（文/宋虹姍  編輯/趙乾坤）

據(jù)美國(guó)Eturbonews網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)漢莎航空公司正計(jì)劃用全新的節(jié)能型波音787夢(mèng)想飛機(jī)取代老舊且耗油量大的A340飛機(jī)。然而，這一計(jì)劃卻因波音787夢(mèng)想飛機(jī)所配備的“Allegris”系列商務(wù)艙座椅在碰撞測(cè)試過(guò)程中遇到問(wèn)題而受阻。

具體來(lái)說(shuō)，“Allegris”系列艙位是漢莎航空推出的一項(xiàng)高端產(chǎn)品升級(jí)計(jì)劃。然而，其在波音787夢(mèng)想飛機(jī)上的商務(wù)艙座椅未能通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）的碰撞測(cè)試要求，盡管該座椅已經(jīng)通過(guò)了歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。

漢莎航空嘗試對(duì)座椅進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，但在第二輪測(cè)試中依然未能達(dá)標(biāo)。這一問(wèn)題導(dǎo)致波音787夢(mèng)想飛機(jī)的交付被迫延遲，同時(shí)推高了其運(yùn)營(yíng)成本。目前，漢莎航空可能不得不在部分波音787飛機(jī)上暫時(shí)取消商務(wù)艙服務(wù)。

報(bào)道稱，截至目前，漢莎航空已接收的12架波音787夢(mèng)想飛機(jī)均受該問(wèn)題影響，另有8架正在生產(chǎn)中的飛機(jī)也面臨類似困境，具體解決方案尚不明確。這些飛機(jī)目前大多停放在美國(guó)西雅圖的波音機(jī)場(chǎng)，正在等待美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)。只有在獲得批準(zhǔn)后，漢莎航空才能將這些飛機(jī)投入法蘭克福機(jī)場(chǎng)的相關(guān)航線運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，漢莎航空早在2017年便推出了“Allegris”系列座椅，作為其長(zhǎng)途航班服務(wù)的全面升級(jí)計(jì)劃改革的一部分，到2025年漢莎航空對(duì)該系列產(chǎn)品的總投資將達(dá)到25億歐元（約合189.73億元人民幣）。然而，自推出以來(lái)，這一計(jì)劃便因高昂的研發(fā)成本和技術(shù)挑戰(zhàn)而遇到多重障礙。

此外，“Allegris”系列雖保持了統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念，但具體制造商因機(jī)型不同而各異。例如，空客A350的座椅由北愛爾蘭的Thompson Aero制造，而波音787的座椅則由美國(guó)的Collins Aerospace制造。由于制造商和飛機(jī)型號(hào)的差異，這些座椅的認(rèn)證流程變得復(fù)雜且漫長(zhǎng)。這一問(wèn)題進(jìn)一步延遲了波音787夢(mèng)想飛機(jī)的交付進(jìn)程。漢莎航空預(yù)計(jì)，最早需到2025年年中才能正式將首架波音787夢(mèng)想飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。

在“Allegris”系列商務(wù)艙中，旅客擁有更高的座椅定制化選擇自由。例如，可以選擇加長(zhǎng)至2.2米的超長(zhǎng)床位、更寬敞的空間與工作區(qū)域、配備嬰兒搖籃的座椅，或靠窗的專屬座椅。此外，“Allegris”商務(wù)艙還提供雙人座椅，座椅中央控制臺(tái)可以縮回，轉(zhuǎn)換為適合兩人共享的平躺空間。

同時(shí)，“Allegris”商務(wù)艙座椅配備4K高清屏幕、大尺寸餐桌、無(wú)線充電功能、降噪耳機(jī)以及藍(lán)牙連接功能。所有座椅均支持加熱和冷卻調(diào)節(jié)，旅客可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度。此外，座椅特別設(shè)計(jì)了肩部下陷功能，提升了側(cè)臥乘客的舒適度。一個(gè)平板大小的控制單元可操作座椅調(diào)節(jié)、照明、溫度及娛樂(lè)系統(tǒng)，提供便捷的個(gè)性化體驗(yàn)。

漢莎航空“Allegris”系列座椅 美國(guó)Eturbonews網(wǎng)站

該報(bào)道提到，2024年，漢莎航空在亞洲首度推出其全新機(jī)艙產(chǎn)品“Allegris”，首秀選定上海。乘客可以在執(zhí)飛慕尼黑—上海航線的A350-900機(jī)型上體驗(yàn)這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)。該機(jī)艙布局包括38個(gè)商務(wù)艙座位，其中包含8個(gè)商務(wù)艙套房；此外還配備24個(gè)優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙座位和201個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

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