據(jù)中央廣播電視總臺6月4日消息，近日，北京市民杜先生駕車在京哈高速輔路被一輛紅色轎車追尾。下車檢查時，杜先生看到對方車?yán)锍怂緳C還有一名男子，“開始以為是司機的朋友，就讓他先帶我女朋友去醫(yī)院?！倍畔壬f，這名男子告訴他自己并不認識司機，這輛汽車是自己打的順風(fēng)車。

更令杜先生意外的是，對方司機在向交警出示行駛證時，行駛證上的“所有人”竟然是北京某汽車租賃有限公司，使用性質(zhì)則是“租賃”。根據(jù)北京市交通委的規(guī)定和滴滴順風(fēng)車的規(guī)則，租賃車輛不能注冊順風(fēng)車。那么，這輛租賃車是如何通過注冊審核，進行運營的？

記者以杜先生朋友身份聯(lián)系上這位順風(fēng)車司機，對方承認注冊了滴滴順風(fēng)車，追尾杜先生時也在接單途中，但不肯透露是如何通過審核的。滴滴順風(fēng)車客服人員也證實，追尾車輛的確在平臺注冊成為順風(fēng)車，并且在5月28日下午有接單記錄。至于車輛如何通過注冊審核的，客服人員表示不清楚。

據(jù)記者了解，滴滴順風(fēng)車對車輛注冊的要求中，只是強調(diào)了“車輛使用性質(zhì)為非運營”，并沒有要求注冊車輛一定在本人名下。注冊時，司機只要提供車輛所有人姓名、車牌號、行駛證注冊日期、行駛證照片即可。

21歲空姐被滴滴順風(fēng)車司機殺害，這起震驚全國的案件讓人們聚焦順風(fēng)車平臺的審核漏洞和管理中的問題。

然而，就在運營企業(yè)痛下決心表示將認真整改，平臺整改并恢復(fù)運營才半月有余，就爆出如此漏洞，讓人不免擔(dān)憂和疑惑：說好的整改，真的做到了嗎？

央視評論

網(wǎng)絡(luò)約租車進入我們的生活才短短幾年的時間，它極大地補充了公共交通的不足，為百姓出行提供了更多的選擇和更便捷的服務(wù)。然而我們必須看到，網(wǎng)約車所帶來的問題，尤其是審核的寬松和管理的疏漏，已經(jīng)一而再、再而三地為我們敲響了警鐘，甚至多次引發(fā)了血的教訓(xùn)。

2016年，經(jīng)深圳公安部門排查，深圳網(wǎng)約車駕駛員中有吸毒及重大刑事犯罪前科者超過3000人，一時間輿論嘩然。

同年，一名女教師搭乘順風(fēng)車返校，被司機持刀逼迫交出財物后殺害。事后發(fā)現(xiàn)，涉案車輛使用假冒的車牌順利接單。

避免悲劇發(fā)生 平臺應(yīng)堵住管理和審核中的漏洞

在駕駛員和車輛注冊審核的過程中，不少司機都坦言“審核很寬松”，虛假信息、假冒車、甚至租來的車輛都能順利經(jīng)過審核并開始運營服務(wù)。這些現(xiàn)象都說明，運營企業(yè)在對車輛和駕駛員的審核上太過寬泛，管理上太過寬松。

毫無疑問，對駕駛員的嚴(yán)格監(jiān)管和對車輛的嚴(yán)格審核，是避免下一次悲劇的必由之路。在空姐被順風(fēng)車司機殺害的悲劇過后，交通運輸部嚴(yán)厲發(fā)聲：“一些平臺只看投資人臉色，不考慮乘客感受。”順風(fēng)車平臺隨即停止服務(wù)進行整改。只是“整改”過后，租來的車輛依然可以通過平臺接單。人們不禁要問：這次整改的效果究竟如何？假若“悔改”沒有到位，“整改”就不可能堵住管理和審核中的漏洞。

乘客安全有了保障 平臺運營和服務(wù)才有根基

盡管運營企業(yè)作為共享經(jīng)濟的主體，在網(wǎng)絡(luò)順風(fēng)車服務(wù)當(dāng)中只提供信息撮合服務(wù)，但這樣的服務(wù)無疑對于乘客安全和服務(wù)質(zhì)量具有決定性作用。作為運營平臺，有義務(wù)和責(zé)任為乘客的安全把關(guān)，管住人，管好車。只有安全有了保障，運營和服務(wù)才有存在的必要和基礎(chǔ)。

這一次租來的車輛運營拉活兒，客服人員表示不清楚。還有多少這樣不清不楚的車輛和人員在威脅著乘客的安全，運營企業(yè)有必要認真梳理，查找漏洞。作為整改措施，不僅要從今往后把好關(guān)，更應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)審核通過并正在運營的駕駛員和車輛做一次系統(tǒng)的再審核、再梳理。根除乘客身邊埋藏的隱患，讓乘客安全乘車。

顯然，滴滴要想做好審核和管理工作，需要人力物力的投入，需要痛下決心整改。希望滴滴以此次事件為戒，真正醒悟過來，用實際行動告訴人們，整改不是走過場，也不能總是在一起起慘痛的事件發(fā)生之后，才想起亡羊補牢。