗帶到了賽車領(lǐng)域。

2004年，5歲的周冠宇是坐在上海國際賽車場觀眾席K區(qū)的小車迷；2024年，他是首位主場作戰(zhàn)的中國F1車手。

2004年，周冠宇觀看F1比賽。

20年的等待，F(xiàn)1中國大獎賽迎來了第一位主場作戰(zhàn)的中國車手，從時間的跨度上，這不是偶然。