出品：觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號(hào)：引擎視線】

作者：余外軍   編輯：婁兵

7月20日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布的2021年中期業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2021年上半年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入為621.59億元人民幣，這一數(shù)字較去年同期增長(zhǎng)了73%。其中，凈利潤(rùn)為34.98億元人民幣，同比增長(zhǎng)205.19%。

長(zhǎng)城汽車之所以能在今年上半年取得營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙雙大幅增長(zhǎng)，主要得益于包括哈弗、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡以及WEY品牌的優(yōu)異銷量表現(xiàn)。長(zhǎng)城汽車表示，整車銷量及毛利增加是拉動(dòng)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要因素。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城汽車銷量為618,211 輛，同比增長(zhǎng) 56.5%。其中，哈弗品牌銷量為391,541輛，較去年同期增長(zhǎng)49.3%；長(zhǎng)城皮卡的累計(jì)銷量為118,066輛，同比增長(zhǎng)23.2%，其在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的市占率高達(dá)50%；歐拉品牌累計(jì)銷量為52,547輛，同比增長(zhǎng)456.9%。

此外，坦克品牌和WEY品牌上半年累計(jì)銷量分別為33,073輛和22,984輛。其中，坦克品牌曾因芯片短缺影響導(dǎo)致產(chǎn)能不足，預(yù)計(jì)下半年芯片得到緩解后，坦克品牌能夠?yàn)殚L(zhǎng)城汽車帶來(lái)更優(yōu)異的銷量表現(xiàn)。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，放眼于全球市場(chǎng)的長(zhǎng)城汽車也在積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，且取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。今年上半年，隨著長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的提速，其已在俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等海外市場(chǎng)取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在今年6月底，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”，到2025年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元。未來(lái)五年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。

此外，長(zhǎng)城汽車還相繼發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略——構(gòu)建國(guó)際級(jí)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，全球首發(fā)3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成，咖啡智能2.0以及大禹電池等新戰(zhàn)略、新技術(shù)，手握這些核心技術(shù)也是長(zhǎng)城汽車面對(duì)汽車四化快速發(fā)展的重要底氣。

面對(duì)當(dāng)下汽車行業(yè)百年未有之大變局，新能源與智能汽車正在成為推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的新引擎，這也是中國(guó)品牌的新機(jī)遇。目前，長(zhǎng)城汽車正在全力抓住機(jī)遇在中國(guó)以及海外市場(chǎng)攻城略地，與跨國(guó)車企在全球舞臺(tái)競(jìng)逐。正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍所言：“要領(lǐng)跑新賽道，中國(guó)汽車品牌的機(jī)會(huì)只有一次，長(zhǎng)城汽車也需要把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)‘打贏中國(guó)，走向全球’的目標(biāo)。”

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