(文/王勇 編輯/趙乾坤)

10月24日，拜登政府發(fā)表聲明，宣布正在對(duì)美國(guó)航空旅行的競(jìng)爭(zhēng)狀況展開廣泛調(diào)查，包括機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)入制度、飛機(jī)制造、機(jī)票銷售和定價(jià)、旅客獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則及航空工作人員從業(yè)經(jīng)歷，此外，還將對(duì)航空公司之間合并及合資企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)查。該調(diào)查由美司法部反壟斷部門和美交通運(yùn)輸部執(zhí)行，公眾參與意見的截止日期為2024年 12 月 23 日。聲明稱，美國(guó)政府在過去四年中成功阻止了三筆航空公司交易，并批評(píng)航空公司收取太多“垃圾費(fèi)”。

綜合美聯(lián)社、路透社、美國(guó)Travel Weekly網(wǎng)站等報(bào)道，拜登政府發(fā)表的這份聲明，距離美國(guó)大選不到半月時(shí)間（11月5日），這項(xiàng)調(diào)查給美國(guó)的航空公司命運(yùn)帶來了很大不確定性。

美國(guó)西南航空班機(jī)Simple Flying網(wǎng)站

美國(guó)旅游協(xié)會(huì)發(fā)表聲明譴責(zé)拜登政府對(duì)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查是“政治噱頭”。目前，美國(guó)的航空旅行需求處于歷史高位，機(jī)票價(jià)格卻處于歷史最低。聲明稱，美國(guó)的機(jī)場(chǎng)空中交通管制員嚴(yán)重短缺，并存在其他復(fù)雜狀況，“拜登政府沒有解決這些長(zhǎng)期存在的問題，而是將航空旅行和航空公司經(jīng)營(yíng)過程政治化，這一行為辜負(fù)了美國(guó)旅客?！?

美國(guó)旅游協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官杰夫?弗里曼表示，“拜登政府對(duì)航空業(yè)的調(diào)查是在浪費(fèi)寶貴時(shí)間，其缺乏重點(diǎn)和優(yōu)先考慮實(shí)際問題的能力令人失望。”

美國(guó)的航空公司告訴路透社，這項(xiàng)調(diào)查的時(shí)間恰好在下個(gè)月美國(guó)大選之前，這“表明了拜登的政治動(dòng)機(jī)”。

美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格回應(yīng)稱，“良好的服務(wù)和票價(jià)取決于真正的公平競(jìng)爭(zhēng)。我們這項(xiàng)調(diào)查的目的是消除競(jìng)爭(zhēng)壁壘，以便更多的美國(guó)人能夠獲得優(yōu)質(zhì)的、負(fù)擔(dān)得起的航空服務(wù)?！?

美國(guó)司法部反壟斷司負(fù)責(zé)人喬納森·坎特認(rèn)為，“我們希望通過這項(xiàng)調(diào)查，能夠從航空旅行業(yè)獲取足夠多的信息，并保護(hù)該行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。

上述多家媒體報(bào)道稱，目前，美國(guó)聯(lián)合航空、達(dá)美航空、美國(guó)航空和西南航空占據(jù)美國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，近年來其航空旅行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。美國(guó)運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)平均機(jī)票價(jià)格多年來連續(xù)下降，盡管乘客的行李費(fèi)、高級(jí)座位費(fèi)和其他費(fèi)用上漲緩解了航司壓力，但各航司之間的競(jìng)爭(zhēng)始終處于“白熱化“狀態(tài)。根據(jù)數(shù)據(jù)，今年第二季度美國(guó)的航空公司平均票價(jià)為 382 美元，低于去年同期的 404 美元和 2019 年同期的 438 美元。

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