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36年、23000001臺,上汽大眾首款MEB純電車型正式批量投產(chǎn)
最后更新: 2020-10-28 07:48:47(文/徐喆 潘昱辰)一年前,當(dāng)公眾還在驚嘆特斯拉上海工廠建成的神速時,另一家位于上海的新能源汽車制造基地幾乎在同一時間落成。這便是奠基于嘉定安亭的上汽大眾新能源汽車工廠,同時也是大眾汽車集團全球首個新建純粹基于MEB模塊化平臺的工廠。
10月27日,在新工廠正式落成約一年后,上汽大眾ID.4 X投產(chǎn)儀式在于此隆重舉行。隨著一輛黃色ID.4 X緩緩駛下生產(chǎn)線,上汽大眾首款I(lǐng)D.家族車型正式批量投產(chǎn)。這也是上汽大眾成立36年以來,累計生產(chǎn)的第2300萬零一臺整車。
ID.4 X是上汽大眾首款I(lǐng)D.家族純電車型,ID.家族則基于大眾汽車集團MEB模塊化電驅(qū)動平臺打造。該家族產(chǎn)品將使用大眾全新的設(shè)計語言,擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
MEB平臺采用全新的電動車專屬設(shè)計,創(chuàng)新平板式的電池模組布置方式使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸,相比傳統(tǒng)燃油車在空間上更具優(yōu)勢與舒適度。同時,位于車輛中部的電池位置使車輛實現(xiàn)接近50:50的前后重量分配與低重心,從而能夠獲得動感而均衡的行駛表現(xiàn)。
在續(xù)航水平方面,MEB平臺車型電池組通過其強大的擴展能力,可根據(jù)車輛用途調(diào)整驅(qū)動力水平,最高可實現(xiàn)550公里以上長續(xù)航里程。此外,MEB平臺還可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統(tǒng),實現(xiàn)整車高度智能網(wǎng)聯(lián)化。
基于MEB更加靈活的模塊化設(shè)計,上汽大眾還將陸續(xù)推出多款大眾、奧迪、斯柯達品牌的不同級別、不同車身形式的純電動汽車,覆蓋不同的細(xì)分市場,致力于打造中國消費者首選的新能源汽車品牌。
此次投產(chǎn)ID.4 X的上汽大眾新能源汽車工廠,采用大眾汽車集團最先進的自動化、數(shù)字化及節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)技術(shù),被譽為大眾汽車集團全球范圍內(nèi)的“智慧標(biāo)桿工廠”。未來ID.家族產(chǎn)品都將在這座工廠生產(chǎn)。
新能源汽車工廠規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛整車,總體投資超170億元。工廠于2018年10月破土動工、2019年11月迎來首臺試制車下線。在歷經(jīng)一年的整車試驗驗證,保障產(chǎn)品安全和性能可靠后,2020年10月工廠迎來首款產(chǎn)品的批量投產(chǎn)。
在以“上海速度”打響“上海制造”這塊金字招牌的同時,上汽大眾還通過數(shù)字化賦能將“未來汽車的生產(chǎn)方式”進行了全面革新。新能源汽車工廠在自動化生產(chǎn)基礎(chǔ)上,充分結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云等互聯(lián)技術(shù),對制造過程中的“大數(shù)據(jù)”進行精確采集、實時共享,打通信息流,實現(xiàn)從設(shè)計、生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通,構(gòu)建全業(yè)務(wù)鏈的智慧管理平臺。
新能源汽車工廠也是大眾汽車集團全球范圍內(nèi)的綠色環(huán)保標(biāo)桿工廠。工廠踐行大眾汽車集團“goTOzero”理念,運用28項環(huán)保節(jié)能新技術(shù),實現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物(VOCs)和廢棄物等5項關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%,單車二氧化碳排放減少60%。
隨著ID.4 X的投產(chǎn),上汽大眾也在積極探索創(chuàng)新的營銷和服務(wù),由銷售、技術(shù)研發(fā)、車載軟件開發(fā)組成的“大眾全方位用戶體驗”團隊將進一步延伸預(yù)測并模擬客戶在整個使用周期內(nèi)可能遇到的各種場景,致力于為用戶打造高品質(zhì)、人性化的電動出行體驗。
近年來,上汽集團與大眾汽車集團在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端品牌方面的合作持續(xù)深入。根據(jù)大眾汽車集團的規(guī)劃,在2023年以前,大眾將在中國投放10款電動車型。在今年5月舉行的上汽集團2019年年度股東大會上,上汽集團董事長陳虹表示,上汽集團和大眾計劃在未來5年共同投資1400億元,重點發(fā)力新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)方向。
至此,于上海,兩年時間內(nèi)已誕生了兩家投資規(guī)模超過150億元的新能源汽車生產(chǎn)基地。作為中國的經(jīng)濟中心和汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)之一,上海正大跨步地向著中國汽車電氣化、智能化的產(chǎn)業(yè)中心邁進。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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