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車企利潤急挫動力電池卻多賺了1.5倍

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2019-05-15 18:21:43 字號：A- A A+ 來源：上海汽車報

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在車市寒冬之季，車企銷量、利潤普遍同比大降，但動力電池市場卻風(fēng)景獨好。寧德時代、億緯鋰能等多家動力電池企業(yè)，一季度比去年同期多賺了1.5倍。

作為全球動力電池龍企業(yè)，寧德時代繼續(xù)高增長。 2019 年一季度，寧德時代營業(yè)收入、凈利潤都是翻倍增長。其中，實現(xiàn)營業(yè)收入 99.8 億元，同比增長 168.9%；歸母凈利潤達 10.5 億元，同比增長 153.4%；扣非歸母凈利潤同比增長猛到 240.3%，達9.2 億元。

如果說寧德時代的高增長在預(yù)期之中，那么億緯鋰能的超強增長讓業(yè)內(nèi)外大呼意外。2019年，億緯鋰能曾發(fā)布一季度預(yù)增公告，當(dāng)時預(yù)計一季度利潤增長上限為1.86億元，最多增長0.14億元。但最后，億緯鋰能利潤為2億元，超過上限0.14元。2019 年一季度，億緯鋰能實現(xiàn)營業(yè)收入10.98 億，同比增長60.49%；歸母凈利潤2.0 億，同比增長169.81%。

為什么動力電池企業(yè)這么強？

這和新能源汽車市場高增長有關(guān)，也和車企搶補貼末班車有關(guān)。

2019年一季度，車企們加大馬力生產(chǎn)新能源汽車。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度新能源汽車產(chǎn)量約 26.91 萬輛，同比增長 90%，繼續(xù)保持高速增長。

由于進入車企供應(yīng)體系的動力電池企業(yè)較為集中，因此一季度動力電池有“僧多粥少”的跡象，車企們紛紛搶奪動力電池，導(dǎo)致動力電池裝機量同比增長遠遠超過新能源汽車產(chǎn)量。2019年一季度，動力電池裝機量達 12.3Gwh，同比增長 178%。其中，寧德時代一季度裝機量達 5.49Gwh，同比增長 148.6%，市場占有率約 44.7%。

二季度，動力電池業(yè)還會高增長嗎？

4月，動力電池依然同比、環(huán)比繼續(xù)增長。4月，中國動力電池裝機總電量約 5.41GWh,同比增長 44%，環(huán)比增長 6%。其中，寧德時代裝機量 4.85 萬臺,市場占有率升至47.3%。

業(yè)內(nèi)繼續(xù)看好二季度動力電池的翻倍行情。天風(fēng)證券在研究報告中指出，預(yù)計預(yù)計二季度新能源汽車合計銷售 42.34萬輛，同比增長 77%；2019 年動力電池合計裝機量為 22.94Gwh，同比增長 106%。
標簽
- 原標題：車企利潤急挫動力電池卻多賺了1.5倍
- 責(zé)任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-05-15 18:21:43
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