根據(jù)“滴滴出行APP”發(fā)布，昨晚（15日）11點(diǎn)起恢復(fù)深夜出行服務(wù)，同時(shí)試運(yùn)行深夜運(yùn)營(yíng)規(guī)則。

昨夜今晨，“中國(guó)之聲”在北京市不同地點(diǎn)的四次行程體驗(yàn)看（兩次快車、兩次禮橙專車），滴滴新的深夜出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)則還是起到了一定效果，深夜出行變得更加有保障。

不過，行程測(cè)試中也發(fā)現(xiàn)了一些諸如禮橙專車司機(jī)信息難核實(shí)、司機(jī)安全知識(shí)考試有糊弄嫌疑等其他問題。

“滴滴出行APP”截圖

深夜接單的都是老司機(jī)

試運(yùn)行期間，快車（含優(yōu)步、優(yōu)享）及專車司機(jī)在深夜期間（23：00-5：00），需要滿足注冊(cè)時(shí)間超過半年、安全服務(wù)超過1000單等條件才能接單。

上述報(bào)道舉例稱，在晚上11點(diǎn)10分預(yù)約的從北京雙井附近到朝陽(yáng)公園附近的一輛車牌尾號(hào)為02R2的紫色馬自達(dá)優(yōu)享快車，司機(jī)胡師傅注冊(cè)時(shí)間是1013天，行程單數(shù)4944單。

在剛剛過去的一周安全大整治（9月8日-15日）期間，滴滴方面取消了23點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)的幾乎所有業(yè)務(wù)，范圍包括出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車，并且上線了緊急呼叫、一鍵報(bào)警以及全程錄音等功能。

滴滴方面聲稱，在平臺(tái)各項(xiàng)安全措施逐步落地和深夜停服多方面的綜合影響下，每百萬訂單車內(nèi)沖突數(shù)由52.2單下降至44.7單。

行程自動(dòng)分享給緊急聯(lián)系人

滴滴在安全大整治期間推出多項(xiàng)舉措。首先最重要的，是一鍵報(bào)警功能。

在“滴滴出行APP”的行程頁(yè)面和“安全中心”頁(yè)面，都可以找到這個(gè)一鍵報(bào)警的醒目按鈕，點(diǎn)擊“呼叫110”后，手機(jī)將自動(dòng)撥打本地110，而頁(yè)面中也提供了車輛、司機(jī)信息以及當(dāng)前所在位置的信息，方便與警方溝通。

此外，APP提示，在乘客報(bào)警后，滴滴也將根據(jù)警方要求，提供相應(yīng)信息。另外，在一鍵報(bào)警的頁(yè)面上方，也有紅色字體的顯著提示：“謊報(bào)警情將被依法追責(zé)”。

其次，是緊急聯(lián)系人功能。

在預(yù)約車輛之前，“滴滴出行APP”自動(dòng)提示可以設(shè)置緊急聯(lián)系人。

按照提示，可以添加譬如同事的姓名和電話，并且開啟了自動(dòng)分享行程，設(shè)置了生效時(shí)間——23點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)。

據(jù)介紹，開啟了自動(dòng)分享行程或者使用一鍵報(bào)警功能的時(shí)候，行程信息會(huì)通過短信自動(dòng)分享給緊急聯(lián)系人。

經(jīng)過“中國(guó)之聲”實(shí)測(cè)，行程開啟后，同事也的確收到了包含車牌、司機(jī)姓、以及行程地圖的相關(guān)信息。

第三個(gè)功能是行程錄音保護(hù)。

根據(jù)介紹，該功能是在車主端完成的，不占用乘客流量。

上述報(bào)道稱，司機(jī)胡師傅展示了司機(jī)的手機(jī)端APP上的錄音安全保護(hù)界面。

該界面顯示，“錄音正在實(shí)時(shí)上傳到滴滴平臺(tái)，可作為申訴、差評(píng)、投訴依據(jù)”。

公開報(bào)道顯示，從9月8號(hào)滴滴試運(yùn)行全程錄音以來，目前錄音功能已覆蓋全部訂單的78.9%。

禮橙專車司機(jī)信息難核實(shí)

至于禮橙專車，乘客端APP似乎還是找不到司機(jī)的注冊(cè)時(shí)間和接單數(shù)量，只能向司機(jī)進(jìn)行效力比較弱的口頭核實(shí)。

根據(jù)快車司機(jī)胡師傅的介紹，“注冊(cè)時(shí)間超過半年，安全服務(wù)超過1000單”的條件，可以說的確能夠“過濾”掉一部分不符合要求的司機(jī)，但“總數(shù)也就占到10%到20%左右，基本被刷的都是新注冊(cè)的司機(jī)。如果司機(jī)真想使壞，光靠這些還不夠”。

另有司機(jī)介紹，整改后的滴滴對(duì)于深夜服務(wù)的司機(jī)審核機(jī)制的確變得嚴(yán)格了，有些人車不符的會(huì)被刷掉，對(duì)于司機(jī)也要求必須是無犯罪記錄。

如果投訴率比較高，司機(jī)會(huì)被限制進(jìn)行夜間接單。

“安全知識(shí)考核兩歲小孩都能過”

“其實(shí)審核挺簡(jiǎn)單的，考試兩歲小孩都能過的。他的安全知識(shí)考試就兩個(gè)答案，一個(gè)是，一個(gè)否兩個(gè)選項(xiàng)。比如你夜里開車允許你喝酒嗎，就兩個(gè)選項(xiàng)，一個(gè)允許，一個(gè)不允許。這樣簡(jiǎn)單的問題，有糊弄的嫌疑。”司機(jī)閆師傅說道。

他所提到的審核，或稱之為“安全知識(shí)考試”的，是從9月13號(hào)開始，滴滴方面在全平臺(tái)開啟的安全培訓(xùn)計(jì)劃：司機(jī)端強(qiáng)化安全提示，并且每日出車前進(jìn)行安全知識(shí)考核，司機(jī)通過后方可接單。

閆師傅認(rèn)為，每一個(gè)滴滴司機(jī)都應(yīng)該到滴滴公司去參加真正的考試，真正的培訓(xùn)，真正聽安全課和培訓(xùn)課。就像出租車公司一樣，定期回去培訓(xùn)。

另外，對(duì)于人臉識(shí)別技術(shù)，司機(jī)師傅表示同樣存在著缺陷。因?yàn)椤斑M(jìn)行人臉識(shí)別的人可能并不是司機(jī)本人?！?

最后，也有司機(jī)師傅對(duì)全程錄音功能的隱私權(quán)問題提出了質(zhì)疑。

據(jù)報(bào)道，為確保北京出租汽車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)平穩(wěn)有序，近期北京市也開展出租汽車行業(yè)專項(xiàng)整治工作。

晚上11點(diǎn)后將嚴(yán)查黑車擾序及出租車拒載等違法行為，并激勵(lì)出租車駕駛員夜間運(yùn)營(yíng)。