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大眾集團(tuán)CEO奧博穆撰文，再度為關(guān)閉工廠陳情
最后更新: 2024-09-08 19:28:24【導(dǎo)讀】 奧博穆認(rèn)為，歐洲汽車業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，“經(jīng)濟(jì)環(huán)境再次惡化，尤其對(duì)大眾品牌而言?！?/p>
（文/周盛明 編輯/高莘）
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）在德國著名媒體《圖片報(bào)（Bild）》上撰文稱，大眾汽車需要進(jìn)行徹底的變革才能確保生存。
奧博穆表示，歐洲消費(fèi)者的汽車購買量正在減少，而來自亞洲的新競爭對(duì)手正在進(jìn)入市場。“蛋糕變小了，餐桌上的客人也越來越多了。”
奧博穆認(rèn)為，歐洲汽車業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，“經(jīng)濟(jì)環(huán)境再次惡化，尤其對(duì)大眾品牌而言?！?
奧博穆在文章中承諾，盡管經(jīng)濟(jì)不景氣，大眾汽車不會(huì)拋棄自己的祖國。
“我們堅(jiān)定地致力于在德國設(shè)立工廠，因?yàn)榇蟊娖囉绊懥苏麕状?。我們有些員工的祖父也曾在大眾汽車工作。我希望他們的孫子也能在這里工作。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆、首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨等高層在德國沃爾夫斯堡總部舉行員工大會(huì)。當(dāng)天，至少1.6萬名大眾工人聚集在德國沃爾夫斯堡總部大廳參加員工大會(huì)，另有超5000名工人聚集在街上，通過外面的屏幕觀看大會(huì)進(jìn)程。
據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)參與的員工群情激憤，向大眾汽車高層發(fā)出“我們才是大眾，你們不是”的呼聲。
阿諾·安特利茨在會(huì)上表示，留給集團(tuán)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的時(shí)間不多了，為此，工人和管理層有共同的責(zé)任來進(jìn)行合作，削減開支，幫助大眾在市場向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變中生存下來。
安特利茨則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，由于今年上半年業(yè)績低于公司預(yù)期，下半年需要進(jìn)一步削減成本才能達(dá)到年度目標(biāo)。其中大眾品牌將是第一個(gè)削減成本的品牌，目標(biāo)是到2026年節(jié)省100億歐元（約合人民幣786億元）。
一名與會(huì)人士向路透社透露，奧博穆在會(huì)上稱：“不再有來自中國的支票了?！彼颂幹傅氖谴蟊娖囋谥袊@個(gè)最大市場的利潤下滑。
ING Research全球宏觀主管卡斯滕·布萊斯基（Carsten Brzeski）表示，大眾關(guān)閉本土工廠的決定，突顯了德國經(jīng)濟(jì)多年停滯且結(jié)構(gòu)缺乏變化的后果：“這可能是早應(yīng)敲響的警鐘。如果這樣的一個(gè)工業(yè)巨頭都不得不關(guān)閉工廠，德國的經(jīng)濟(jì)政策措施需要更大幅度的刺激。”
據(jù)悉，德國經(jīng)濟(jì)部則表示，大眾汽車集團(tuán)管理層必須在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中采取負(fù)責(zé)任的行動(dòng)，但拒絕就計(jì)劃中的裁員發(fā)表具體評(píng)論。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明
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