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排放目標(biāo)未完成德國(guó)不限速高速公路或?qū)⒊蓺v史

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2019-01-21 11:04:06 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

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【觀察者網(wǎng)汽車頻道報(bào)道】擁有數(shù)十年歷史的德國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)以全路段不限速而著稱，駕駛員們可以讓汽車以最快的速度通行。然而，這樣的好日子可能即將到頭了。日前，德國(guó)交通未來(lái)委員會(huì)提出了一項(xiàng)有關(guān)氣候環(huán)境保護(hù)的提案，如果德國(guó)政府將提案通過(guò)，那么今后德國(guó)高速公路上的汽車將只能以最高130km/h的速度通行。

除了高速公路限速130km/h外，這份提案文件還包括從2023年起提高燃油稅、取消柴油車稅收優(yōu)惠，以及純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車配額銷售在內(nèi)的一系列措施，旨在將當(dāng)前德國(guó)的溫室氣體排放量減半，幫助德國(guó)最終實(shí)現(xiàn)歐盟的排放目標(biāo)。

近年來(lái)，一系列代價(jià)高昂的碳排放欺詐丑聞，使得德國(guó)特別是汽車工業(yè)在環(huán)境問題上備受打擊。如果德國(guó)不能減少溫室氣體和有毒氮氧化物的排放，它可能會(huì)受到來(lái)自歐盟的巨額罰款。
但是交通未來(lái)委員會(huì)也承認(rèn)，并非所有的措施都能被立即接受。作為德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，是保護(hù)汽車工業(yè)還是保護(hù)環(huán)境，已經(jīng)成為德國(guó)政府搖擺不定的問題。

據(jù)悉，最終版本的調(diào)查結(jié)果將于今年3月底出爐，屆時(shí)其可能會(huì)被納入政府今年頒布的氣候變化法中。委員會(huì)表示，要實(shí)現(xiàn)排放目標(biāo)，需要政治手腕、外交技巧和妥協(xié)意愿。

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