出品：觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號(hào)：引擎視線】

作者：潘昱辰   編輯：婁兵

今年1月，在位于保定徐水的智慧工廠里，長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)的第1000萬(wàn)輛整車正式下線，這一里程碑事件也拉開(kāi)了長(zhǎng)城汽車上半年產(chǎn)銷爬坡的序幕。上半年，長(zhǎng)城汽車共計(jì)銷售汽車61.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.47%。其中僅今年6月銷量即達(dá)到10.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.71%。

全面開(kāi)花

具體來(lái)看，長(zhǎng)城汽車旗下多個(gè)品牌維持大幅增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)型SUV品牌哈弗6月銷售5.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.55%；其中作為主銷車型的哈弗H6月銷2.97萬(wàn)輛；其他車型方面，上市不到一年的哈弗大狗和哈弗赤兔月銷分別超過(guò)9000輛和4000輛。今年上半年，哈弗品牌累計(jì)銷售汽車39.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.32%。

作為長(zhǎng)城汽車的老本行，皮卡品牌今年上半年累計(jì)銷售達(dá)11.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.17%，成為僅次于哈弗SUV的集團(tuán)第二大銷量來(lái)源。

純電動(dòng)品牌歐拉方面，今年上半年累計(jì)銷售達(dá)5.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)456.88%，占長(zhǎng)城汽車新能源汽車總銷量的99%以上，其中僅6月歐拉品牌即銷售1.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)309.53%。今年上半年，歐拉品牌的主銷車型歐拉好貓累計(jì)銷量接近3.2萬(wàn)輛。

此外，今年正式獨(dú)立的高端越野坦克品牌，上半年累計(jì)銷量已達(dá)3.31萬(wàn)輛，僅6月就售出7160輛。目前坦克品牌僅坦克300一款車型在售，儼然已有爆款之勢(shì)。而下半年隨著坦克300產(chǎn)銷的進(jìn)一步爬坡，以及坦克600等新車型的上市，這個(gè)年輕的新獨(dú)立品牌有望迎來(lái)持續(xù)的發(fā)展勢(shì)頭。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，盡管汽車銷量持續(xù)高漲，但整體品牌向上的行動(dòng)仍需長(zhǎng)期堅(jiān)持。對(duì)此，不滿足于現(xiàn)狀的長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)著多品牌戰(zhàn)略：除了WEY和坦克之外，長(zhǎng)城汽車已于去年年末正式發(fā)布高端純電動(dòng)品牌——沙龍智行，加入到極氪、極狐等“傳統(tǒng)智能電動(dòng)新勢(shì)力”的行列中來(lái)，并將于2022年上市首款產(chǎn)品。

海外市場(chǎng)方面，長(zhǎng)城汽車今年6月銷售達(dá)1.37萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷售6.17萬(wàn)輛。隨著全球防疫形勢(shì)轉(zhuǎn)好，在俄羅斯、泰國(guó)等已開(kāi)拓市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，4月，長(zhǎng)城皮卡（GWM品牌）車型正式進(jìn)軍埃及市場(chǎng)；而在泰國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車全球首家新零售商超體驗(yàn)店也已于5月正式開(kāi)業(yè)。

技術(shù)長(zhǎng)城再秀肌肉

值得一提的是，長(zhǎng)城汽車各品牌銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，與其近年來(lái)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入有著緊密聯(lián)系。為進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力，僅今年1月長(zhǎng)城汽車便公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)80億元的可轉(zhuǎn)債，用于新車型研發(fā)項(xiàng)目和汽車數(shù)字化研發(fā)項(xiàng)目。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車日前發(fā)布的2025戰(zhàn)略，到2025年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元。未來(lái)五年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。

傳統(tǒng)汽車三大件方面，長(zhǎng)城汽車于上海車展期間正式發(fā)布了自主研發(fā)的3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成，并主要應(yīng)用于縱置布局的坦克平臺(tái)；此外，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的變速箱雙模塊也已正式量產(chǎn)，將率先應(yīng)用于長(zhǎng)城第三代7DCT變速箱上。

在電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，為保證電池供應(yīng)，長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代于6月初簽署十年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此外，長(zhǎng)城汽車還于6月底的科技節(jié)上發(fā)布了基于高鎳電芯的安全技術(shù)——“大禹電池”，并對(duì)外公開(kāi)專利。

除純電動(dòng)車型外，長(zhǎng)城汽車同時(shí)涉足油電混動(dòng)和插電混動(dòng)，其在科技節(jié)期間宣布將發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還將涉足氫能領(lǐng)域，計(jì)劃于2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，欲在2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三。

在汽車智能化、自動(dòng)化等新興領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車上半年同樣動(dòng)作頻頻。今年1月底，長(zhǎng)城汽車旗下的咖啡智駕正式啟動(dòng)全國(guó)路測(cè)；2月，長(zhǎng)城汽車對(duì)國(guó)內(nèi)知名汽車芯片創(chuàng)業(yè)公司地平線進(jìn)行戰(zhàn)略投資，在高級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域展開(kāi)合作；在科技節(jié)期間，長(zhǎng)城汽車還宣布將基于高通Snapdragon Ride平臺(tái)推出第三代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，量產(chǎn)車型將于2022年第二季度正式交付，并達(dá)到限定場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾表示，中國(guó)汽車品牌的機(jī)會(huì)“只有一次”。 在持續(xù)的研發(fā)高投入的背景下，作為自主品牌的領(lǐng)頭羊之一，業(yè)內(nèi)對(duì)長(zhǎng)城汽車一步鞏固其在汽車市場(chǎng)及技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先地位的信心大增。

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